一种电磁解锁机构、电池包的换电装置及换电站制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电池换电技术领域，尤其涉及一种电磁解锁机构、电池包的换电装置及换电站。该电磁解锁机构主要包括升降机构、固定板和第一平台。其中，升降机构能够沿Z轴方向进行升降运动，固定板与升降机构连接，且固定板上设置有多个吸附板，第一平台上设置有第二电磁铁模块，第二电磁铁模块能够与吸附板吸附连接，以使升降机构能够带动第一平台进行升降运动，第一平台上设置有支撑座和防护壳共同围设成用于容置第二电磁铁模块的容置槽，第一平台上设置有浮动悬挂链模块，浮动悬挂链模块被配置为使第一平台进行沿X轴和/或Y轴方向进行移动。该电磁解锁机构能够精确地与电池包进行配合定位，进而提高电池包的更换效率，改善用户体验。体验。体验。

An electromagnetic unlocking mechanism, battery pack power exchange device and power exchange station

【技术实现步骤摘要】
一种电磁解锁机构、电池包的换电装置及换电站


[0001]本技术涉及电池换电
，尤其涉及一种电磁解锁机构、电池包的换电装置及换电站。

技术介绍

[0002]目前，当新能源汽车去换电站进行换电时，由于新能源汽车在换电站的停放位置难以与电池包的换电装置的位置保持一致，这样就会导致电池包的换电装置无法精确地对新能源汽车上的电池包进行解锁更换，如果通过要求客户反复调整车辆的位置，使车辆上的电池包对准换电装置，这种做法不仅费时费力，严重降低电池包的更换效率；同时，也会增加客户的烦躁感等不良情绪，影响客户的体验。
[0003]因此，亟需设计一种电磁解锁机构、电池包的换电装置及换电站来解决现有技术中的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的第一目的在于提出一种电磁解锁机构，该电磁解锁机构能够精确地与电池包进行配合定位，进而提高电池包的更换效率，改善用户体验。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术提供一种电磁解锁机构，用于加解锁车辆上的电池包，包括：
[0007]升降机构，所述升降机构能够沿Z轴方向进行升降运动；
[0008]固定板，所述固定板与所述升降机构连接，且所述固定板上设置有多个吸附板；
[0009]第一平台，所述第一平台上设置有第二电磁铁模块，所述第二电磁铁模块能够与所述吸附板吸附连接，以使所述升降机构能够带动所述第一平台进行升降运动；
[0010]所述第一平台上设置有支撑座和防护壳，所述支撑座和所述防护壳共同围设成用于容置所述第二电磁铁模块的容置槽，所述第二电磁铁模块部分设置在所述容置槽内；
[0011]所述第一平台上设置有浮动悬挂链模块，所述浮动悬挂链模块被配置为使所述第一平台进行沿X轴和/或Y轴方向进行移动。
[0012]作为一种电磁解锁机构的可选技术方案，所述第一平台上开设有第一条形孔，所述固定板上开设有第二条形孔，所述浮动悬挂链模块部分穿过所述第一条形孔和所述第二条形孔。
[0013]作为一种电磁解锁机构的可选技术方案，所述浮动悬挂链模块包括底座、链条和限位杆，所述链条的一端连接于所述底座，另一端连接于所述限位杆，所述底座连接于所述第一平台远离所述电池包的一侧，所述限位杆能够部分穿过所述第一条形孔和所述第二条形孔。
[0014]作为一种电磁解锁机构的可选技术方案，所述浮动悬挂链模块包括D型卸扣，所述D型卸扣连接于所述限位杆和所述链条之间。
[0015]作为一种电磁解锁机构的可选技术方案，所述浮动悬挂链模块包括挂链轴，所述
挂链轴穿过所述底座并固定连接于所述链条。
[0016]作为一种电磁解锁机构的可选技术方案，所述浮动悬挂链模块包括挂链支柱，所述挂链支柱的一端连接于所述第一平台，另一端连接于所述底座。
[0017]作为一种电磁解锁机构的可选技术方案，所述限位杆上套设有螺母，所述螺母的直径大于所述第二条形孔的宽度。
[0018]作为一种电磁解锁机构的可选技术方案，所述升降机构为剪刀叉升降机构。
[0019]本技术的第二目的在于提出一种电池包的换电装置，所述电池包的换电装置包括以上所述的电磁解锁机构。
[0020]本技术的第三目的在于提出一种换电站，所述换电站包括以上所述的电池包的换电装置。
[0021]本技术的有益效果在于：
[0022]本技术提供一种电磁解锁机构，该电磁解锁机构通过浮动悬挂链模块的设置，能够使得升降机构带动第一平台和固定板沿X轴和/或Y轴方向进行运动，进而使得电磁解锁机构能够精确地与电池包进行配合定位，从而消除车辆停放位置的偏差影响，进而提高电池包的更换效率，改善用户体验。
