标准BDU模块结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种标准BDU模块结构。包括固定底座和上盖；固定底座内部具有一安装空间，固定底座一侧的侧板上具有一凸出的第一安装腔体，固定底座另一侧板上具有一凸出的第二安装腔体，固定底座前侧板上具有一向下凹陷的第一凹槽；上盖前侧边与凹槽对应位置处设有与第一凹槽配合使用的第二凹槽；第二凹槽向上盖内侧凹陷；第一安装腔体与上盖对应的侧边形成第一接口的接口位，第二安装腔体与上盖对应的侧边形成第二接口的接口位，第一凹槽与第二凹槽形成第三接口的接口位；预留的第一、第二、第三接口可以将多个模块进行上、下拼接或左右拼接等多种装配方式，较高的兼容性；另外一致的安装位置，可实现多种装配方式。可实现多种装配方式。可实现多种装配方式。

【技术实现步骤摘要】
标准BDU模块结构


[0001]本技术涉及标准BDU模块结构。

技术介绍

[0002]BDU全称Battery Disconnect Unit，电池包断路单元，通常设计在动力电池的内部，为动力电池的电源输出，快充输入提供电力传输，配合BMS对整车电容实现预充，以及电路的及时切断保护功能，该模块可实时监控动力电池回路电流状态，为整车提供安全保障。另外，BDU内部还可集成PTC加热功能，自主给动力电池加热，保证电芯在最佳工作状态，提高安全性以及使用寿命。
[0003]目前BDU设计，主正主负回路单元集成在一个BDU内部，产品空间利用率较底，且受产品结构限制，在突发异常(如碰撞)时安全风险较高，容易出现正负间短路，拉弧等安全风险。另外，每个BDU回路单元由于受电池包形状、空间大小都需独立开发，开发及验证周期比较长，影响项目进度且投资较大。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的是提供方便进行模块化安装的标准BDU模块结构。
[0005]实现本技术的技术方案如下
[0006]标准BDU模块结构，包括固定底座和上盖；固定底座内部具有一安装空间，固定底座一侧的侧板上具有一凸出的第一安装腔体，固定底座另一侧板上具有一凸出的第二安装腔体，固定底座前侧板上具有一向下凹陷的第一凹槽；上盖前侧边与凹槽对应位置处设有与第一凹槽配合使用的第二凹槽；第二凹槽向上盖内侧凹陷；第一安装腔体与上盖对应的侧边形成第一接口的接口位，第二安装腔体与上盖对应的侧边形成第二接口的接口位，第一凹槽与第二凹槽形成第三接口的接口位。
[0007]所述固定底座内侧的安装空间中安装有回路单元。
[0008]所述第一接口和第二接口至少一接口为回路单元的铜排接口。
[0009]所述第一接口位于固定底座左侧，第二接口位于固定底座右侧。
[0010]所述固定底座底面上设有一方形的安装孔。
[0011]所述固定底座上设有至少一螺孔组，螺孔组包括位于固定底座对角上的两安装螺孔。通过设置安装螺孔便于模块化安装。
[0012]所述第一安装腔体、第二安装腔体均由前安装板、后安装板以及连接前、后安装板的连接板组成矩形腔体；所述前安装板与连接板之间、后安装板与连接板之间均设有倒角。
[0013]采用了上述技术方案，1、左侧主正回路，右侧主负回路独立设计，保留足够多的安全间隙，提高安全性。
[0014]2、本方案模块，由于预留的第一、第二、第三接口可以将多个模块进行上、下拼接或左右拼接等多种装配方式，较高的兼容性；另外一致的安装位置，可实现多种装配方式。
[0015]3、模块化的设计提高了产品的空间利用率以及可装配性，实现产品的多元化使用。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例1结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例2结构示意图；
[0018]附图中，1为固定底座，2为上盖，3为回路单元，4为安装空间，5为第一安装腔体，6为第二安装腔体，7为第一凹槽，8为第二凹槽，9为安装孔，10为安装螺孔，11为前安装板，12为后安装板，13为连接板，14为倒角；
[0019]3.1为主负接触器，3.2为加热继电器，3.3为加热保险，3.4为铜排，3.5为左触片，3.6为前触片；
