一种空滤器支架制造技术

本申请涉及一种空滤器支架，涉及空滤器安装的技术领域，其包括安装杆和支撑杆，所述支撑杆包括一体连接的延伸段和支撑段，所述延伸段与所述支撑段之间的夹角为钝角，所述延伸段远离所述支撑段的一端与所述安装杆端部固定连接，所述延伸段与所述安装杆之间的夹角为钝角。本申请的空滤器支架结构简单，一方面具有生产加工简单且成本低的优点，另一方面，较为简单的结构使得本申请的空滤器支架重量大大减轻，因而便于对空滤器支架进行搬运、安装、拆卸等操作。卸等操作。卸等操作。

【技术实现步骤摘要】
一种空滤器支架


[0001]本申请涉及空滤器安装的
，尤其是涉及一种空滤器支架。

技术介绍

[0002]汽车发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器（也称空滤器）装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。安装时需要将空滤器或连接管道固定在支架上，以便对空滤器或连接管道提供稳定的支撑。
[0003]相关技术中，如申请号为201920676811.1的申请文件公开一种汽车空滤器支架，其包括固定底座，所述固定底座用于与汽车梁板固定连接，所述固定底座的上方设置有空滤器支架，所述空滤器支架与连接板之间设置有斜支撑杆，所述连接板的内部设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上方设置有连接块，所述连接块的上方设置有承重平台，所述承重平台用于安装空滤器。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为相关技术中的空滤器支架结构较为复杂，由于复杂的结构导致支架整体重量较重，因而不便于对空滤器支架进行搬运、安装和拆卸。

