电动汽车电池壳体补焊打磨用工装制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件加工设备的技术领域，尤其是一种电动汽车电池壳体补焊打磨用工装。其包括工作台、导向机构、压紧机构和翻转机构，所述工作台的两侧均设有支撑座，所述工作台与支撑座通过所述翻转机构连接，所述导向机构和所述压紧机构设置在所述工作台上，所述压紧机构可以固定工作台上的待加工件，工作台上设有焊接避让缝，所述焊接避让缝与所述待加工件上的焊缝相匹配。当电池板翻转后，所述焊接避让缝可以露出所述待加工件上的焊缝。综上所述，本实用新型专利技术实现了对待加工件整体的压紧压实防掉落的目的，可辅助存在焊接缺陷的焊缝进行检查和补焊打磨返工。缝进行检查和补焊打磨返工。缝进行检查和补焊打磨返工。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池壳体补焊打磨用工装


[0001]本技术涉及汽车零部件加工设备的
，尤其是一种电动汽车电池壳体补焊打磨用工装。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，由电机驱动车轮行驶的车辆。电动汽车的电源可分为蓄电池和燃料电池两大类型，其中蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池和三元锂电池。通常情况下，纯电动汽车电源由若干个电池单体串联叠置为电池组，并将电池组置于电池壳体中，再将其安装到电动汽车的车体上。
[0003]在电动汽车的电池壳体生产过程中，焊接缺陷的产生是不可避免的，这就需要后期对有焊接缺陷的焊道进行补焊。电动汽车电池壳总成焊接完成后，会产生一些缺陷，缺陷可能会出现在壳体各个焊缝，为处理这些缺陷，需要对焊接后的产品进行固定、翻转和移动，进行补焊或打磨，保证处理完成后，使产品满足工艺要求，因此，需要设计一种匹配上述工艺过程的专用补焊打磨工装。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种电动汽车电池壳体补焊打磨用工装，其可以高效的辅助电池壳的焊接工作，提高工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池壳体补焊打磨用工装，其特征在于，包括工作台（1）、导向机构、压紧机构（2）和翻转机构（3），所述工作台（1）的两侧均设有支撑座（4），所述工作台（1）与支撑座（4）通过所述翻转机构（3）连接，所述导向机构和所述压紧机构（2）设置在所述工作台（1）上，所述压紧机构（2）可以固定工作台（1）上的待加工件，工作台（1）上设有焊接避让缝（5），所述焊接避让缝（5）与所述待加工件上的焊缝相匹配。2.如权利要求1所述的电动汽车电池壳体补焊打磨用工装，其特征在于，左侧的所述支撑座（4）的顶部设有入件台面（6），右侧的所述支撑座（4）的顶部设有出件台面（7），所述导向机构设有进口端和出口端，所述导向机构的周围设有导向挡块（8），所述导向挡块（8）的位置与所述待加工件的边缘位置匹配；所述入件台面（6）与所述导向机构的进口端的衔接，所述导向机构的出口端与所述出件台面（7）衔接。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉慧英，张文超，朱保军，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：