自行车车把制造技术

本发明专利技术涉及一种用于自行车的自行车车把，其布置成为自行车的至少一个子系统的目的而提供至少一个功能，该自行车车把包括：

Bicycle handlebars

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自行车车把
[0001]本专利技术涉及一种用于自行车的自行车车把，该自行车车把布置成为了自行车的至少一个子系统的目的而提供至少一个功能。
[0002]当然，由于自行车的起源，自行车车把的用途是已知的。由此也已知，自行车车把通常设置有控制附件，该控制附件需要连接到车架的缆线。这些缆线是易受损害的，并且经常被认为有损自行车的外观。
[0003]鉴于此，为了改进现有技术，本专利技术提供了一种用于自行车的自行车车把，该自行车车把布置成为了自行车的至少一个子系统的目的而提供至少一个功能，该自行车车把包括：
[0004]‑
头管部分，其在使用期间至少部分地大体上沿着头管延伸，
[0005]‑
左车把弯曲部，其具有从头管部分延伸到左侧的手柄端部，
[0006]‑
左车把弯曲部，其具有从头管部分延伸到右侧的手柄端部，
[0007]‑
其中自行车车把包括来自左车把弯曲部和右车把弯曲部中的至少一个的至少一个内部馈通通道，并且其中该至少一个内部馈通通道延伸到头管部分中。
[0008]通过根据本专利技术的这样的自行车车把，提供了穿过相应的车把弯曲部和头管部分以观察头管的内部馈通通道。
[0009]根据第一优选实施例，内部馈通通道从头管部分2延伸到用于至少一个子系统的控制元件，诸如调控元件。通过这样的控制元件，诸如在自行车车把中、在自行车车把处或在自行车车把上可用的按钮、键盘或触摸屏，自行车的功能或自行车的子系统的功能是有利地可操作的。信号或控制信号可以通过转向盘、头管部分及其左转向弯曲部或右转向弯曲部以进一步有利的方式从控制元件传输。
[0010]进一步优选地，内部馈通通道从头管部分延伸到相应的车把弯曲部中的贯穿馈送开口，该贯穿馈送开口大体上布置在手柄的开始部分处或邻近手柄的开始部分布置。通过这些变化，有利地实现了馈通通道延伸到用于控制的位置，该用于控制的位置在自行车骑行期间相对于骑车人的端部合适地布置。
[0011]进一步优选地，内部馈通通道从头管部分延伸到相应的车把弯曲部的端部，其中车把弯曲部的一部分(优选地被手柄覆盖)设置有至少用于软管或缆线的外部狭槽。在这样的变化的帮助下，有利地实现了贯通通道(throughput channel)从车把弯曲部的内部延伸到车把弯曲部的端部之外，并从那里朝向沿着车把弯曲部的位置(优选地在布置在车把弯曲部处的手柄的开始部分的位置处)返回。由此，以充分保护被引导穿过车把的电线或缆线或类似物的方式有利地实现了进入车把弯曲部的内部的途径。此外，该优选实施例有助于进入车把弯曲部的内部的阻力。
[0012]根据另外的优选实施例，自行车车把包括在左车把弯曲部和/或右车把弯曲部中的凹部，该凹部用于在其中布置相应的制动手柄的制动流体储存器，优选地盘式制动器的制动流体储存器。由此，这样的优选实施例提供了一种具有制动流体储存器的自行车车把，该制动流体储存器从骑车人的角度来看具有非常纤细的外观。制动流体储存器的部分的从该角度可见的一部分看起来是车把弯曲部的部分的从该角度可见的一部分，或者至少与该
部分有大的重叠，因此制动流体储存器从转向弯曲部突出相对较小的程度。优选地，为此，制动流体储存器从该角度来看是长形的、带有圆角的长形的和/或椭圆形的。
[0013]根据另外的优选实施例，手柄端部包括形状元件，该形状元件用于与手柄的形状元件配合，从而允许相应的手柄围绕手柄端部放置，阻止手柄围绕手柄端部旋转。因此，有利地实现了手柄相对于自行车车把和/或车把弯曲部的手柄端部的稳定放置、布置或安置。防止手柄旋转显著降低了电线、缆线或类似物在其插入到相应的车把弯曲部的内部的位置处的损坏风险。
[0014]进一步优选地，形状元件包括至少平坦侧，该平坦侧用于与手柄的可与其相邻布置的平坦侧配合。在左侧提供了手柄相对于相应的左车把弯曲部或右车把弯曲部的旋转和稳定布置的合适限制的情况下也是如此。
[0015]进一步优选地，手柄包括用于接纳相应的软管或缆线的至少内部狭槽。由此，相应的软管或缆线能够沿着相应的车把弯曲部的外部并沿着相应的手柄的内部被引导。由此，狭槽的布置提供了类似的保护以及防止灰尘和/或湿气进入相应的车把弯曲部中的保护。
[0016]进一步优选地，相应的车把弯曲部的外部馈通狭槽和内部狭槽相邻地布置，用于在其中布置相应的软管或缆线。由此，两个狭槽的有用表面一起提供了相对容易地产生相对小的狭槽或相对大的馈通的可能性。
[0017]根据另外的优选实施例，自行车车把包括具有制动油储存器的制动手柄组件，制动油储存器优选地布置成邻近左车把弯曲部或右车把弯曲部，进一步优选地邻近所布置到的凹部。
[0018]进一步优选地，自行车车把包括至少一个控制按钮，该控制按钮用于控制自行车的子系统的功能，该控制按钮大体上布置在相应的手柄附近或邻近相应的手柄布置。控制按钮还优选地集成在制动手柄组件中，优选地布置在相应的车把弯曲部的指向自行车的后部的一侧处。
[0019]根据另外的优选实施例，头管部分、左车把弯曲部和右车把弯曲部形成为单件(one piece)。由此，包括头管部分的整个自行车车把可以作为整体从自行车移除。
