一种多功能组合式行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能组合式行李箱，涉及行李箱领域，包括行李箱本体，行李箱本体上设有万向轮，行李箱本体上设有折叠座椅结构，行李箱本体上设有对折叠座椅结构的限位结构，折叠座椅结构包括手柄，手柄上设有可以自由收放的座垫，座垫初始状态下贴合行李箱本体，座垫底部设有可以收纳的支撑腿，支撑腿转动连接座垫，折叠座椅结构便于人们在劳累时休息，并且不会对行李箱本体造成损坏，从而避免了行李箱本体内的物品损坏，折叠座椅结构可以进行收纳，不占据较大空间的同时便于人员使用，便利了使用人员，提高了使用人员的舒适性。提高了使用人员的舒适性。提高了使用人员的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能组合式行李箱


[0001]本技术涉及行李箱领域，具体为一种多功能组合式行李箱。

技术介绍

[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
[0003]现有的多功能组合式行李箱，通常为密闭的箱体，箱体通过拉链结构或者密码锁进行开启，箱体具有一定的强度，箱体尺寸大小不一，箱体内部具有一定放置行李衣物及个人用品的空间。
[0004]现有的多功能组合式行李箱，在人们出差旅行时经常利用行李箱放置个人物品，在人们等车、排队等待或者长途跋涉后，由于行李箱上通常不设有让人员休息的区域，直接坐在行李箱上可能会造成行李箱箱损坏，可能导致行李箱内物品的损坏。
[0005]针对上述问题，本技术提供了一种多功能组合式行李箱。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种多功能组合式行李箱，在需要使用折叠座椅时，转动手柄，从而带动了与手柄连接的一号连接轴的转动，一号连接轴的转动带动了座垫的转动，座垫的转动带动二号连接轴的转动，从而改变了座垫与行李箱本体之间的夹角，在座垫处于水平状态下，即达到折叠座椅的使用状态，将座垫底部的多个支撑腿直立，使支撑腿接触底面，在使用完成后，转动手柄，使座垫贴合行李箱本体后即完成复位，座垫贴合行李箱本体后，为了避免手柄的转动，将插板插入至插槽内，插槽内的卡接结构会限制插板的移动，从而完成对手柄的转动的限制折叠座椅结构便于人们在劳累时休息，并且不会对行李箱本体造成损坏，从而避免了行李箱本体内的物品损坏，折叠座椅结构可以进行收纳，不占据较大空间的同时便于人员使用，便利了使用人员，提高了使用人员的舒适性，从而解决了
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能组合式行李箱，包括行李箱本体，行李箱本体上设有万向轮，行李箱本体上设有折叠座椅结构，行李箱本体上设有对折叠座椅结构的限位结构；
[0008]折叠座椅结构包括手柄，手柄上设有可以自由收放的座垫，座垫初始状态下贴合行李箱本体，座垫底部设有可以收纳的支撑腿，支撑腿转动连接座垫；
[0009]进一步地，座垫通过转轴转动连接有一号连接轴，一号连接轴通过连接柱固定连接有手柄，连接柱贯穿一号固定环，一号固定环与连接柱转动连接。
[0010]进一步地，座垫通过转轴转动连接有二号连接轴，二号连接轴通过另一转轴转动连接二号固定环，二号固定环固定连接在行李箱本体上。
[0011]进一步地，座垫下表面开设有至少三个矩形槽，矩形槽内通过转动轴转动连接有支撑腿，靠近座垫外周面的支撑腿与远离座垫外周面的支撑腿转动方向相反。
[0012]进一步地，限位结构包括保护壳，保护壳内有供手柄自由转动的空间，保护壳的一侧面通过通槽滑动连接有插板，插板上固定连接有限位块，行李箱本体对应插板位置上开设有插槽，插槽内设有卡接结构，初始状态下插板插入插槽内手柄无法转动。
[0013]进一步地，卡接结构包括开设在行李箱本体上对应插槽内的槽体，槽体底部固定连接弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接有弧形块，插板对应弧顶块位置开设有弧形槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术提供的一种多功能组合式行李箱，包括行李箱本体，行李箱本体上设有万向轮，行李箱本体上设有折叠座椅结构，行李箱本体上设有对折叠座椅结构的限位结构，在人们出差旅行时经常利用行李箱放置个人物品，在人们等车、排队等待或者长途跋涉后，使用人员可以通过行李箱本体上设置的折叠座椅结构，将座椅进行放置，利用座椅进行休息，折叠座椅结构便于人们在劳累时休息，并且不会对行李箱本体造成损坏，从而避免了行李箱本体内的物品损坏，折叠座椅结构可以进行收纳，不占据较大空间的同时便于人员使用，便利了使用人员，提高了使用人员的舒适性。
