一种组合式轴承拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于航空电机维修技术领域，本实用新型专利技术公开的一种组合式轴承拆卸装置，用于拆卸电机转子表面固定安装的轴承，转子表面且紧贴轴承底部处还转动连接有风扇铸件，包括螺纹拉杆和拉爪，螺纹拉杆的顶部固定连接有转动柄，螺纹拉杆的底部紧贴转子的顶部，螺纹拉杆外表面螺纹连接有拉码支架，多根拉爪的顶部分别均匀铰接于拉码支架的四周，本实用新型专利技术通过配合环形斜槽的角度将爪杆折弯，使得拉爪更容易插接入轴承与风扇铸件的间隙之间，为拉码操作得以顺利进行，并结合锁紧连接机构将各拉爪进行固定连接，使得本拆卸装置结构更佳稳定，放置拉爪因受力而滑脱，提高本拆卸装置的工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式轴承拆卸装置


[0001]本技术涉及航空电机维修
，具体而言，涉及一种组合式轴承拆卸装置。

技术介绍

[0002]某系列航空电机在分解过程中，传动端风扇与轴承外圈间隙狭小，普通拉马的拉钩无法伸入空隙完成拆解；轴承拉出过程中，拉爪端部受力易向外脱开，无法有效固定，对转子风扇及铸铝件造成损伤，增加风扇的报废率。

