一种用于行李箱轮子的可伸缩结构制造技术

一种用于行李箱轮子的可伸缩结构，属于行李箱设计领域。所述可伸缩结构设置于行李箱的两侧，包括下压把手、固定架、杠杆、支撑架、上啮合杆、套筒和下啮合杆。通过伸缩组件向下推出行李箱轮子，使轮子从外壳中伸出，达到行动运输的效果；如果需要将行李箱存放起来，可以通过伸缩组件推入行李箱轮子，将其放回位于行李箱内部预留的位置，减少轮子的损坏风险，以及在室内使用时减少轮子接触地面所带来的清洁问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于行李箱轮子的可伸缩结构


[0001]本技术涉及一种自动伸缩锁止机构，设备位于行李箱内部并与底部万向轮相连，在居家状态中可通过提拉把手部分，从而可以使轮子收起，外出使用的轮子不会直接接触家中地板，起到清洁卫生的目的。

技术介绍

[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，有利于使用者将物品移动和携带。轮子是行李箱必不可少的的部件，在消费者使用过程中，由于轮子长期接触地面，会出现易磨损、难以清洁的问题。居家放置时，轮子的脏污会对室内地板的清洁产生影响。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有行李箱轮子的缺陷、克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于行李箱轮子的可伸缩结构，使得轮子可以收纳在行李箱内部，解决外出使用后的行李箱轮子对室内环境清洁的影响。
[0004]本技术采用以下技术方案实现：
[0005]一种用于行李箱轮子的可伸缩结构，所述可伸缩结构设置于行李箱的两侧，包括下压把手1、固定架2、杠杆3、支撑架4、上啮合杆5、套筒6和下啮合杆7；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于行李箱轮子的可伸缩结构，其特征在于，所述可伸缩结构设置于行李箱的两侧，包括下压把手(1)、固定架(2)、杠杆(3)、支撑架(4)、上啮合杆(5)、套筒(6)和下啮合杆(7)；所述的下压把手(1)的两条平行竖杆能够在固定架(2)的两条导轨上滑动，两条平行竖杆的下端均与杠杆(3)上内侧的长圆孔通过销轴相连，实现槽口配合；所述的固定架(2)固定在行李箱上，包括两条竖直平行排布的导轨和与两条导轨垂直相连的横杆；横杆的两端分别垂直连接两条支撑架(4)；且横杆的两端与杠杆(3)中心实现转动连接；所述的杠杆(3)的两端部均开设长圆孔，内侧的长圆孔通过轴与下压把手(1)连接；所述的支撑架(4)固定在行李箱上，下部设置卡槽，用于固定套筒(6)；所述的上啮合杆(5)的顶端通过销轴与杠杆(3)上外侧的长圆孔相连，实现槽口配合；下压把手(1)上下移动时，以杠杆(3)中心为杠杆支点，带动上啮合杆(5)下上移动；所述的上啮合杆(5)、下啮合杆(7)设置于套筒(6)中，上啮合杆(5)、下啮合杆(7)、套筒(6)以及弹簧组成自动伸缩锁止机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家懿，郭建宏，杨俊男，谢修竹，黄佳裕，
申请(专利权)人：江南大学，
类型：新型
国别省市：