一种滑板车把手杆灯线快拆结构制造技术

本实用新型专利技术属于滑板车技术领域，特指一种滑板车把手杆灯线快拆结构，包括车身，车身前端可拆卸设置有车把杆，车把杆和车身前端设置有相适配的拆装装置；所述车把杆上设置有灯带，所述车身上设置有用于给灯带供电的电源，所述车身与车把杆的连接端上设置有相适配的接线组件，接线组件包括设置于车把杆上的快接头和设置于车身上的快接座，快接头与所述灯带电连接，快接座与所述电源电连接，快接头可插设于所述快接座上。本实用新型专利技术提供了一种灯带与电源之间的电路分段可拆式的连接方式，能够满足车把杆被独立拆卸的同时又不损坏灯带和电源之间的线路，便捷安全地将装有灯带的车把杆从车身上取下，且没有繁杂的线路外露，保证本实用新型专利技术的使用寿命。本实用新型专利技术的使用寿命。本实用新型专利技术的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车把手杆灯线快拆结构


[0001]本技术属于滑板车
，特指一种滑板车把手杆灯线快拆结构。

技术介绍

[0002]目前，滑板车由于可以用于骑行娱乐或轻度代步而得到广泛应用。现有的滑板车为了运输包装和收纳存放，通常需要将车把杆拆卸下来。而对于一些在车把杆上装有灯带以丰富娱乐性和趣味性的滑板车来说，考虑到车把杆上空间有限以及轻便性要求，通常需要在滑板车身上安装供电电池，然后通过电线连接车把杆上的灯带为其供电，因此在拆装车板杆时由于灯线的存在，拆装较为不便，而且容易损坏灯线，降低使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构简单，滑板车把手杆灯线快拆结构。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种滑板车把手杆灯线快拆结构，包括车身，车身前端可拆卸设置有车把杆，车把杆和车身前端设置有相适配的拆装装置；所述车把杆上设置有灯带，所述车身上设置有用于给灯带供电的电源，所述车身与车把杆的连接端上设置有相适配的接线组件，接线组件包括设置于车把杆上的快接头和设置于车身上的快接座，快接头与所述灯带电连接，快接座与所述电源电连接，快接头可插设于所述快接座上。
[0006]进一步的，所述快接座包括安装部，安装部上设置有插片，所述快接头上设置有与所述插片相适配的插槽。
[0007]进一步的，所述安装部上开设有安装孔，所述插片上开设有与所述安装孔相适配的固定孔。
[0008]进一步的，所述车身上设置有容纳所述电源的容纳腔，容纳腔的腔口上设置有腔盖。
[0009]进一步的，所述滑板车上设置有控制灯带开关的控制开关。
[0010]进一步的，所述灯带设置于透明灯管内，所述透明灯管套设于车把杆外。
[0011]进一步的，所述车身前端设置有安装槽，安装槽内设置有所述车把杆，所述拆装装置包括设置于车把杆下端的固定钩以及成型于安装槽内的固定杆，固定钩的下端成型有与所述固定杆适配的卡钩部，所述卡钩部勾住所述固定杆时能限制车把杆从安装槽内脱离。
[0012]进一步的，所述固定钩的上端成型有驱动部，中部通过销轴转动设置于车把杆内，推动所述驱动部能带动所述卡钩部绕销轴转动；所述销轴上还连接有复位扭簧，复位扭簧的一端抵住所述固定钩。
[0013]进一步的，所述车把杆上开设有按钮安装孔，按钮安装孔内安装有拆装按钮，拆装按钮位于驱动部一侧，按压所述拆装按钮能推动驱动部转动；所述拆装按钮包括安装件和按钮件，安装件卡接于所述车把杆上并开设有活动槽，按钮件活动设置于所述活动槽内；所述安装件上还开设有限位槽，所述按钮件上成型有与所述限位槽相适配的限位部，限位部
设置于所述限位槽内。
[0014]进一步的，所述车把杆的下端开设有与固定杆适配的定位槽。
[0015]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0016]本技术通过在车把杆和车身前端设置有相适配的拆装装置，能够将车把杆单独快速拆卸下来分体式设计，节约空间进行包装、降低运输成本、方便存放收纳，而且结构简单，拆装容易，方便使用者自行拆装；所述车把杆上设置有灯带，丰富滑板车的娱乐性和趣味性，所述车身上设置有用于给灯带供电的电源，保证灯带的用电充足和持久长亮，灯带和电源之间通过车身与车把杆连接端上设置的接线组件可拆卸连接，接线组件包括设置于车把杆上的快接头和设置于车身上的快接座，快接座与所述电源电连接，电源的电流经线路连通至快接座上，而快接头可插设于所述快接座上并与灯带电连接，将电源上传送的电流输送至灯带形成通路。相比较传统的一整根线路连通电源和灯带方式，车把杆和车身难以分开，或者拆下后又线路复杂难以安装，本技术提供了一种灯带与电源之间的电路分段可拆式的连接方式，能够满足车把杆被独立拆卸的同时又不损坏灯带和电源之间的线路，便捷安全地将装有灯带的车把杆从车身上取下，且没有繁杂的线路外露，保证本技术的使用寿命。
