一种叉车油路用的防松接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车油路用的防松接头，涉及叉车油路接头技术领域，针对一般叉车油路接头容易松动的问题，现提出如下方案，包括第一连接件与第二连接件，所述第一连接件与第二连接件可拆卸连接；所述第一连接件包括外部套设有弹簧的第一接头，所述弹簧的一端固定在第一接头上，弹簧的另一端连接有一端封闭的第一套筒，且第一接头沿第一套筒轴线活动贯穿第一套筒，第一套筒的内侧面呈环形阵列形成有若干凸起。本实用新型专利技术设计新颖，操作简单，方便通过多种措施预防叉车油路接头的松动，进而起到提高油路接头可靠性的效果。起到提高油路接头可靠性的效果。起到提高油路接头可靠性的效果。

A locking joint for forklift oil circuit

【技术实现步骤摘要】
一种叉车油路用的防松接头


[0001]本技术涉及叉车油路接头
，尤其涉及一种叉车油路用的防松接头。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，一般在叉车在使用时一面油管要随门架移动，另一方面油管压力存在变化，经常容易出现叉车油路接头松动漏油的问题，为此我们提出了一种叉车油路用的防松接头。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种叉车油路用的防松接头，解决了一般叉车油路接头容易松动的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种叉车油路用的防松接头，包括第一连接件与第二连接件，所述第一连接件与第二连接件可拆卸连接；
[0006]所述第一连接件包括外部套设有弹簧的第一接头，所述弹簧的一端固定在第一接头上，弹簧的另一端连接有一端封闭的第一套筒，且第一接头沿第一套筒轴线活动贯穿第一套筒，第一套筒的内侧面呈环形阵列形成有若干凸起；
[0007]所述第二连接件包括第二接头，且第二接头的一端外部套设有可转动的第二套筒，所述第二套筒外侧面开设有限位槽；
[0008]所述第二套筒用于卡接在第一接头的外部，所述第一套筒用于卡接在第二套筒的外部，所述弹簧用于带动第一套筒产生转动趋势，进而通过所述凸起卡接在限位槽内预防第二套筒松动。
[0009]优选的，所述限位槽包括开设在第二套筒外侧面的环形凹槽，环形凹槽侧面开设有多个贯穿至第二套筒一端端面的通槽，所述通槽的宽度大于凸起的宽度，相邻通槽之间开设有与凸起配合的卡槽。
[0010]优选的，所述第二套筒外侧面形成有与第二套筒轴线平行的若干竖凸，相邻所述通槽与环形凹槽之间的竖凸的横截面均呈锯齿齿牙状，所述第一套筒内设有圆环，且圆环环内侧面设有若干呈锯齿状的限位齿牙，限位齿牙通过与锯齿齿牙状的竖凸配合限制第二套筒单向转动。
[0011]优选的，所述第一接头外部与第二套筒的内侧面螺纹连接，且第二套筒内的第二接头的端口处设有密封圈。
[0012]优选的，所述第一接头外侧面开设有圆筒形凹槽，所述第一套筒活动套设在圆筒形凹槽的外部。
[0013]本技术的有益效果有：
[0014](1)本技术通过弹簧的拉力与扭力，作用在第一套筒进而使凸块对第二套筒上的限位槽产生一个防松的扭力，进而起到防止第一接头与第二接头连接处松动的效果。
[0015](2)本技术通过圆环上的限位齿牙与第二套筒外部呈锯齿齿牙状的竖凸的配合，使第一套筒与第二套筒相对旋转时会单向啮合，进一步起到防松的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种叉车油路用的防松接头的正视结构示意图。
[0017]图中：1、第一接头；2、弹簧；3、第一套筒；31、凸起；32、圆环；33、圆筒形凹槽；4、第二接头；5、第二套筒；51、环形凹槽；52、竖凸；53、通槽；54、卡槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例1
[0020]参照图1，本方案提供的一种实施例：一种叉车油路用的防松接头，包括第一连接件与第二连接件，第一连接件与第二连接件可拆卸连接；
[0021]第一连接件包括外部套设有弹簧2的第一接头1，弹簧2的一端固定在第一接头1上，弹簧2的另一端连接有一端封闭的第一套筒3，且第一接头1沿第一套筒3轴线活动贯穿第一套筒3，第一套筒3的内侧面呈环形阵列形成有若干凸起31；
