聚丙烯复合材料拉杆箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种聚丙烯复合材料拉杆箱，涉及拉杆箱技术领域，包括箱包壳体，箱包壳体的底部开设有两个活动槽，活动槽内壁的正反面通过固定转轴B和两个固定转轴A固定连接，箱包壳体的右侧固定连接有伸缩拉杆，固定转轴B的表面上套设有限位轴，爬坡时拉动伸缩拉杆控制箱包壳体整体倾斜，减震轮会接触楼梯进行爬坡运动，从而减震轮会因为限位轴的缘故以固定转轴B为轴心进行倾斜，从而限位轴倾斜时会通过两个滑动槽与两个滑动杆进行滑动连接来调整减震轮的位置，而滑动杆和滑动槽之间则会通过减震弹簧产生减震，从而减震轮在爬坡时连续撞击里面会因为减震弹簧的缘故进行缓震，故而可以防止箱包壳体内部的物品因为颠簸导致损坏。损坏。损坏。

【技术实现步骤摘要】
聚丙烯复合材料拉杆箱


[0001]本技术涉及拉杆箱
，具体为一种聚丙烯复合材料拉杆箱。

技术介绍

[0002]现在市面上聚丙烯复合材料制成的拉杆箱相比以往的拉杆箱具有更好的韧性，但现有拉杆箱在进行爬坡时，十分不便，且爬坡时因为楼梯设计缘故，承载轮会与楼梯发生多次撞击，从而多次撞击会对箱体内部的物品造成高强度的颠簸，容易致使其内部的物品损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种聚丙烯复合材料拉杆箱，以解决上述
技术介绍
中无法在爬坡过程中进行减震的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种聚丙烯复合材料拉杆箱，包括箱包壳体，所述箱包壳体的底部开设有两个活动槽，所述活动槽内壁的正反面通过固定转轴B和两个固定转轴A固定连接，所述箱包壳体的右侧固定连接有伸缩拉杆，所述固定转轴B的表面上套设有限位轴。
[0005]所述固定转轴A的表面上套设有滑动杆，所述限位轴的另一端套设有两个减震轮和两个滑动槽，所述滑动杆的表面与滑动槽的内壁滑动连接，所述滑动杆的底部通过减震弹簧与滑动槽内壁的底部活动连接。
[0006]可选的，所述滑动杆的内部开设有通气槽，且滑动杆的表面和滑动槽的内壁均为抛光设计，该设计可以使滑动杆与滑动槽滑动连接时可以更加顺畅，且不会出现顿挫感。
[0007]可选的，所述减震轮的表面套接有减震轮胎，且减震轮的内部等间隔开设有减重孔，两个减震轮位于两个滑动槽的前后两侧，该设计可以使减震轮在接触地面时可以率先进行一次减震处理。
[0008]可选的，所述通气槽为V型设计，且滑动槽的内部通过通气槽与活动槽的内部相通，该设计可以使滑动槽内壁的气体在滑动杆和滑动槽滑动时可以通过通气槽进行排出，以此来对活动槽的内壁进行一次清洁。
[0009]可选的，所述限位轴为T型设计，且限位轴的正反面均设置有限位挡块，该设计可以使其在使用时更具稳定性且可以防止减震轮出现脱落。
[0010]可选的，所述滑动槽的底部为C型设计，且滑动槽的内壁为长方体设计，该设计可以使两个滑动槽更便于套设在限位轴的表面。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]（1）、爬坡时拉动伸缩拉杆控制箱包壳体整体倾斜，减震轮会接触楼梯进行爬坡运动，从而减震轮会因为限位轴的缘故以固定转轴B为轴心进行倾斜，从而限位轴倾斜时会通过两个滑动槽与两个滑动杆进行滑动连接来调整减震轮的位置，而滑动杆和滑动槽之间则会通过减震弹簧产生减震，从而减震轮在爬坡时连续撞击里面会因为减震弹簧的缘故进行
缓震，故而可以防止箱包壳体内部的物品因为颠簸导致损坏。
[0013]（2）、箱包壳体的底部设置有两个万向轮，从而在对箱包壳体进行平行推动时，减震轮随限位轴的角度进行摆动时，上面的滑动槽和滑动杆会进行收纳，而下面的滑动杆和滑动槽则会进行延伸，从而可以对箱包壳体整体进行减震，防止在颠簸的道路上因为颠簸导致内部物品损坏，且在滑动杆和滑动槽进行收纳减震状态时，滑动杆会挤压滑动槽内部的空气通过通气槽进行排出，从而气体会对活动槽内壁的左侧进行气吹，以此来对活动槽内壁的灰尘进行自动清除。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构示意图立体图；
