本实用新型专利技术涉及一种免调整游隙轮毂轴承组的装配结构，所属轮毂轴承装配设备技术领域，包括下基座，所述的下基座上端设有轮毂轴承组，所述的轮毂轴承组与下基座间设有定位工装座，所述的轮毂轴承组上方设有上固定台板，所述的上固定台板与轮毂轴承组间设有移动台板，所述的移动台板上端设有连接机架，所述的连接机架内设有与轮毂轴承组相活动式压接的装配组件。具有结构紧凑、装配稳定性好、安全可靠、工序优化、效率高、游隙小和使用寿命长的特点。解决了轮毂轴承组装配游隙大的问题。解决了轮毂轴承组装配游隙大的问题。解决了轮毂轴承组装配游隙大的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种免调整游隙轮毂轴承组的装配结构
[0001]本技术涉及轮毂轴承装配设备
，具体涉及一种免调整游隙轮毂轴承组的装配结构。
技术介绍
[0002]轮毂轴承的游隙是影响轮毂轴承接触疲劳寿命、刚性、摩擦力矩、抗冲击、抗微动磨损性能的重要指标，轮毂轴承由于在成品状态下是正游隙，而实际装车通过中心螺栓锁紧后，其进一步变成负游隙。
[0003]目前市场上使用轮毂轴承单元的车型较多，其中第三代轮毂轴承单元应用最多，第三代轮毂轴承单元采用了预紧技术，具有预置载荷、密封可靠、拆卸方便、承载能力大、集成度高等优点。
[0004]进一步实现了多功能集成化、单元化、小型轻量化。但由于国内轮毂轴承单元技术应用较晚，工艺水平虽然已经成熟，但还存在工序多、合套率低、轴承整体形位精度不高等缺点。从而影响生产效率及产品可靠性。
技术实现思路
[0005]本技术主要解决现有技术中存在工序多、合套率低、轴承整体形位精度不高、游隙大、噪音响和使用寿命短的不足，提供了一种免调整游隙轮毂轴承组的装配结构，其具有结构紧凑、装配稳定性好、安全可靠、工序优化、效率高、游隙小和使用寿命长的特点。解决了轮毂轴承组装配游隙大的问题。
[0006]本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
[0007]一种免调整游隙轮毂轴承组的装配结构，包括下基座，所述的下基座上端设有轮毂轴承组，所述的轮毂轴承组与下基座间设有定位工装座，所述的轮毂轴承组上方设有上固定台板，所述的上固定台板与轮毂轴承组间设有移动台板，所述的移动台板上端设有连接机架，所述的连接机架内设有与轮毂轴承组相活动式压接的装配组件。
[0008]作为优选，所述的装配组件包括与移动台板相活动式贯穿套接的压杆，所述的压杆下端设有与压杆相螺栓连接固定的内圈压盘，所述的移动台板上端设有与压杆相套接的压杆固定架，所述的压杆固定架上端设有与压杆相螺纹式套接的锁紧螺母，所述的移动台板下端设有与压杆下部相套接的外圈压盘，所述的外圈压盘与压杆固定架间采用若干螺栓与移动台板相连接固定。
[0009]作为优选，所述的固定台板四边角与下基座间均设有与移动台板相活动式套接的导向杆，所述的导向杆与移动台板间、压杆与移动台板间均设有导向套，所述的导向套与移动台板间、导向套与压杆间均设有导向缓冲弹簧。
[0010]作为优选，所述的导向套与压杆固定架间设有与压杆相套接的压杆缓冲弹簧，所述的压杆缓冲弹簧与导向套间设有与压杆相套接的压杆导向轴承。
[0011]作为优选，所述的导向杆下端与下基座间均设有支撑轴套。
[0012]作为优选，所述的压杆固定架侧边设有呈“L”状结构的千分表固定架，所述的千分表固定架上设有与压杆相活动式触接的千分表。
[0013]作为优选，所述的上固定台板上设有与连接机架相固定连接的升降压机。
[0014]本技术能够达到如下效果：
[0015]本技术提供了一种免调整游隙轮毂轴承组的装配结构，与现有技术相比较，具有结构紧凑、装配稳定性好、安全可靠、工序优化、效率高、游隙小和使用寿命长的特点。解决了轮毂轴承组装配游隙大的问题。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图。
[0017]图2是本技术的装配组件的结构示意图。