附图说明
[0017]图1是本技术(车把杆安装状态)的立体图之一。
[0018]图2是本技术(车把杆安装状态)的立体图之二。
[0019]图3是本技术(车把杆安装状态)的剖视图。
[0020]图4是图3中A处的局部放大图。
[0021]图5是拆装装置安装座(车把杆安装状态)的部分结构爆炸图。
[0022]图6是本技术(车把杆拆卸过程)的立体图。
[0023]图7是本技术(车把杆拆卸过程)的剖视图。
[0024]图8是图7中B处的局部放大图。
[0025]图9是拆装装置安装座(车把杆拆卸过程)的部分结构爆炸图。
[0026]图10是本技术(车把杆拆卸状态)的立体图。
[0027]图11是本技术(车把杆拆卸状态)的剖视图。
[0028]图12是图11中C处的局部放大图。
[0029]图13是车把杆的结构示意图。
[0030]图14是车把杆的爆炸图。
[0031]图15是车把杆部分管体的立体图。
[0032]图16是快接头安装座的立体图。
[0033]图17是快接头的立体图。
[0034]图18是快接座的立体图。
[0035]图19是快接座的爆炸图。
[0036]图20是拆装装置安装座的立体图。
[0037]图21是拆装按钮、固定钩、销轴和复位扭簧的配合示意图。
[0038]图22是固定钩的立体图。
[0039]图23是拆装按钮的立体图。
[0040]图24是拆装按钮的爆炸图。
[0041]图中标号所表示的含义：
[0042]1‑
车身；2
‑
车把杆；3
‑
快接头；4
‑
快接座；5
‑
安装部；6
‑
插片；7
‑
插槽；
[0043]8‑
安装孔；9
‑
固定孔；10
‑
容纳腔；11
‑
腔盖；12
‑
控制开关；13
‑
透明灯管；
[0044]14
‑
安装槽；15
‑
固定钩；16
‑
固定杆；17
‑
卡钩部；18
‑
驱动部；19
‑
销轴；
[0045]20
‑
复位扭簧；21
‑
导向斜面；22
‑
按钮安装孔；23
‑
拆装按钮；24
‑
安装件；
[0046]25
‑
按钮件；26
‑
活动槽；27
‑
限位槽；28
‑
限位部；29
‑
定位槽；30
‑
销轴孔；31
‑
卡接部；32
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车把手杆灯线快拆结构，其特征在于：包括车身(1)，车身(1)前端可拆卸设置有车把杆(2)，车把杆(2)和车身(1)前端设置有相适配的拆装装置；所述车把杆(2)上设置有灯带，所述车身(1)上设置有用于给灯带供电的电源，所述车身(1)与车把杆(2)的连接端上设置有相适配的接线组件，接线组件包括设置于车把杆(2)上的快接头(3)和设置于车身(1)上的快接座(4)，快接头(3)与所述灯带电连接，快接座(4)与所述电源电连接，快接头(3)可插设于所述快接座(4)上。2.根据权利要求1所述的一种滑板车把手杆灯线快拆结构，其特征在于：所述快接座(4)包括安装部(5)，安装部(5)上设置有插片(6)，所述快接头(3)上设置有与所述插片(6)相适配的插槽(7)。3.根据权利要求2所述的一种滑板车把手杆灯线快拆结构，其特征在于：所述安装部(5)上开设有安装孔(8)，所述插片(6)上开设有与所述安装孔(8)相适配的固定孔(9)。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的一种滑板车把手杆灯线快拆结构，其特征在于：所述车身(1)上设置有容纳所述电源的容纳腔(10)，容纳腔(10)的腔口上设置有腔盖(11)。5.根据权利要求1
‑
3任一项所述的一种滑板车把手杆灯线快拆结构，其特征在于：所述滑板车上设置有控制灯带开关的控制开关(12)。6.根据权利要求1
‑
3任一项所述的一种滑板车把手杆灯线快拆结构，其特征在于：所述灯带设置于透明灯管(13)内，所述透明灯管(13)套设于车把杆(2)外。7.根据权利要求1所述的一种滑板车把手杆灯线快拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：任旨印，
申请(专利权)人：永康市天后工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：