一种共享电动车头管前盖修边冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共享电动车头管前盖修边冲孔模具，包括下模和上模，上模设置在下模的顶端，下模顶端的中部开设有模腔，模腔内壁的两侧均开设有出料道，两个出料道内壁的顶端均铰接设有挡板，两个挡板的内部均固定设有磁铁，两个挡板一侧的中部均固定设有撞杆，上模顶端的中部固定设有第一调节杆，通过挡板、磁铁、撞杆、拉杆、拉绳和弹簧的使用，通过磁铁的磁性作用，对残渣进行吸附，然后在拉杆和拉绳的作用力下，带动挡板的摆动，使撞杆撞击出料道的内壁，在持续撞击力的作用下，使磁铁消磁，残渣即在重力作用下掉落在出料道内，然后顺着出料道排出，从而方便对残渣进行充分清理，提高了下模模腔的清洁性。提高了下模模腔的清洁性。提高了下模模腔的清洁性。

A trimming and punching die for front cover of shared electric vehicle head tube

【技术实现步骤摘要】
一种共享电动车头管前盖修边冲孔模具


[0001]本技术涉及电动车
，更具体地说，它涉及一种共享电动车头管前盖修边冲孔模具。

技术介绍

[0002]共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，已经出现了共享电动自行车，共享电动汽车，这是新时代下共享经济的促成结果。
[0003]在共享电动车加工中，需要通过模具对电动车的各零部件进行加工，在模具加工中，主要存在以下缺陷：
[0004]1、在模具生产后，需要对电动车的头管前盖进行修边冲孔，在修边冲孔过程中，产生的残渣容易掉落在模腔内，模腔内的残渣清理困难，增加了清理难度，降低了残渣的清理效率；
[0005]2、在对头管前盖修边冲孔时，若头管前盖发生晃动时，则容易造成头管前盖的修边冲孔发生偏差，导致头管前盖修边冲孔不准确，降低了头管前盖修边冲孔的精确性。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种共享电动车头管前盖修边冲孔模具，其具有便于清理和保持稳定的特点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种共享电动车头管前盖修边冲孔模具，包括下模和上模，所述上模设置在下模的顶端，所述下模顶端的中部开设有模腔，所述模腔内壁的两侧均开设有出料道，两个所述出料道内壁的顶端均铰接设有挡板，两个所述挡板的内部均固定设有磁铁，两个所述挡板一侧的中部均固定设有撞杆；
[0009]通过采用上述技术方案，通过磁铁对残渣进行吸附，然后在撞杆的持续撞击运动中，使磁铁消磁，即可使残渣掉落在出料道内，对残渣进行处理。
[0010]所述上模顶端的中部固定设有第一调节杆，所述第一调节杆的顶端穿插连接有第二调节杆，所述第二调节杆的顶端通过铰接轴铰接设有横板，所述横板顶端的两侧均开设有水平槽，两个所述水平槽内均滚动连接有水平珠，所述横板底端的两侧均铰接设有压杆，两个所述压杆均穿插设置在上模的顶端，两个所述压杆的底端分别铰接设置在压板顶端的两侧。
[0011]通过采用上述技术方案，对头管前盖进行压紧固定，避免头管前盖发生晃动而加工产生偏差，同时通过水平珠的使用，使压板充分贴合在头管前盖上，保持头管前盖的稳定。
[0012]进一步地，所述下模顶端的四个边角处均固定设有支撑杆，四个所述支撑杆分别穿插设置在上模顶端的四个边角处。
[0013]通过采用上述技术方案，保持上模与下模连接的稳定性。
[0014]进一步地，两个所述挡板一侧的顶部均固定设有弹簧，两个所述弹簧的一端分别固定设置在两个出料道的内壁。
[0015]通过采用上述技术方案，弹簧带动挡板的运动，对出料道进行遮挡。
[0016]进一步地，两个所述挡板一侧的底部均固定设有拉绳，两个所述拉绳的一端均固定设有拉杆，两个所述拉杆分别穿插设置在下模两侧的中部。
[0017]通过采用上述技术方案，通过拉杆和拉绳的使用，带动挡板的运动，将出料道打开。
[0018]进一步地，两个所述拉杆的外壁均固定套设有限位环。
[0019]通过采用上述技术方案，对拉杆的位置进行限定，即对挡板的角度进行限定。
[0020]进一步地，两个所述水平槽的顶端均固定设有水平罩。
[0021]通过采用上述技术方案，对水平珠进行遮挡防护。
[0022]进一步地，所述第一调节杆的一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端与第二调节杆的一端固定连接。
[0023]通过采用上述技术方案，带动压板的运动，对头管前盖进行按压。