[0020]3.10为预充继电器，3.11为预充电阻，3.12为输入输出铜排。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参见图1
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2示出本申请结构示意图，实施例1：标准BDU模块结构，包括固定底座1，上盖2以及安装在固定底座内的回路单元3；固定底座内部具有一安装空间4，固定底座一侧的侧板上具有一凸出的第一安装腔体5，固定底座另一侧板上具有一凸出的第二安装腔体6，固定底座前侧板上具有一向下凹陷的第一凹槽7；上盖前侧边与第一凹槽对应位置处设有与第一凹槽配合使用的第二凹槽8；第二凹槽向上盖内侧凹陷；第一安装腔体与上盖对应的侧边形成第一接口的接口位，第二安装腔体与上盖对应的侧边形成第二接口的接口位，第一凹槽与第二凹槽形成第三接口的接口位。通过固定底座将接口以及回路单元集成在固定底座上，使其形成一个标准化的BDU模块，这样在安装时会更方便，提高安装效率；并且由于第一接口、第二接口和第三接口的位置均是在固定底座的侧边上，便于后续与外界部件的连接。
[0023]所述固定底座内侧的安装空间中安装有回路单元。将回路单元安装在固定底座内后，方便后续与与外界部件的连接；又由于固定底座的结构固定，因此在安装时，只需留有足够的安装位置即可安装且安装时方便快捷，采用这种模块化的结构不需要一一安装回路单元内的元器件。
[0024]所述第一接口和第二接口至少一接口为回路单元的铜排接口。由于第一接口与第二接口均设置在安装腔体上，安装腔体内具有足够的安装空间，方便安装；而且还可以根据固定底座内部回路单元铜排的位置选择铜排接口的位置。
[0025]所述第一接口位于固定底座左侧，第二接口位于固定底座右侧。
[0026]所述固定底座底面上设有一方形的安装孔9。安装孔主要为了让位，高度有限制，另外有具有散热的作用。所述固定底座上设有至少一螺孔组，螺孔组包括位于固定底座对
角上的两安装螺孔10。通过设置安装螺孔便于模块化安装。
[0027]所述第一安装腔体、第二安装腔体均由前安装板11、后安装板12以及连接前、后安装板的连接板13组成矩形腔体；所述前安装板与连接板之间的连接处、后安装板与连接板之间的连接处均设有倒角14。设置倒角避免应力集中。
[0028]所述固定底座和上盖均采用塑件。塑件材料保证绝缘性。
[0029]所述回路单元包括主负接触器3.1、加热继电器3.2、加热保险3.3、铜排3.4；主负接触器左侧的左触片3.5安装在第一接口处，主负接触器前侧的前触片3.6安装在第三接口处，主负接触器右侧连接铜排，铜排的触片安装在第二接口处。安装时利用螺栓拧紧安装。
[0030]实施例2
[0031]在实施例1的基础上，回路单元包括预充继电器3.10、预充电阻3.11、主保险、输入输出铜排3.12；主保险的左触片安装在第一接口处，主保险右侧连接输入输出铜排，输入输出铜排的触片安装在第二接口处。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.标准BDU模块结构，其特征在于，包括固定底座和上盖；固定底座内部具有一安装空间，固定底座一侧的侧板上具有一凸出的第一安装腔体，固定底座另一侧板上具有一凸出的第二安装腔体，固定底座前侧板上具有一向下凹陷的第一凹槽；上盖前侧边与凹槽对应位置处设有与第一凹槽配合使用的第二凹槽；第二凹槽向上盖内侧凹陷；第一安装腔体与上盖对应的侧边形成第一接口的接口位，第二安装腔体与上盖对应的侧边形成第二接口的接口位，第一凹槽与第二凹槽形成第三接口的接口位。2.根据权利要求1所述的标准BDU模块结构，其特征在于，所述固定底座内侧的安装空间中安装有回路单元。3.根据权利要求2所述的标准BDU模块结构，其特征在于，所述第一接口和第二接口至...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁赟，何慜，庞金健，冯亚菊，高怀军，
申请(专利权)人：上海西埃新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：