一种无人汽车零件加工用的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于无人汽车技术领域，尤其为一种无人汽车零件加工用的固定装置，包括连接板和导向柱，所述连接板的表面设置有固定匣，所述固定匣的一侧设置有电机，所述电机的输出端设置有双向螺栓转动轴，所述双向螺栓转动轴和导向柱的表面分别设置有移动块，所述移动块的顶部设置有连接杆。并且设置多个夹板，从而能够对大型平板型零件进行固定，增加夹持固定的效果，同时设置第一连接环和第二连接环，是为了方便对夹板进行拆卸，从而将弧形夹块固定在连接杆的一端，使该设备能够对弧形零件进行固定，从而增加该设备对零件固定的多样性，提高该设备的使用效果，并且设置防滑槽，从而增加防滑性，提高固定的稳定性。提高固定的稳定性。提高固定的稳定性。

A fixing device for processing unmanned automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种无人汽车零件加工用的固定装置


[0001]本技术属于无人汽车
，具体涉及一种无人汽车零件加工用的固定装置。

技术介绍

[0002]自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
[0003]目前，无人汽车的零件在生产加工时，为了增加加工效果，通常会对零件进行固定，而一般的固定装置在使用时，不能很好的对多样零件进行固定，从而影响使用效果。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种无人汽车零件加工用的固定装置，解决了一般的固定装置在使用时，不能很好的对多样零件进行固定，从而影响使用效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人汽车零件加工用的固定装置，包括连接板和导向柱，所述连接板的表面设置有固定匣，所述固定匣的一侧设置有电机，所述电机的输出端设置有双向螺栓转动轴，所述双向螺栓转动轴和导向柱的表面分别设置有移动块，所述移动块的顶部设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有第二连接环，所述第二连接环的一侧设置有夹板。
[0006]优选的，所述固定匣表面的两侧分别开设有卡槽，且卡槽的内部设置有弧形夹块，所述连接板的两侧分别设置有固定块，且弧形夹块位于固定块的内部。
[0007]优选的，所述弧形夹块与夹板的一侧均开设有防滑槽。<br/>[0008]优选的，所述弧形夹块的一侧设置有第一连接环。
[0009]优选的，所述移动块的两侧分别设置有第三连接环，所述第三连接环的内部设置有连接柱，且连接柱与第三连接环之间通过螺纹相连接。
[0010]优选的，所述固定匣顶部的四周分别设置有第一螺栓，且第一螺栓贯穿固定匣与连接板相连接。
[0011]优选的，所述连接板表面的四周分别设置有第二螺栓，且第二螺栓贯穿连接板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]在使用时，将汽车零件放置到夹板的中间，然后使电机工作，从而使电机通过双向螺栓转动轴带动其表面的移动块进行移动，使移动块相互靠近，从而来带动连接杆和夹板相互靠近，从而使夹板来对汽车零件进行固定，并且设置多个夹板，从而能够对大型平板型零件进行固定，增加夹持固定的效果，同时设置第一连接环和第二连接环，是为了方便对夹板进行拆卸，从而将弧形夹块固定在连接杆的一端，使该设备能够对弧形零件进行固定，从
而增加该设备对零件固定的多样性，提高该设备的使用效果，并且设置防滑槽，从而增加防滑性，提高固定的稳定性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的第一种立体结构图；
[0016]图2为本技术的第二种立体结构图；
[0017]图3为本技术连接柱的示意图。
[0018]图中：1、连接板；2、固定匣；3、导向柱；4、移动块；5、连接杆；6、夹板；7、双向螺纹转动轴；8、防滑槽；9、电机；10、第一螺栓；11、第二螺栓；12、固定块；13、弧形夹块；14、第一连接环；15、第二连接环；16、连接柱；17、第三连接环；18、卡槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种无人汽车零件加工用的固定装置，包括连接板1和导向柱3，连接板1的表面设置有固定匣2，固定匣2的一侧设置有电机9，电机9的输出端设置有双向螺栓转动轴7，双向螺栓转动轴7和导向柱3的表面分别设置有移动块4，移动块4的顶部设置有连接杆5，连接杆5的一端设置有第二连接环15，第二连接环15的一侧设置有夹板6。
[0021]在本技术的具体实施例中，在使用时，将汽车零件放置到夹板6的中间，然后使电机9工作，从而使电机9通过双向螺栓转动轴7带动其表面的移动块4进行移动，使移动块4相互靠近，从而来带动连接杆5和夹板6相互靠近，从而使夹板6来对汽车零件进行固定，并且设置多个夹板6，从而能够对大型平板型零件进行固定，增加夹持固定的效果，同时设置第一连接环14和第二连接环15，是为了方便对夹板6进行拆卸，从而将弧形夹块13固定在连接杆5的一端，使该设备能够对弧形零件进行固定，从而增加该设备对零件固定的多样性，提高该设备的使用效果，并且设置防滑槽8，从而增加防滑性，提高固定的稳定性。
[0022]本实施例中：通过设置连接柱16和第三连接环17，是为了连接移动块4，使移动块4之间相连接，从而增加移动块4的稳定性，使移动块4能够更好的进行移动。
[0023]本实施例中：使连接柱16与第三连接环17之间通过螺纹相连接，从而增加其连接性。
[0024]本实施例中：设置固定块12和卡槽18，是为了方便对弧形夹块13进行卡接固定。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，在使用时，将汽车零件放置到夹板6的中间，然后使电机9工作，从而使电机9通过双向螺栓转动轴7带动其表面的移动块4进行移动，使移动块4相互靠近，从而来带动连接杆5和夹板6相互靠近，从而使夹板6来对汽车零件进行固定，并且设置多个夹板6，从而能够对大型平板型零件进行固定，增
加夹持固定的效果，同时设置第一连接环14和第二连接环15，是为了方便对夹板6进行拆卸，从而将弧形夹块13固定在连接杆5的一端，使该设备能够对弧形零件进行固定，从而增加该设备对零件固定的多样性，提高该设备的使用效果，并且设置防滑槽8，从而增加防滑性，提高固定的稳定性，本装置中所有用电设备均通过外接电源进行供电。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人汽车零件加工用的固定装置，包括连接板(1)和导向柱(3)，其特征在于：所述连接板(1)的表面设置有固定匣(2)，所述固定匣(2)的一侧设置有电机(9)，所述电机(9)的输出端设置有双向螺栓转动轴(7)，所述双向螺栓转动轴(7)和导向柱(3)的表面分别设置有移动块(4)，所述移动块(4)的顶部设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一端设置有第二连接环(15)，所述第二连接环(15)的一侧设置有夹板(6)。2.根据权利要求1所述的一种无人汽车零件加工用的固定装置，其特征在于：所述固定匣(2)表面的两侧分别开设有卡槽(18)，且卡槽(18)的内部设置有弧形夹块(13)，所述连接板(1)的两侧分别设置有固定块(12)，且弧形夹块(13)位于固定块(12)的内部。3.根据权利要求2所述的一种无人汽车零件加工用的固定装置，其特征在于：所述弧形夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，
申请(专利权)人：福建祥鑫新能源汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：