技术实现思路

[0003]本技术是这样实现的：
[0004]一种组合式轴承拆卸装置，用于拆卸电机转子表面固定安装的轴承所述转子表面还转动连接有风扇铸件，所述风扇铸件的顶部与所述轴承底部紧贴，包括螺纹拉杆和拉爪，所述螺纹拉杆的顶部固定连接有转动柄，所述螺纹拉杆的底部紧贴所述转子的顶部，所述螺纹拉杆外表面螺纹连接有拉码支架，多根所述拉爪的顶部分别均匀铰接于所述拉码支架的四周，且呈垂直设置，所述拉爪包括爪杆，各所述爪杆从靠近中部处至底部向所述螺纹拉杆的垂直中心线偏折，所述爪杆的底端沿水平方向设置有爪头，所述爪杆的左右两侧且靠近底部处均设置有连接钩，两个所述连接钩呈对称设置，所述风扇铸件的顶部中央开设有一圈环形斜槽，所述爪头处于所述环形斜槽内部，且其顶部与所述轴承的底部紧贴，相邻两个所述拉爪通过各自同侧的所述连接钩均与锁紧连接机构可拆卸的固定连接。
[0005]在本技术的一种实施例中，所述拉爪的数量为三个，所述连接钩包括翼板，两个所述翼板分别固定连接于所述爪杆的左右两侧且靠近底部处，且呈六十度夹角设置，所述翼板的一侧中部固定连接有矩形销块。
[0006]在本技术的一种实施例中，所述锁紧连接机构包括连接板，所述连接板靠近两端处均开设有矩形的插孔，同侧的两个所述销块分别与所述连接板的两个所述插孔插接，所述连接板的一端中部螺纹连接有锁紧螺栓，所述连接板通过所述锁紧螺栓顶紧一个所述销块，从而固定连接相邻两个所述拉爪。
[0007]在本技术的一种实施例中，所述爪杆的偏折角度与所述环形斜槽的倾斜角度相契合。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述拉爪采用金属板材制成，且厚度与所述轴承和所述环形斜槽形成的间隙相匹配，所述拉爪的偏折处设置有加强筋。
[0009]相较于现有技术，本技术的有益效果是：
[0010]本技术通过配合环形斜槽的角度将爪杆折弯，使得拉爪更容易插接入轴承与风扇铸件的间隙之间，为拉码操作得以顺利进行，并结合锁紧连接机构将各拉爪进行固定连接，使得本拆卸装置结构更佳稳定，防止拉爪因受力而滑脱，提高本拆卸装置的工作效率，并通过测量轴承安装处与风扇铸件的环形斜槽形成的间隙和倾斜角度，结合实际状态
设计本拆卸装置各部位的尺寸、角度，将轴承从转子轴体上快速分离的同时，降低轴承与风扇铸件等部件的损伤。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0012]图1是本技术的整体立体结构示意图；
[0013]图2是本技术的拉爪立体结构示意图；
[0014]图3是本技术的锁紧连接机构立体结构示意图；
[0015]图4是本技术的局部剖视结构示意图。
[0016]附图标记说明：1、转动柄；2、螺纹拉杆；3、拉码支架；4、拉爪；401、爪杆；402、连接钩；40201、翼板；40202、销块；403、爪头；5、锁紧连接机构；501、连接板；502、插孔；503、锁紧螺栓；6、轴承；7、风扇铸件；701、环形斜槽；8、电机转子。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0018]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0019]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]实施例
[0023]参照附图1
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4所示，本技术提供一种组合式轴承6拆卸装置，用于拆卸电机转
子8表面固定安装的轴承6，转子表面还转动连接有风扇铸件7，风扇铸件7的顶部与轴承6底部紧贴，包括螺纹拉杆2和拉爪4，螺纹拉杆2的顶部固定连接有转动柄1，螺纹拉杆2的底部紧贴转子8的顶部，螺纹拉杆2外表面螺纹连接有拉码支架3，多根拉爪4的顶部分别均匀铰接于拉码支架3的四周，且呈垂直设置，拉爪4包括爪杆401，各爪杆401从靠近中部处至底部向螺纹拉杆2的垂直中心线偏折，爪杆401的底端沿水平方向设置有爪头403，爪杆401的左右两侧且靠近底部处均设置有连接钩402，两个连接钩402呈对称设置，风扇铸件7的顶部中央开设有一圈环形斜槽701，爪头403处于环形斜槽701内部，且其顶部与轴承6的底部紧贴，相邻两个拉爪4通过各自同侧的连接钩402均与锁紧连接机构5可拆卸的固定连接，通过测量轴承6安装处与风扇铸件7的环形斜槽701形成的间隙和切斜角度，结合实际状态设计本拆卸装置各部位的尺寸、角度，将轴承6从电机转子8轴体上快速分离的同时，降低轴承6与风扇铸件7等部件的损伤，通过配合环形斜槽701的角度将爪杆401折弯，使得拉爪4更容易插接入轴承6与风扇铸件7的间隙之间，为拉码操作得以顺利进行，并结合锁紧连接机构5将各拉爪4进行固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式轴承拆卸装置，用于拆卸电机转子(8)表面固定安装的轴承(6)，所述转子表面还转动连接有风扇铸件(7)，所述风扇铸件(7)的顶部与所述轴承(6)底部紧贴，其特征在于，包括螺纹拉杆(2)和拉爪(4)，所述螺纹拉杆(2)的顶部固定连接有转动柄(1)，所述螺纹拉杆(2)的底部紧贴所述转子(8)的顶部，所述螺纹拉杆(2)外表面螺纹连接有拉码支架(3)，多根所述拉爪(4)的顶部分别均匀铰接于所述拉码支架(3)的四周，且呈垂直设置，所述拉爪(4)包括爪杆(401)，各所述爪杆(401)从靠近中部处至底部向所述螺纹拉杆(2)的垂直中心线偏折，所述爪杆(401)的底端沿水平方向设置有爪头(403)，所述爪杆(401)的左右两侧且靠近底部处均设置有连接钩(402)，两个所述连接钩(402)呈对称设置，所述风扇铸件(7)的顶部中央开设有一圈环形斜槽(701)，所述爪头(403)处于所述环形斜槽(701)内部，且其顶部与所述轴承(6)的底部紧贴，相邻两个所述拉爪(4)通过各自同侧的所述连接钩(402)均与锁紧连接机构(5)可拆卸的固定连接。2.根据权利要求1所述的一种组合式轴承拆卸装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王思远，赵倩文，吴志辉，陈炳春，陈超，岑威，江波，
申请(专利权)人：武汉秦岭凌科航空电力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：