[0020]为了进一步的优选的外观的目的，车把弯曲部包括大体上扁平化的管结构。进一步优选地，头管部分的顶侧具有闭合的连续表面。
[0021]根据另外的优选实施例，手柄具有提供用于支撑手部的形状的支撑部。与在内部扁平化以防止旋转的示例配合，这为骑车人或骑车人的手部提供了高水平的舒适性。这也可以在提供支撑形状同时手柄保持牢固固定的支撑件上找到支持。
[0022]进一步优选地，自行车车把包括用于操纵缆线的进入开口，该进入开口优选地布置在头管部分或其连接部分中，该连接部分与相应的左车把弯曲部或右车把弯曲部连接。这样的开口例如用于在组装自行车或将车把弯曲部组装到自行车期间连接两个缆线部分。为此，缆线部分还优选地包括连接器，其中还优选地提供的是，这样的连接器中的一个在进入开口处或邻近进入开口处紧固到自行车车把的内部。
[0023]进一步优选地，凹部与油储存器之间的相互取向使得从自行车的骑车人的角度来看，油管道布置在相应的车把弯曲部后方。
[0024]根据另外的优选实施例，自行车车把包括夹紧装置，该夹紧装置用于将头管部分围绕头管组件夹紧，该夹紧装置优选地通过在头管部分的壁中的纵向狭槽(优选地从底侧
布置和/或在底侧中形成)以及诸如螺栓的夹紧部分一起实施。由此，自行车车把优选地促进头部组件的与自行车车把配合的一部分能够从头管延伸。
[0025]根据另外的优选实施例，自行车车把包括大体上实施为环形形状的至少一个间隔件，或与该间隔件一起组合在套件中，用于将该间隔件布置在自行车的头管与头管部分之间。由此，有利地实现了在填充头管与自行车车把的底侧之间的空间的同时可以调节自行车车把的高度。进一步优选地，头管、至少一个间隔件与自行车车把之间的过渡部分是齐平的，使得实现设计的统一性外观。
[0026]进一步优选地，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于自行车的自行车车把，所述自行车车把布置成为了所述自行车的至少一个子系统的目的而提供至少一个功能，所述自行车车把包括：
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头管部分，其在使用期间至少部分地大体上沿着头管延伸，
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左车把弯曲部，其具有从所述头管部分延伸到左侧的手柄端部，
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左车把弯曲部，其具有从所述头管部分延伸到右侧的手柄端部，
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其中所述自行车车把包括来自所述左车把弯曲部和所述右车把弯曲部中的至少一个的至少一个内部馈通通道，并且其中至少一个内部馈通通道延伸到所述头管部分中。2.根据权利要求1所述的自行车车把，其中所述内部馈通通道从所述头管部分延伸到用于所述至少一个子系统的控制元件，诸如控制按钮或控制手柄。3.根据权利要求1或2所述的自行车车把，其中所述内部馈通通道从所述头管部分延伸到相应的车把弯曲部中的相应馈通开口中的馈通开口，所述馈通开口大体上布置在所述手柄的开始部分附近或邻近所述手柄的开始部分布置。4.根据权利要求1、2或3所述的自行车车把，其中所述内部馈通通道从所述头管部分延伸到相应的车把弯曲部的端部，其中优选地被手柄覆盖的所述车把弯曲部的一部分设置有至少用于软管或缆线的外部狭槽。5.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的自行车车把，包括在所述左车把弯曲部和/或所述右车把弯曲部中的凹部，所述凹部用于在其中布置相应的制动手柄的制动流体储存器，优选地盘式制动器的制动流体储存器。6.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的自行车车把，其中手柄端部包括形状元件，所述形状元件用于与所述手柄的形状元件配合，从而允许相应的手柄围绕所述手柄端部放置，阻止所述手柄围绕所述手柄端部旋转。7.根据权利要求6所述的自行车车把，其中所述形状元件包括至少平坦侧，所述平坦侧用于与能够与其相邻布置的所述手柄的平坦侧相配合。8.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的自行车车把，其中所述手柄包括至少用于接纳相应的软管或缆线的内部狭槽。9.根据前述权利要求
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8中的一项或更多项所述的自行车车把，其中相应的车把弯曲部的外部馈通狭槽和内部狭槽相邻地布置，以用于在其中布置相应的软管或缆线。10.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的自行车车把，包括具有制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：泰伊斯，
申请(专利权)人：万莫夫私人有限责任公司，
类型：发明
国别省市：