本实用新型专利技术涉及道路建设技术领域，且公开了一种道路建设修复用路面破碎装置，包括破碎锤本体和与破碎锤本体内部活动连接的钎杆，所述破碎锤本体的左侧设置有收卷件，所述收卷件上分别设置有软管和位于软管下方的旋转接头，所述破碎锤本体的底部固定连接有位于钎杆外侧的环壳，所述环壳和旋转接头之间通过弯管连通，所述环壳的内侧转动连接有叶轮件，所述叶轮件上设置有环形分布的喷头。该道路建设修复用路面破碎装置，具备降尘环保等优点，解决了现有技术中，用于道路建设修复的路面破碎装置通常是破碎锤，破碎锤配合挖掘装载机使用，通过破碎锤上活动的钎杆对路面进行冲击破碎，破碎的过程中容易产生粉尘，不环保，影响作业人员作业的问题。员作业的问题。员作业的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种道路建设修复用路面破碎装置
[0001]本技术涉及道路建设
，具体为一种道路建设修复用路面破碎装置。
技术介绍
[0002]道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路以及学校道路等，修复道路时需要用到路面破碎装置，对损毁的路面部分进行破碎，破碎后清理路面，方便后续重新铺设。
[0003]现有技术中，用于道路建设修复的路面破碎装置通常是破碎锤，破碎锤配合挖掘装载机使用，通过破碎锤上活动的钎杆对路面进行冲击破碎，破碎的过程中容易产生粉尘，不环保，影响作业人员作业，故而提出一种道路建设修复用路面破碎装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路建设修复用路面破碎装置，具备降尘环保等优点，解决了现有技术中，用于道路建设修复的路面破碎装置通常是破碎锤，破碎锤配合挖掘装载机使用，通过破碎锤上活动的钎杆对路面进行冲击破碎，破碎的过程中容易产生粉尘，不环保，影响作业人员作业的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种道路建设修复用路面破碎装置，包括破碎锤本体和与破碎锤本体内部活动连接的钎杆，所述破碎锤本体的左侧设置有收卷件，所述收卷件上分别设置有软管和位于软管下方的旋转接头，所述破碎锤本体的底部固定连接有位于钎杆外侧的环壳，所述环壳和旋转接头之间通过弯管连通，所述环壳的内侧转动连接有叶轮件，所述叶轮件上设置有环形分布的喷头。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该道路建设修复用路面破碎装置，破碎锤本体配合挖掘装载机使用，通过破碎锤本体上活动的钎杆对路面进行冲击破碎，将软管与外界泵体连通，再配合收卷件、旋转接头和弯管将水导入环壳，水体冲击叶轮件，使得叶轮件带动喷头旋转，同时水从喷头喷出至钎杆外表，对钎杆外表进行均匀冲洗，同时水沿钎杆表面下流至路面，减少冲击破碎路面时扬起的粉尘，从而达到降尘环保的目的。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述收卷件包括与破碎锤本体左侧固定连接的U形块，所述U形块的内部转动连接有圆柱壳，所述圆柱壳的顶部固定连接有位于U形块上方的手轮；
[0012]进一步，所述软管的右端与圆柱壳的内部连通，所述软管位于U形块的内侧，所述
圆柱壳的底端与旋转接头的顶端连通。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，软管导流的水可以经过圆柱壳到达旋转接头，当软管不使用时，通过手轮带动圆柱壳转动，使得软管收卷在圆柱壳的外侧，进而方便收纳。
[0014]进一步，所述弯管的外侧固定连接有与破碎锤本体左侧固定连接的支撑块，所述环壳的内侧为开口状。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，弯管用于将经过旋转接头的水导至环壳内部，支撑块用于支撑和定位弯管。
[0016]进一步，所述叶轮件包括与环壳内侧转动连接的环块，所述环块的内侧固定连接有数量为两个并与环壳内腔上下两侧壁贴合的滑环，所述环块的外侧固定连接有位于环壳内部并呈环形等距离分布的弧形叶片；
