电池系统和具有其的车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池系统和具有其的车辆，电池系统包括：箱体；电池模组，电池模组设置在箱体内，电池模组具有正极端和负极端；电气组件，电气组件安装在箱体内，电气组件包括铜排、分流器、第一继电器、熔断器、正极输出端和负极输出端，其中，正极端通过铜排与第一继电器电连接，第一继电器通过铜排与正极输出端电连接；负极端通过铜排与熔断器电连接，熔断器通过铜排与分流器电连接，分流器通过铜排与负极输出端电连接。根据本实用新型专利技术实施例的电池系统，箱体可以保护电池模组和电气组件。铜排可以允许较大的电流通过，还不易产生高温，可以防止电气组件过热而对电池系统造成影响。影响。影响。

Battery system and vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
电池系统和具有其的车辆


[0001]本技术涉及电池领域，尤其是涉及一种电池系统和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着电池技术的不断发展，车辆对电池的应用也越来越广泛，对于房车这类车辆，需要的电池的功率较大，而过大的功率容易使得电池内部的电气元件之间的电路造成损伤。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池系统，所述电池系统可以防止电气组件过热而对电池系统造成影响。
[0004]根据本技术实施例的电池系统包括：箱体；电池模组，电池模组设置在箱体内，所述电池模组具有正极端和负极端；电气组件，所述电气组件安装在所述箱体内，所述电气组件包括铜排、分流器、第一继电器、熔断器、正极输出端和负极输出端，其中，所述正极端通过所述铜排与所述第一继电器电连接，所述第一继电器通过所述铜排与所述正极输出端电连接；所述负极端通过铜排与所述熔断器电连接，所述熔断器通过所述铜排与所述分流器电连接，所述分流器通过所述铜排与所述负极输出端电连接。
[0005]根据本技术实施例的电池系统，使得电气组件与电池模组共同安装在箱体内，箱体可以保护电池模组和电气组件。另外，本申请中，每个电气元件(例如分流器、熔断器、第一继电器)之间均通过铜排进行电连接，电气组件和电池模组之间也通过铜排电连接，铜排不仅可以允许较大的电流通过，还不易产生高温，从而可以防止电气组件过热而对电池系统造成影响。
[0006]另外，根据本技术实施例的电池系统，还可以具有如下附加的技术特征：
[0007]在本技术的一些实施例中，所述第一继电器包括：充电继电器和放电继电器，所述充电继电器和所述放电继电器并联在所述正极端和所述第一继电器之间。
[0008]在本技术的一些实施例中，所述电气组件还包括：加热件和第二继电器，所述加热件用于对电池模组加热，所述第二继电器电连接在所述加热件和所述电池模组之间。
[0009]在本技术的一些实施例中，所述加热件包括加热膜，所述加热膜粘贴在所述电池模组的底面和/或侧面。
[0010]在本技术的一些实施例中，所述电气组件还包括温度传感器和控制器，所述温度传感器用于获取所述电池模组的温度，所述控制器用于根据所述温度控制所述第二继电器导通或者断开。
[0011]在本技术的一些实施例中，所述电气组件还包括通讯插头，所述通讯插头通过所述铜排与所述控制器电连接。
[0012]在本技术的一些实施例中，电池系统还包括定位组件，所述定位组件包括定
位天线，所述定位天线安装在所述箱体外，且与所述电池模组电连接。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述箱体内具有保护板，所述保护板位于所述箱体与所述电池模组之间。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述电气组件安装在安装板上。
[0015]本技术还提出一种具有上述实施例的电池系统的车辆。
[0016]根据本技术实施例的车辆，通过设置上述实施例的电池系统，可以较好地为车辆提供电能，即使电流较大，电池系统也不易损伤，从而满足车辆的使用需求。
[0017]具体地，上述车辆可以是房车，也可以是普通的家用轿车，这里不做限制。
[0018]另外，可以理解的是，本申请的电池系统还可以应用在其他需要大功率的电器或者其他需要大功率的交通工具内，交通工具可以是轮船、飞机等，这里不做限制。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1是根据本技术实施例的电池系统的爆炸图。
[0022]图2是根据本技术实施例的电池系统的电气组件的装配示意图。
[0023]附图标记：
[0024]1‑
箱盖；2
‑
电池模组；3
‑
电气组件；4
‑
通讯插头；5
‑
负极输出端；6
‑
下壳体；7
‑
加热膜；8
‑
熔断器；9
‑
控制器；10
‑
分流器；11
‑
第二继电器；12
‑
充电继电器；13
‑
放电继电器；14
‑
铜排；15
‑
正极输出端；16
‑
安装板。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而
言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]下面参考图1
‑
图2描述根据本技术实施例的电池系统。
[0029]如图1和图2所示，根据本技术实施例的电池系统包括箱体、电池模组2、电气组件3。其中，如图1所示，箱体为长方体结构，箱体包括下壳体6和箱盖1，下壳体6具有容纳空间，箱盖1盖设在下壳体6上，以打开或者关闭容纳空间，具体地，下壳体6和箱盖1上均具有翻边结构，下壳体6和箱盖1可以通过翻边之间的配合进行装配。
[0030]进一步地，电池模组2设置在箱体内，电池模组2具有正极端和负极端，这里需要说明的是，电池模组2可以由电池芯片通过铜排14串并联后构成，串并联后的电池芯片构造出正极端和负极端。
[0031]其中，正极端通过铜排14与第一继电器电连接，第一继电器通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池系统，其特征在于，包括：箱体；电池模组(2)，电池模组(2)设置在箱体内，所述电池模组(2)具有正极端和负极端；电气组件(3)，所述电气组件(3)安装在所述箱体内，所述电气组件(3)包括铜排(14)、分流器(10)、第一继电器、熔断器(8)、正极输出端(15)和负极输出端(5)，其中，所述正极端通过所述铜排(14)与所述第一继电器电连接，所述第一继电器通过所述铜排(14)与所述正极输出端(15)电连接；所述负极端通过铜排(14)与所述熔断器(8)电连接，所述熔断器(8)通过所述铜排(14)与所述分流器(10)电连接，所述分流器(10)通过所述铜排(14)与所述负极输出端(5)电连接。2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一继电器包括：充电继电器(12)和放电继电器(13)，所述充电继电器(12)和所述放电继电器(13)并联在所述正极端和所述第一继电器之间。3.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述电气组件(3)还包括：加热件和第二继电器(11)，所述加热件用于对电池模组(2)加热，所述第二继电器(11)电连接在所述加热件和所述电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洋清，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：