[0016]2、本技术提供的一种多功能组合式行李箱，座垫下表面开设有至少三个矩形槽，矩形槽内通过转动轴转动连接有支撑腿，靠近座垫外周面的支撑腿与远离座垫外周面的支撑腿转动方向相反，在座垫处于水平时，为了增加座垫的稳定性，将座垫底部的多个支撑腿直立，增加座垫的稳定性，避免行李箱本体倾覆，支撑腿在不使用状态下可以收纳在座垫内，不占据额外空间，增加稳定性的同时便于人们使用。
[0017]3、本技术提供的一种多功能组合式行李箱，限位结构包括保护壳，保护壳内有供手柄自由转动的空间，保护壳的一侧面通过通槽滑动连接有插板，插板上固定连接有限位块，行李箱本体对应插板位置上开设有插槽，插槽内设有卡接结构，初始状态下插板插入插槽内手柄无法转动，在折叠座椅结构不使用状态下，为了避免手柄的转动，将插板插入至插槽内，插槽内的卡接结构会限制插板的移动，从而完成对手柄的转动的限制，限位结构避免在初始状态下手柄的转动，避免在不使用折叠座椅结构时手柄会因为重力或者碰撞发生转动，限位结构限制了手柄的转动，同时在使用时不影响手柄的转动。
附图说明
[0018]图1为本技术的初始状态示意图；
[0019]图2为本技术的使用状态示意图；
[0020]图3为本技术的支撑腿位置示意图；
[0021]图4为本技术的卡接结构示意图。
[0022]图中：1、行李箱本体；2、万向轮；3、折叠座椅结构；31、座垫；311、矩形槽；32、一号连接轴；33、二号连接轴；34、一号固定环；35、手柄；36、二号固定环；37、支撑腿；4、限位结构；41、保护壳；42、插板；43、插槽；5、卡接结构；51、弧形块；52、弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为了解决人们在劳累时可以利用行李箱本体1休息且不对行李箱本体1造成损坏的技术问题，如图1
‑
图3所示，提供以下优选技术方案：
[0025]一种多功能组合式行李箱，包括行李箱本体1，行李箱本体1上设有万向轮2，行李箱本体1上设有折叠座椅结构3，行李箱本体1上设有对折叠座椅结构3的限位结构4；
[0026]折叠座椅结构3包括手柄35，手柄35上设有可以自由收放的座垫31，座垫31初始状态下贴合行李箱本体1，座垫31底部设有可以收纳的支撑腿37，支撑腿37转动连接座垫31。
[0027]具体的，在人们出差旅行时经常利用行李箱放置个人物品，在人们等车、排队等待或者长途跋涉后，使用人员可以通过行李箱本体1上设置的折叠座椅结构3，将座椅进行放置，利用座椅进行休息，折叠座椅结构3便于人们在劳累时休息，并且不会对行李箱本体1造成损坏，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能组合式行李箱，包括行李箱本体(1)，行李箱本体(1)上设有万向轮(2)，其特征在于:所述行李箱本体(1)上设有折叠座椅结构(3)，行李箱本体(1)上设有对折叠座椅结构(3)的限位结构(4)；折叠座椅结构(3)包括手柄(35)，手柄(35)上设有可以自由收放的座垫(31)，座垫(31)初始状态下贴合行李箱本体(1)，座垫(31)底部设有可以收纳的支撑腿(37)，支撑腿(37)转动连接座垫(31)。2.根据权利要求1所述的一种多功能组合式行李箱，其特征在于：所述座垫(31)通过转轴转动连接有一号连接轴(32)，一号连接轴(32)通过连接柱固定连接有手柄(35)，连接柱贯穿一号固定环(34)，一号固定环(34)与连接柱转动连接。3.根据权利要求2所述的一种多功能组合式行李箱,其特征在于:所述座垫(31)通过转轴转动连接有二号连接轴(33)，二号连接轴(33)通过另一转轴转动连接二号固定环(36)，二号固定环(36)固定连接在行李箱本体(1)上。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈梦凡，
申请(专利权)人：西京学院，
类型：新型
国别省市：