[0017]进一步，所述喷头与环块的内部固定连接，所述喷头呈倾斜设置。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，导入环壳内部的水体冲击弧形叶片，使得弧形叶片带动环块转动，环块带动喷头转动，同时水体从喷头喷出，对钎杆外表进行均匀冲洗，同时水沿钎杆表面下流至路面，减少冲击破碎路面时扬起的粉尘。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术收卷件正视剖面图；
[0021]图3为本技术环壳正视剖面图；
[0022]图4为本技术环壳俯视剖面图。
[0023]图中：1、破碎锤本体；2、钎杆；3、收卷件；31、U形块；32、圆柱壳；33、手轮；4、软管；5、旋转接头；6、环壳；7、弯管；8、叶轮件；81、环块；82、滑环；83、弧形叶片；9、喷头。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例中，由图1
‑
4给出，一种道路建设修复用路面破碎装置，包括破碎锤本体1和与破碎锤本体1内部活动连接的钎杆2，破碎锤本体1的左侧设置有收卷件3，收卷件3上分别设置有软管4和位于软管4下方的旋转接头5，旋转接头5为现有技术，是指管路连接器件，且相连管路可相对旋转，破碎锤本体1的底部固定连接有位于钎杆2外侧的环壳6，环壳6和旋转接头5之间通过弯管7连通，环壳6的内侧转动连接有叶轮件8，叶轮件8上设置有环形分布的喷头9，收卷件3包括与破碎锤本体1左侧固定连接的U形块31，U形块31的内部转动连接有圆柱壳32，圆柱壳32的顶部固定连接有位于U形块31上方的手轮33，软管4的右端与圆柱壳32的内部连通，软管4位于U形块31的内侧，圆柱壳32的底端与旋转接头5的顶端连通，软管4导流的水可以经过圆柱壳32到达旋转接头5，当软管4不使用时，通过手轮33带动圆柱壳32转动，使得软管4收卷在圆柱壳32的外侧，进而方便收纳，弯管7的外侧固定连接有与破碎锤
本体1左侧固定连接的支撑块，环壳6的内侧为开口状，弯管7用于将经过旋转接头5的水导至环壳6内部，支撑块用于支撑和定位弯管7，叶轮件8包括与环壳6内侧转动连接的环块81，环块81的内侧固定连接有数量为两个并与环壳6内腔上下两侧壁贴合的滑环82，环块81的外侧固定连接有位于环壳6内部并呈环形等距离分布的弧形叶片83，喷头9与环块81的内部固定连接，喷头9呈倾斜设置，导入环壳6内部的水体冲击弧形叶片83，使得弧形叶片83带动环块81转动，环块81带动喷头9转动，同时水体从喷头9喷出，对钎杆2外表进行均匀冲洗，同时水沿钎杆2表面下流至路面，减少冲击破碎路面时扬起的粉尘。
[0026]工作原理：
[0027]第一步：破碎锤本体1配合挖掘装载机使用，通过破碎锤本体1上活动的钎杆2对路面进行冲击破碎，将软管4与外界泵体连通，外界泵体将水导入软管4，水依次经过圆柱壳32和旋转接头5后，水再经过弯管7进入环壳6；
[0028]第二步：进入环壳6内部的水冲击弧形叶片83，使得弧形叶片83带动环块81转动，环块81带动喷头9转动，同时水从喷头9喷出，对钎杆2外表进行均匀冲洗，同时水沿钎杆2表面下流至路面，减少冲击破碎路面时扬起的粉尘。
[0029]需要说明的是，在本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路建设修复用路面破碎装置，包括破碎锤本体(1)和与破碎锤本体(1)内部活动连接的钎杆(2)，其特征在于：所述破碎锤本体(1)的左侧设置有收卷件(3)，所述收卷件(3)上分别设置有软管(4)和位于软管(4)下方的旋转接头(5)，所述破碎锤本体(1)的底部固定连接有位于钎杆(2)外侧的环壳(6)，所述环壳(6)和旋转接头(5)之间通过弯管(7)连通，所述环壳(6)的内侧转动连接有叶轮件(8)，所述叶轮件(8)上设置有环形分布的喷头(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路建设修复用路面破碎装置，其特征在于：所述收卷件(3)包括与破碎锤本体(1)左侧固定连接的U形块(31)，所述U形块(31)的内部转动连接有圆柱壳(32)，所述圆柱壳(32)的顶部固定连接有位于U形块(31)上方的手轮(33)。3.根据权利要求2所述的一种道路建设修复用路面破碎装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙珊珊，
申请(专利权)人：孙珊珊，
类型：新型
国别省市：
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