[0023]本技术还提供一种电池包的换电装置，该电池包的换电装置结构简单，能够消除因车辆停放不到位所产生的电池包位置偏差的影响，进而提高更换电池包的效率，节约成本。
[0024]本技术还提供一种换电站，该换电站具有节约制造成本，提高对不同车型的电池包的换电效率的优点。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术实施例中所提供的电池包的换电装置的结构示意图；
[0027]图2为本技术实施例中所提供的浮动悬挂链模块结构示意图；
[0028]图3为本技术实施例中所提供的电池包的换电装置的爆炸结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例中所提供的电磁解锁机构的结构示意图；
[0030]图5为图4中A处的局部放大图；
[0031]图6为图4中B处的局部放大图；
[0032]图7为本技术实施例中所提供的电磁解锁机构的另一视角的结构示意图；
[0033]图8为图7中C处的局部放大图；
[0034]图9为图7中D处的局部放大图；
[0035]图10为本技术实施例中所提供的机械解锁机构的结构示意图；
[0036]图11为本技术实施例中所提供的机械解锁机构的另一视角的结构示意图；
[0037]图12为本技术实施例中所提供的第二电磁铁模块的结构示意图。
[0038]附图标记
[0039]100、电磁解锁机构；
[0040]200、第一平台；210、支撑模块；211、支撑部；212、限位槽；213、第一弹性件；220、定位模块；221、第一定位杆；222、第一驱动装置；223、保护罩；224、容置腔；230、第一电磁铁模块；231、磁体；232、第二弹性件；233、固定件；234、台阶部；240、第二电磁铁模块；241、支撑座；242、防护壳；250、浮动悬挂链模块；251、底座；252、链条；253、限位杆；254、第一条形孔；255、D型卸扣；256、挂链轴；257、挂链支柱；258、螺母；260、第一通孔；270、第三通孔；280、限位轴；281、凸起；290、导向轴；
[0041]300、固定板；310、吸附板；320、第二条形孔；
[0042]400、机械解锁机构；
[0043]500、第二平台；510、第二通孔；520、螺栓解锁枪头；530、第二驱动装置；540、第三驱动装置；550、定位销；560、限位孔；570、导向孔；571、轴套；
[0044]600、斜切升降模块；610、斜切板；611、倾斜面；620、螺套；630、丝杆；640、滚轮；641、周侧面；650、连接柱；660、转轴；670、联轴器；680、转接件；
[0045]700、剪刀叉升降机构。
具体实施方式
[0046]为使本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁解锁机构，用于加解锁车辆上的电池包，其特征在于，包括：升降机构，所述升降机构能够沿Z轴方向进行升降运动；固定板(300)，所述固定板(300)与所述升降机构连接，且所述固定板(300)上设置有多个吸附板(310)；第一平台(200)，所述第一平台(200)上设置有第二电磁铁模块(240)，所述第二电磁铁模块(240)能够与所述吸附板(310)吸附连接，以使所述升降机构能够带动所述第一平台(200)进行升降运动；所述第一平台(200)上设置有支撑座(241)和防护壳(242)，所述支撑座(241)和所述防护壳(242)共同围设成用于容置所述第二电磁铁模块(240)的容置槽，所述第二电磁铁模块(240)部分设置在所述容置槽内；所述第一平台(200)上设置有浮动悬挂链模块(250)，所述浮动悬挂链模块(250)被配置为使所述第一平台(200)进行沿X轴和/或Y轴方向进行移动。2.根据权利要求1所述的电磁解锁机构，其特征在于，所述第一平台(200)上开设有第一条形孔(254)，所述固定板(300)上开设有第二条形孔(320)，所述浮动悬挂链模块(250)部分穿过所述第一条形孔(254)和所述第二条形孔(320)。3.根据权利要求2所述的电磁解锁机构，其特征在于，所述浮动悬挂链模块(250)包括底座(251)、链条(252)和限位杆(253)，所述链条(252)的一端连接于所述底座(251)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彦康，李东，高敏，侯艳丽，李玉军，
申请(专利权)人：北京胜能能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：