[0016]图3为本技术结构示意图侧视图。
[0017]图中：1箱包壳体、2固定转轴A、3滑动杆、4滑动槽、5减震弹簧、6限位轴、7减震轮、8通气槽、9活动槽、10固定转轴B、11伸缩拉杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种聚丙烯复合材料拉杆箱，包括边角均为棱面设计的箱包壳体1，箱包壳体1的底部开设有两个活动槽9，活动槽9内壁的正反面通过固定转轴B10和两个固定转轴A2固定连接，箱包壳体1的右侧固定连接有伸缩拉杆11，固定转轴B10的表面上套设有金属材质的限位轴6，限位轴6为T型设计，且限位轴6的正反面均设置有限位挡块，该设计可以使其在使用时更具稳定性且可以防止减震轮7出现脱落，爬坡时拉动伸缩拉杆11控制箱包壳体1整体倾斜，减震轮7会接触楼梯进行爬坡运动，从而减震轮7会因为限位轴6的缘故以固定转轴B10为轴心进行倾斜，从而限位轴6倾斜时会通过两个滑动槽4与两个滑动杆3进行滑动连接来调整减震轮7的位置，而滑动杆3和滑动槽4之间则会通过减震弹簧5产生减震，从而减震轮7在爬坡时连续撞击里面会因为减震弹簧5的缘故进行缓震，故而可以防止箱包壳体1内部的物品因为颠簸导致损坏。
[0020]固定转轴A2的表面上套设有长方体设计的滑动杆3，滑动杆3的内部开设有通气槽8，且滑动杆3的表面和滑动槽4的内壁均为抛光设计，该设计可以使滑动杆3与滑动槽4滑动连接时可以更加顺畅，且不会出现顿挫感，通气槽8为V型设计，且滑动槽4的内部通过通气槽8与活动槽9的内部相通，该设计可以使滑动槽4内壁的气体在滑动杆3和滑动槽4滑动时可以通过通气槽8进行排出，以此来对活动槽9的内壁进行一次清洁，限位轴6的另一端套设有两个减震轮7和两个滑动槽4，减震轮7的表面套接有减震轮胎，且减震轮7的内部等间隔开设有减重孔，两个减震轮7位于两个滑动槽4的前后两侧，该设计可以使减震轮7在接触地面时可以率先进行一次减震处理。
[0021]滑动杆3的表面与内壁为抛光设计的滑动槽4的内壁滑动连接，滑动槽4的底部为C型设计，且滑动槽4的内壁为长方体设计，该设计可以使两个滑动槽4更便于套设在限位轴6
的表面，滑动杆3的底部通过表面设置有防锈外层的减震弹簧5与滑动槽4内壁的底部活动连接，箱包壳体1的底部设置有两个万向轮，从而在对箱包壳体1进行平行推动时，减震轮7随限位轴6的角度进行摆动时，上面的滑动槽4和滑动杆3会进行收纳，而下面的滑动杆3和滑动槽4则会进行延伸，从而可以对箱包壳体1整体进行减震，防止在颠簸的道路上因为颠簸导致内部物品损坏，且在滑动杆3和滑动槽4进行收纳减震状态时，滑动杆3会挤压滑动槽4内部的空气通过通气槽8进行排出，从而气体会对活动槽9内壁的左侧进行气吹，以此来对活动槽9内壁的灰尘进行自动清除。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚丙烯复合材料拉杆箱，包括箱包壳体（1），其特征在于：所述箱包壳体（1）的底部开设有两个活动槽（9），所述活动槽（9）内壁的正反面通过固定转轴B（10）和两个固定转轴A（2）固定连接，所述箱包壳体（1）的右侧固定连接有伸缩拉杆（11），所述固定转轴B（10）的表面上套设有限位轴（6）；所述固定转轴A（2）的表面上套设有滑动杆（3），所述限位轴（6）的另一端套设有两个减震轮（7）和两个滑动槽（4），所述滑动杆（3）的表面与滑动槽（4）的内壁滑动连接，所述滑动杆（3）的底部通过减震弹簧（5）与滑动槽（4）内壁的底部活动连接。2.根据权利要求1所述的聚丙烯复合材料拉杆箱，其特征在于：所述滑动杆（3）的内部开设有通气槽（8），且滑动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐越顺，蔡启冲，
申请(专利权)人：浙江星耀箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：