[0024]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0025]1、本方案中，通过挡板、磁铁、撞杆、拉杆、拉绳和弹簧的使用，通过磁铁的磁性作用，对残渣进行吸附，然后在拉杆和拉绳的作用力下，带动挡板的摆动，使撞杆撞击出料道的内壁，在持续撞击力的作用下，使磁铁消磁，残渣即在重力作用下掉落在出料道内，然后顺着出料道排出，从而方便对残渣进行充分清理，提高了下模模腔的清洁性；
[0026]2、通过设置第一调节杆、第二调节杆、横板、水平珠、压杆和压板的使用，在第一调节杆和第二调节杆的作用下，带动压板的向下运动，然后在水平珠的配合下，对压板的角度进行调节，使压板与头管前盖的表面充分接触，从而对头管前盖进行充分固定，保持头管前盖的稳定，避免在修边冲孔过程中头管前盖发生晃动而影响加工的准确性，提高了头管前盖修边冲孔的精确性。
附图说明
[0027]图1为本技术的结构示意图；
[0028]图2为本技术的下模平面结构示意图；
[0029]图3为本技术的压板结构示意图。
[0030]图中：1、下模；2、上模；3、挡板；4、磁铁；5、撞杆；6、第一调节杆；7、第二调节杆；8、横板；9、水平珠；10、压杆；11、压板；12、支撑杆；13、弹簧；14、拉绳；15、拉杆；16、限位环；17、滑杆。
具体实施方式
[0031]实施例：
[0032]以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
[0033]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种共享电动车头管前盖修边冲孔模具，包括下模1和上模2，上模2设置在下模1的顶端，下模1顶端的中部开设有模腔，模腔内壁的两侧均开设有出料道，两个出料道内壁的顶端均铰接设有挡板3，两个挡板3的内部均
固定设有磁铁4，两个挡板3一侧的中部均固定设有撞杆5；
[0034]本实施例中：在进行修边冲孔时，通过挡板3内的磁铁4对残渣进行吸附，然后在挡板3摆动的过程中带动撞杆5撞击出料道的内壁，在撞击作用下使磁铁4消磁，即可使残渣掉落在出料道内，完成残渣的收集清理。
[0035]上模2顶端的中部固定设有第一调节杆6，第一调节杆6的顶端穿插连接有第二调节杆7，第二调节杆7的顶端通过铰接轴铰接设有横板8，横板8顶端的两侧均开设有水平槽，两个水平槽内均滚动连接有水平珠9，横板8底端的两侧均铰接设有压杆10，两个压杆10均穿插设置在上模2的顶端，两个压杆10的底端分别铰接设置在压板11顶端的两侧。
[0036]本实施例中：通过第一调节杆6和第二调节杆7的作用，带动压板11向下运动，对头管前盖进行压紧固定，同时在水平珠9的配合下，使压板11与头管前盖充分贴合，保持头管前盖固定的稳定性，从而提高修边冲孔的精确性，铰接轴螺纹连接有第一紧固螺母。
[0037]如图1所示，下模1顶端的四个边角处均固定设有支撑杆12，四个支撑杆12分别穿插设置在上模2顶端的四个边角处。
[0038]本实施例中：上模2在支撑杆12上运动，保持上模2运动的稳定。
[0039]如图2所示，两个挡板3一侧的顶部均固定设有弹簧13，两个弹簧13的一端分别固定设置在两个出料道的内壁。
[0040]本实施例中：通过弹簧13对挡板3进行支撑。
[0041]如图2所示，两个挡板3一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享电动车头管前盖修边冲孔模具，包括下模(1)和上模(2)，其特征在于，所述上模(2)设置在下模(1)的顶端，所述下模(1)顶端的中部开设有模腔，所述模腔内壁的两侧均开设有出料道，两个所述出料道内壁的顶端均铰接设有挡板(3)，两个所述挡板(3)的内部均固定设有磁铁(4)，两个所述挡板(3)一侧的中部均固定设有撞杆(5)；所述上模(2)顶端的中部固定设有第一调节杆(6)，所述第一调节杆(6)的顶端穿插连接有第二调节杆(7)，所述第二调节杆(7)的顶端通过铰接轴铰接设有横板(8)，所述横板(8)顶端的两侧均开设有水平槽，两个所述水平槽内均滚动连接有水平珠(9)，所述横板(8)底端的两侧均铰接设有压杆(10)，两个所述压杆(10)均穿插设置在上模(2)的顶端，两个所述压杆(10)的底端分别铰接设置在压板(11)顶端的两侧。2.根据权利要求1所述的一种共享电动车头管前盖修边冲孔模具，其特征在于，所述下模(1)顶端的四个边角处均固定设有支撑杆(12)，四个所述支撑杆(12)分别穿插设...

【专利技术属性】
技术研发人员：田顺林，
申请(专利权)人：阿迪汉模塑无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：