一种新型遮阳帘用的动力轴总成及遮阳帘系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种新型遮阳帘用的动力轴总成及遮阳帘系统，动力轴总成包括用于安装帘布的外转轴、设置在外转轴内的卷簧、以及分别设置在外转轴两端的第一端块和第二端块；在第一端块处：外转轴的一端和卷簧的一端都延伸至第一端块处，卷簧与第一端块在卷簧的转动方向上固定配合，外转轴与卷簧转动配合；在第二端块处：外转轴的另一端延伸至第二端块处、并可转动地安装于第二端块，卷簧的另一端未延伸至第二端块处、且与外转轴固定连接。卷簧远离第一端块的一端未延伸至外转轴的端部，即仅在外转轴的单侧设置了卷簧，使得卷簧长度较短，也使得卷簧在释放力时能够均匀地将预紧扭力分散到各个单独线圈上，运行更加稳定，且卷簧具有较长的使用寿命。具有较长的使用寿命。具有较长的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型遮阳帘用的动力轴总成及遮阳帘系统


[0001]本技术涉及汽车天窗领域，特别是涉及一种新型遮阳帘用的动力轴总成、以及包含该动力轴总成的遮阳帘系统。

技术介绍

[0002]目前，很多中高端轿车都配备了全景天窗，除了具备开启、起翘等功能的玻璃之外，还包含了可以电动操纵打开、关闭的遮阳帘系统。遮阳帘系统通过帘布的展开与关闭，实现车外光源的通过与隔绝功能，并保证了内饰的整体一致性，提高了车内的美观程度。
[0003]通常，遮阳帘系统在帘布的前端通过相互粘接的方式固定设置有手柄，手柄的左右两侧与天窗的拉索系统相连接；拉索系统在天窗马达的驱使下在天窗导轨内设定的滑槽内运行，并带动手柄在前后方向上移动，从而带动遮阳帘系统运行。具体说，当遮阳帘打开时，拉索系统带动手柄向车后方运行，此时需要遮阳帘系统内的卷收机构及时带动帘布回卷，防止帘布因卷收不及时而出现堆积、褶皱、甚至卡死等异常问题发生。
[0004]进一步地，遮阳帘系统内的卷收机构通常为内置卷簧的动力轴总成，通过卷簧形变提供稳定的动力转矩输出，保证遮阳帘系统的开关的可靠性。目前，市面上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型遮阳帘用的动力轴总成，其特征在于：包括用于安装帘布(10)的外转轴(20)、设置在外转轴(20)内的卷簧(30)、以及沿外转轴(20)的轴向分别设置在外转轴(20)两端的第一端块(40)和第二端块(50)；在所述第一端块(40)处：所述外转轴(20)的一端和卷簧(30)的一端都延伸至第一端块(40)处，所述卷簧(30)与第一端块(40)在卷簧(30)的转动方向上固定配合，所述外转轴(20)与卷簧(30)转动配合；在所述第二端块(50)处：所述外转轴(20)的另一端延伸至第二端块(50)处、并可转动地安装于第二端块(50)，所述卷簧(30)的另一端未延伸至第二端块(50)处、且与外转轴(20)固定连接。2.根据权利要求1所述的动力轴总成，其特征在于：还包括固定轴套(60)和中间固定封套(70)，所述固定轴套(60)固定连接在卷簧(30)的一端、并和第一端块(40)在卷簧(30)的转动方向上固定配合，所述外转轴(20)靠近第一端块(40)的一端可转动地套设在固定轴套(60)的外周，所述中间固定封套(70)固定连接在卷簧(30)的另一端、并和外转轴(20)固定连接。3.根据权利要求2所述的动力轴总成，其特征在于：所述第一端块(40)上固设有方形适配器(41)，所述固定轴套(60)中开设有方形卡孔(61)，所述方形适配器(41)插接在方形卡孔(61)中、且两者间隙配合。4.根据权利要求2所述的动力轴总成，其特征在于：所述固定轴套(60)上设有第一螺旋连接段(62)，该第一螺旋连接段(62)与卷簧(30)一端的线圈螺旋配合；所述中间固定封套(70)上设有第二螺旋连接段(71)，该第二螺旋连接段(71)与卷簧(30)另一端的线圈螺旋配合。5.根据权利要求2所述的动力轴总成，其特征在于：所述中间固定封套(70)上设有轴固定段(72)，所述外转轴(20)在轴固定段(72)处设有数个向内凹陷的凹陷部(21)，所述轴固定段(72)的外周面上设有数个凸部(73)、以及至少一个形成在相邻两个凸部(73)之间的卡槽(74)，所述凹陷部(21)与卡槽(74)卡合固定、或所述凸部(73)与凹陷部(21)抵接且紧配合固定。6.根据权利要求2所述的动力轴总成，其特征在于：还包括分别固定在所述外转轴(20)两端的第一轴套(80)和第二轴套(90)，所述第二端块(50)上固设有支撑轴部(51)，所述外转轴(20)的一端通过第一轴套(80)可转动地安装于固定轴套(60)，所述外转轴(20)的另一端通过第二轴套(90)可转动地安...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡勇，刘俊，徐丹，
申请(专利权)人：西艾科德管理上海有限公司，
类型：新型
国别省市：