[0022]第二连接件包括第二接头4，且第二接头4的一端外部套设有可转动的第二套筒5，第二套筒5外侧面开设有限位槽；
[0023]第二套筒5用于卡接在第一接头1的外部，第一套筒3用于卡接在第二套筒5的外部，弹簧2用于带动第一套筒3产生转动趋势，进而通过凸起31卡接在限位槽内预防第二套筒5松动。
[0024]第一接头1外侧面开设有圆筒形凹槽33，第一套筒3活动套设在圆筒形凹槽33的外部，其中圆筒形凹槽33是用来限制第一套筒3左右移动范围的。
[0025]限位槽包括开设在第二套筒5外侧面的环形凹槽51，环形凹槽51侧面开设有多个贯穿至第二套筒5一端端面的通槽53，通槽53的宽度大于凸起31的宽度，相邻通槽53之间开设有与凸起31配合的卡槽54。
[0026]第一接头1外部与第二套筒5的内侧面螺纹连接，且第二套筒5内的第二接头4的端口处设有密封圈，注意下面介绍时的对转动方向的描述，如顺时针转动、逆时针转动，都是从右侧视野观察得到，用一只手拿住第一接头1另一只手顺时针转动第二套筒5，使第二套筒5与第一接头13螺纹螺纹连接好，接着用手将第一套筒3向右侧移动弹簧2伸长并产生一个拉力，若凸起31不是对准通槽53的，逆时针转动一点第一套筒3即可，带动凸起31对准通槽53，并使凸起31从通槽53进入到环形凹槽51内，接着逆时针转动第一套筒3使凸起31运动到卡紧卡槽54处的位置，在弹簧2的拉力的间接作用下使凸起自动卡进卡槽54内，这样固定好了，这里弹簧2产生一个拉力和一个扭矩力，拉力通过第一套筒3、经凸起31作用在卡槽
54，使凸起31在弹簧2的拉力作用下拉住使第二套筒5向第一套筒3靠近的趋势，弹簧2扭矩力会通过第一套筒3与凸起31作用在卡槽54，凸起31作用在卡槽54一个防止第二套筒5松动的扭力，这个扭力的方向会使第二套筒5产生一个顺时针转动的趋势，进而起到防松的效果。
[0027]第二套筒5外侧面形成有与第二套筒5轴线平行的若干竖凸52，相邻通槽53与环形凹槽51之间的竖凸52的横截面均呈锯齿齿牙状，第一套筒3内设有圆环32，且圆环32环内侧面设有若干呈锯齿状的限位齿牙，限位齿牙通过与锯齿齿牙状的竖凸52配合限制第二套筒5单向转动，其中竖凸52是为了方便在拆卸或是安装时增加摩擦力起到方便拆卸的效果，圆环32与限位齿牙最好是设计成塑料的，上面介绍初步防松，这里接着介绍进一步的防松，在将第二套筒5与第一接头3螺纹螺纹连接好后，接着用手将第一套筒3向靠近第二套筒5的方向移动，如果凸起31没有对准通槽53用手转逆时针转动一点第一套筒3，使凸起31大致对准通槽53，在凸起31移动在通槽54内向环形凹槽51移动的过程中，圆环32上的限位齿牙会碰到呈锯齿齿牙状竖凸52，通槽53比凸起31宽，所以控制第一套筒3稍微转动一点，这样很容易使锯齿齿牙状竖凸52卡到限位齿牙内，接着通过移动第一套筒3使凸起31移动到环形凹槽51，接着逆时针转动第一套筒3这时锯齿齿牙状竖凸52与限位齿牙是不啮合的，使凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车油路用的防松接头，包括第一连接件与第二连接件，其特征在于，所述第一连接件与第二连接件可拆卸连接；所述第一连接件包括外部套设有弹簧(2)的第一接头(1)，所述弹簧(2)的一端固定在第一接头(1)上，弹簧(2)的另一端连接有一端封闭的第一套筒(3)，且第一接头(1)沿第一套筒(3)轴线活动贯穿第一套筒(3)，第一套筒(3)的内侧面呈环形阵列形成有若干凸起(31)；所述第二连接件包括第二接头(4)，且第二接头(4)的一端外部套设有可转动的第二套筒(5)，所述第二套筒(5)外侧面开设有限位槽；所述第二套筒(5)用于卡接在第一接头(1)的外部，所述第一套筒(3)用于卡接在第二套筒(5)的外部，所述弹簧(2)用于带动第一套筒(3)产生转动趋势，进而通过所述凸起(31)卡接在限位槽内预防第二套筒(5)松动。2.根据权利要求1所述的一种叉车油路用的防松接头，其特征在于，所述限位槽包括开设在第二套筒(5)外侧面的环形凹槽(51)，环形凹槽(51)侧面开设有多个贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨月琴，
申请(专利权)人：安徽梯易优叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：