技术实现思路

[0005]为了简化空滤器支架的结构，以达减轻空滤器支架自身重量的目的，本申请提供一种空滤器支架。
[0006]本申请提供的一种空滤器支架采用如下的技术方案：
[0007]一种空滤器支架，包括安装杆和支撑杆，所述安装杆用于与汽车梁板固定，所述支撑杆用于承载空滤器，所述支撑杆一端和所述安装杆一端固定连接，所述支撑杆和所述安装杆之间弯折设置。
[0008]通过采用上述技术方案，上述结构的空滤器支架结构简单，一方面具有生产加工简单且成本低的优点，另一方面，较为简单的结构使得本申请的空滤器支架重量大大减轻，因而便于对空滤器支架进行搬运、安装、拆卸等操作。
[0009]可选的，所述支撑杆包括一体连接的延伸段和支撑段，所述延伸段与所述支撑段之间的夹角为钝角，所述延伸段远离所述支撑段的一端与所述安装杆端部固定连接，所述延伸段与所述安装杆之间的夹角为钝角。
[0010]通过采用上述技术方案，设置延伸段和支撑段，使用时将空滤器或空滤器的管道安装固定在支撑段上，设置延伸段一方面能够将支撑段撑起一定的高度，从而便于在支撑段的底部安装其他设备，另一方面，在使用过程中，支撑段由于汽车的行驶会产生振动，加上支撑段上的空滤器或管道会使得支撑段振动更加剧烈，设置延伸段能够对支撑段的振动起缓冲的作用，从而降低支架因剧烈振动发生断裂的可能，有效增强了支架的可靠性。
[0011]可选的，所述支撑杆和所述安装杆位于同一平面内的侧壁上均开设有第一减重槽。
[0012]通过采用上述技术方案，设置第一减重槽有利于减轻支架自身的重量。
[0013]可选的，所述第一减重槽内设置有多个加固片，所述加固片所在平面与所述第一减重槽底壁垂直，多个所述加固片交错分布，多个所述加固片之间形成网格状。
[0014]通过采用上述技术方案，设置加固片能够在第一减重槽内形成网格状的加强筋，从而避免因设置第一减重槽导致支架自身强度降低的问题，有利于使支架保持良好的强度，从而便于对空滤器形成稳定有效的支撑。
[0015]可选的，所述支撑段上沿长度方向开设有第二减重槽。
[0016]通过采用上述技术方案，设置第二减重槽有利于进一步减轻支架自身的重量。
[0017]可选的，所述安装杆与所述延伸段形成夹角的一侧设置有第一加强部，所述第一加强部与所述安装杆和所述延伸段均固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案，设置第一加强部能够增强安装杆和延伸段之间的稳定性，进而增强支架自身的强度。
[0019]可选的，所述延伸段和所述支撑段形成夹角的一侧设置有第二加强部，所述第二加强部与所述延伸段和所述支撑段均固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，设置第二加强部能够增强支撑段和延伸段之间的连接稳定性，从而增强支撑杆整体的稳定性和承载强度。
[0021]可选的，所述第一加强部和所述第二加强部上均开设有缓冲槽。
[0022]通过采用上述技术方案，设置缓冲槽能够给支撑杆的振动留有形变的余量，进而对空滤器的形成缓冲，降低空滤器损坏的可能，但又不至于使支撑杆过度形变导致断裂，因而能够使支架保持较佳的抗冲击韧性。
[0023]可选的，所述安装杆背离所述第一加强部的一侧固定连接有加固块，所述加固块远离延伸段的侧壁与所述安装杆远离延伸段的侧壁位于同一平面内。
[0024]通过采用上述技术方案，设置加固块能够增大安装杆与汽车梁板的接触面积，从而有利于增强支架与汽车梁板的连接稳定性。
[0025]可选的，所述空滤器支架为塑钢材料。
[0026]通过采用上述技术方案，塑钢材料的支架能够进一步减轻支架自身的重量，且采用塑钢材料一体浇筑成型的支架具有良好的强度，有利于对空滤器支架形成稳定的支撑。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.本申请通过设置安装杆和支撑杆，安装杆用于与汽车梁板固定，支撑杆用于承载空滤器或连接管道，上述结构的空滤器支架结构较为简单，简单的结构使得本申请的空滤器支架重量大大减轻，因而便于对空滤器支架进行搬运、安装、拆卸等操作；
[0029]2.本申请通过设置第一减重槽和加固片，在减轻支架滋生重量的同时，有利于使支架保持良好的强度，从而便于对空滤器形成稳定有效的支撑；
[0030]3. 本申请的空滤器支架采用塑钢材料，塑钢材料的支架能够进一步减轻支架自身的重量，且采用塑钢材料一体浇筑成型的支架具有良好的强度，有利于对空滤器支架形成稳定的支撑。
附图说明
[0031]图1是本申请实施例1的整体结构示意图；
[0032]图2是本申请实施例1另一视角下的整体结构示意图；
[0033]图3是本申请实施例2的整体结构示意图。
[0034]附图标记：1、安装杆；11、第一加强部；12、加固块；13、固定孔；14、第一减重槽；15、加固片；2、支撑杆；21、延伸段；22、支撑段；221、安装孔；222、第二减重槽；23、第二加强部；231、缓冲槽。
具体实施方式
[0035]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0036]本申请实施例公开一种空滤器支架。
[0037]实施例1
[0038]参照图1，一种空滤器支架包括安装杆1和支撑杆2，安装杆1和支撑杆2的横截面均为矩形。支撑杆2包括一体连接的延伸段21和支撑段22，延伸段21与支撑段22之间的夹角为135
°
，延伸段21远离支撑段22的一端与安装杆1端部一体连接，延伸段21与安装杆1之间的夹角为135
°
。
[0039]参照图1，安装杆1与延伸段21形成夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空滤器支架，其特征在于：包括安装杆(1)和支撑杆(2)，所述安装杆(1)用于与汽车梁板固定，所述支撑杆(2)用于承载空滤器，所述支撑杆(2)一端和所述安装杆(1)一端固定连接，所述支撑杆(2)和所述安装杆(1)之间弯折设置。2.根据权利要求1所述的一种空滤器支架，其特征在于：所述支撑杆(2)包括一体连接的延伸段(21)和支撑段(22)，所述延伸段(21)与所述支撑段(22)之间的夹角为钝角，所述延伸段(21)远离所述支撑段(22)的一端与所述安装杆(1)端部固定连接，所述延伸段(21)与所述安装杆(1)之间的夹角为钝角。3.根据权利要求1所述的一种空滤器支架，其特征在于：所述支撑杆(2)和所述安装杆(1)位于同一平面内的侧壁上均开设有第一减重槽(14)。4.根据权利要求3所述的一种空滤器支架，其特征在于：所述第一减重槽(14)内设置有多个加固片(15)，所述加固片(15)所在平面与所述第一减重槽(14)底壁垂直，多个所述加固片(15)交错分布，多个所述加固片(15)之间形成网格状。5.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张腾飞，尚宏，
申请(专利权)人：陕西德仕金迪橡塑工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：