[0018]图中：上固定台板1，升降压机2，连接机架3，装配组件4，导向杆5，移动台板6，轮毂轴承组7，支撑轴套8，下基座9，定位工装座10，导向套11，导向缓冲弹簧12，千分表13，千分表固定架14，压杆15，压杆固定架16，外圈压盘17，内圈压盘18，压杆导向轴承19，压杆缓冲弹簧20，锁紧螺母21。
具体实施方式
[0019]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0020]实施例：如图1和图2所示，一种免调整游隙轮毂轴承组的装配结构，包括下基座9，下基座9上端设有轮毂轴承组7，轮毂轴承组7与下基座9间设有定位工装座10，轮毂轴承组7上方设有上固定台板1，固定台板1四边角与下基座9间均设有与移动台板6相活动式套接的导向杆5，导向杆5下端与下基座9间均设有支撑轴套8。导向杆5与移动台板6间、压杆15与移动台板6间均设有导向套11，导向套11与移动台板6间、导向套11与压杆15间均设有导向缓冲弹簧12。上固定台板1与轮毂轴承组7间设有移动台板6，移动台板6上端设有连接机架3，上固定台板1上设有与连接机架3相固定连接的升降压机2。连接机架3内设有与轮毂轴承组7相活动式压接的装配组件4。
[0021]装配组件4包括与移动台板6相活动式贯穿套接的压杆15，压杆15下端设有与压杆15相螺栓连接固定的内圈压盘18，移动台板6上端设有与压杆15相套接的压杆固定架16，压杆固定架16侧边设有呈“L”状结构的千分表固定架14，千分表固定架14上设有与压杆15相活动式触接的千分表13。压杆固定架16上端设有与压杆15相螺纹式套接的锁紧螺母21，移动台板6下端设有与压杆15下部相套接的外圈压盘17，外圈压盘17与压杆固定架16间采用4个螺栓与移动台板6相连接固定。导向套11与压杆固定架16间设有与压杆15相套接的压杆缓冲弹簧20，压杆缓冲弹簧20与导向套11间设有与压杆15相套接的压杆导向轴承19。
[0022]综上所述，该免调整游隙轮毂轴承组的装配结构，具有结构紧凑、装配稳定性好、安全可靠、工序优化、效率高、游隙小和使用寿命长的特点。解决了轮毂轴承组装配游隙大的问题。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离技术的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由
所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0024]总之，以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种免调整游隙轮毂轴承组的装配结构，其特征在于：包括下基座（9），所述的下基座（9）上端设有轮毂轴承组（7），所述的轮毂轴承组（7）与下基座（9）间设有定位工装座（10），所述的轮毂轴承组（7）上方设有上固定台板（1），所述的上固定台板（1）与轮毂轴承组（7）间设有移动台板（6），所述的移动台板（6）上端设有连接机架（3），所述的连接机架（3）内设有与轮毂轴承组（7）相活动式压接的装配组件（4）。2.根据权利要求1所述的一种免调整游隙轮毂轴承组的装配结构，其特征在于：所述的装配组件（4）包括与移动台板（6）相活动式贯穿套接的压杆（15），所述的压杆（15）下端设有与压杆（15）相螺栓连接固定的内圈压盘（18），所述的移动台板（6）上端设有与压杆（15）相套接的压杆固定架（16），所述的压杆固定架（16）上端设有与压杆（15）相螺纹式套接的锁紧螺母（21），所述的移动台板（6）下端设有与压杆（15）下部相套接的外圈压盘（17），所述的外圈压盘（17）与压杆固定架（16）间采用若干螺栓与移动台板（6）相连接固定。3.根据权利要求2所述的一种免调整游隙轮毂轴承组的装配结构，其特征在于：所述的固定台板（1）四...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，姜勇胜，王东亮，王秀娟，胡远林，
申请(专利权)人：杭州雷迪克节能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。