【技术实现步骤摘要】
用于车辆的域控制系统和车辆
[0001]本专利技术涉及汽车和通信
,具体而言,涉及一种用于车辆的域控制系统和车辆。
技术介绍
[0002]传统的汽车电子控制系统中采用分布式电子控制器,电子控制器数量很多,每个电子控制器各自具有自己的控制逻辑而不具有统一的控制逻辑,各电子控制器仅通过有限的总线资源进行基本的数据交互。
[0003]但是,采用分布式电子控制器的汽车电子控制系统的叠加复杂性高并且成本很高,另外,由于不具有统一的控制逻辑,采用分布式电子控制器的汽车电子控制系统的各电子控制器间的控制协调性差、各电子控制器间的通讯效率低、各电子控制器的故障响应实时性差并且系统的安全性较差。
技术实现思路
[0004]本专利技术的出发点在于,提供一种用于车辆的域控制系统和车辆,从而解决现有技术中存在的上述问题。
[0005]本专利技术的实施例提供了用于车辆的域控制系统,所述域控制系统包括域控制器和多个智能执行单元,所述域控制器分别与多个智能执行单元通信连接,
[0006]所述域控制器接收来自多 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的域控制系统,所述域控制系统包括域控制器和多个智能执行单元,所述域控制器分别与多个智能执行单元通信连接,其特征在于,所述域控制器接收来自多个智能执行单元的传感器信号,根据设定的安全标准生成分别用于不同的智能执行单元的禁止指令或部分禁止指令,并且将用于不同的智能执行单元的禁止指令或部分禁止指令发送至相应的智能执行单元,以禁止或部分禁止相应的智能执行单元的功能运行。2.根据权利要求1所述的域控制系统,其中,所述域控制系统用于车身动力域,所述域控制器为车身动力域控制器,多个智能执行单元包括变速器执行单元、驱动电机执行单元、充电机执行单元、车身控制执行单元、发动机执行单元、液压泵执行单元和/或电池管理单元。3.根据权利要求2所述的域控制系统,其中,所述设定的安全标准包括防止非预期的车辆移动,则如果所述车身动力域控制器根据来自所述变速器执行单元的传感器信号判断驾驶员要求停车并且根据来自所述驱动电机执行单元、车身控制执行单元和/或发动机执行单元的传感器信号判断车速不为0,则生成分别用于所述变速器执行单元、驱动电机执行单元、车身控制执行单元和/或发动机执行单元的禁止指令,并且将禁止指令分别发送至所述变速器执行单元、驱动电机执行单元、车身控制执行单元和/或发动机执行单元,以禁止所述变速器执行单元、驱动电机执行单元、车身控制执行单元和/或发动机执行单元的功能运行。4.根据权利要求2所述的域控制系统,其中,所述设定的安全标准包括防止非预期的车轮抱死,则如果所述车身动力域控制器根据来自所述变速器执行单元的传感器信号判断驾驶员没有要求车辆减速并且根据来自所述驱动电机执行单元、车身控制执行单元和/或发动机执行单元的传感器信号判断车辆减速度大于设定的第一阈值,则生成分别用于所述变速器执行单元、驱动电机执...
【专利技术属性】
技术研发人员:李思苇,何晔华,
申请(专利权)人:纬湃科技投资中国有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。