一种带阻尼片单元结构的正时张紧轮轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种正时张紧轮轴承，尤其涉及一种带阻尼片单元结构的正时张紧轮轴承。包括偏心座，所述的偏心座中设有芯轴，所述的偏心座的左端套有轴承且轴承旋转带动芯轴进行转动形成轴承旋转中心，所述的芯轴的右端与偏心座间设有若干阻尼片单元结构且芯轴与阻尼片单元结构形成轴摆动旋转中心。实时提供恒定张紧力的正时张紧轮轴承，确保运转过程中阻尼恒定，能够更加有效的抑制皮带的激振，避免正时系统产生的噪音，保证正时系统运行平稳。保证正时系统运行平稳。保证正时系统运行平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种带阻尼片单元结构的正时张紧轮轴承


[0001]本技术涉及一种正时张紧轮轴承，尤其涉及一种带阻尼片单元结构的正时张紧轮轴承。

技术介绍

[0002]汽车正时张紧轮轴承主要用于发动机正时皮带系统中。正时皮带起到承上启下作用，上部连接发动机凸轮轴正时轮，下部连接曲轴正时轮，是汽车发动机中重要的传动部件。汽车发动机工作过程中，汽缸内不断重复发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，所以发动机曲轴转速是非线性的，连接曲轴正时轮与凸轮轴正时轮的皮带相应的也呈现周期性的“拉紧”与“放松”的过程。同时随着发动机使用时间的增加，发动机内部温度将逐渐升高到额定温度，此时橡胶材质的皮带会出现热膨胀现象。而安装自动张紧轮的目的，就是为正时系统提供合适的预紧张力保证系统正常运转，并且可以实时补偿由于皮带伸长造成的张力下降。张紧轮过大，驱动装置易产生噪声并且皮带寿命缩短，张紧轮过小，皮带易振动产生噪声，并且皮带易起皱、破损，使寿命缩短。目前采用的固定式张紧轮不能因皮带长度的变化或发动机温度的变化自动调整皮带张紧力，张紧力不稳定。带扭转弹簧的摩擦式自动张紧轮也不具有稳定的阻尼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带阻尼片单元结构的正时张紧轮轴承，其特征在于：包括偏心座(1)，所述的偏心座(1)中设有芯轴(2)，所述的偏心座(1)的左端套有轴承(3)且轴承(3)旋转带动芯轴(2)进行转动形成轴承旋转中心，所述的芯轴(2)的右端与偏心座(1)间设有若干阻尼片单元结构(4)且芯轴(2)与阻尼片单元结构(4)形成轴摆动旋转中心。2.根据权利要求1所述的一种带阻尼片单元结构的正时张紧轮轴承，其特征在于：所述的阻尼片单元结构(4)包括垫片Ⅰ(5)、垫片Ⅱ(6)和垫片Ⅲ(7)，所述的偏心座(1)中设有若干凹槽(8)，所述的垫片Ⅰ(5)的外圈设有若干与凹槽(8)呈配接分布的凸起块(9)；所述的垫片Ⅱ(6)的内孔中设有与芯轴(2)外径呈间隙配合的花键(10)；所述的垫片Ⅲ(7)与芯轴(2)相套接定位，所述的垫片Ⅲ(7)的外径设在垫片Ⅰ(5)的内径内，所述的垫片Ⅰ(5)与垫片Ⅱ(6)呈叠加状分布。3.根据权利要求2所述的一种带阻尼片单元结构的正时张紧轮轴承，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀娟，韦邦圣，熊建成，
申请(专利权)人：杭州雷迪克节能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：