一种智能穿梭车用的新型货架制造技术

本实用新型专利技术涉及穿梭车货架技术领域，尤其涉及一种智能穿梭车用的新型货架。其技术方案包括：货架本体、穿梭通道、穿梭轨道和穿梭车，所述穿梭通道的两侧固定安装有多组相互对称的立柱，所述底杆和顶板之间转动安装有螺杆，所述螺杆的上端连接有驱动机构，两个所述穿梭轨道相互远离的一侧均固定安装有升降块，所述升降块套在螺杆上并与螺杆螺纹连接。本实用新型专利技术通过底杆、顶板、螺杆、驱动机构和升降块的设置，在使用时，可使用驱动机构带动螺杆转动，使螺杆带动升降块沿螺杆的长度方向竖向运动，从而使升降块带动穿梭轨道进行升降，对穿梭轨道的高度进行调节，进而可使穿梭车能够连跨不同高度的货架进行运输，提高使用效果。提高使用效果。提高使用效果。

A new type of shelf for intelligent shuttle

【技术实现步骤摘要】
一种智能穿梭车用的新型货架


[0001]本技术涉及穿梭车货架
，尤其涉及一种智能穿梭车用的新型货架。

技术介绍

[0002]穿梭式货架系统是由货架、穿梭车以及叉车组成的高密度储存系统。穿梭式货架系统给托盘装运的操作和空间存储注入了一种全新概念，这种全新的储存系统，以更强大的操作能力而比传统的存储方式更能充分和弹性地利用空间，空间利用率达80％以上。这套仓库的解决方案由带有一定数量组架的穿梭车、托盘、货架以及由穿梭车来托盘入库、运输和存储的系统组成。
[0003]目前，现有的穿梭式货架，由于穿梭车的轨道为固定设置，导致穿梭车只能在同一高度上进行穿梭运输，不能连跨不同高度的货架进行运输，使用效果有限，为此，现提出一种智能穿梭车用的新型货架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种智能穿梭车用的新型货架。
[0005]本技术的技术方案：一种智能穿梭车用的新型货架，包括货架本体和设在货架本体中部的穿梭通道，所述穿梭通道内设有两个平行且对称的穿梭轨道，两个所述穿梭轨道之间设有穿梭车，所述穿梭通道的两侧固定安装有多组相互对称的立柱，所述立柱的底部固定安装有底杆，所述立柱的顶部固定安装有顶板，所述底杆和顶板之间转动安装有螺杆，所述螺杆的上端连接有驱动机构，两个所述穿梭轨道相互远离的一侧均固定安装有升降块，所述升降块套在螺杆上并与螺杆螺纹连接。
[0006]通过穿梭通道、穿梭轨道和穿梭车的设置，在使用时，穿梭车可沿穿梭轨道进行穿梭移动，对货架上的物品进行运输，通过底杆、顶板、螺杆、驱动机构和升降块的设置，在使用时，可使用驱动机构带动螺杆转动，使螺杆带动升降块沿螺杆的长度方向竖向运动，从而使升降块带动穿梭轨道进行升降，对穿梭轨道的高度进行调节，进而可使穿梭车能够连跨不同高度的货架进行运输，提高使用效果。
[0007]优选的，两个所述穿梭轨道的底部之间固定安装有多个连接杆，多个所述连接杆沿穿梭轨道的长度方向等距设置，通过连接杆的设置，能够对两个穿梭轨道起到固定作用。
[0008]优选的，所述驱动机构包括安装在所述顶板顶部的电机、安装在所述电机输出端的主动轮以及安装在所述螺杆上端的从动轮，所述主动轮与从动轮通过链条联动，在使用时，可启动电机带动主动轮转动，使主动轮通过链条带动从动轮转动，使从动轮带动螺杆转动。
[0009]优选的，所述立柱的一侧开设有限位槽，所述升降块远离穿梭轨道的一侧固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽内，通过限位槽与限位块的配合，能够对升降块起到限位作用，提高升降块升降时的稳定性。
[0010]优选的，所述升降块的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺杆相适配，通过螺纹孔的设置，使螺杆与升降块能够产生螺纹联动。
[0011]优选的，所述穿梭轨道的内底壁安装有若干导向轮，若干所述导向轮沿穿梭轨道的长度方向等距设置，通过导向轮的设置，能够对穿梭车起到导向支撑作用，提高穿梭车的稳定性。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0013]智能穿梭车用的新型货架通过穿梭通道、穿梭轨道和穿梭车的设置，在使用时，穿梭车可沿穿梭轨道进行穿梭移动，对货架上的物品进行运输，通过底杆、顶板、螺杆、驱动机构和升降块的设置，在使用时，可使用驱动机构带动螺杆转动，使螺杆带动升降块沿螺杆的长度方向竖向运动，从而使升降块带动穿梭轨道进行升降，对穿梭轨道的高度进行调节，进而可使穿梭车能够连跨不同高度的货架进行运输，提高使用效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体图；
[0015]图2为本技术的整体结构图；
[0016]图3为本技术的俯视结构图；
[0017]图4为本技术穿梭通道的主视剖面结构图；
[0018]图5为本技术穿梭轨道的俯视结构图；
[0019]图6为本技术穿梭轨道的主视结构图。
[0020]附图标记：1、货架本体；2、穿梭通道；3、穿梭轨道；4、穿梭车；5、立柱；6、底杆；7、顶板；8、螺杆；9、驱动机构；901、电机；902、主动轮；903、从动轮；904、链条；10、升降块；11、连接杆；12、限位槽；13、限位块；14、螺纹孔；15、导向轮。
具体实施方式
[0021]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0022]实施例一
[0023]如图1、2、3、4、5、6所示，本技术提出的一种智能穿梭车用的新型货架，包括货架本体1和设在货架本体1中部的穿梭通道2，穿梭通道2内设有两个平行且对称的穿梭轨道3，两个穿梭轨道3之间设有穿梭车4，通过穿梭通道2、穿梭轨道3和穿梭车4的设置，在使用时，穿梭车4可沿穿梭轨道3进行穿梭移动，对货架上的物品进行运输，穿梭通道2的两侧固定安装有多组相互对称的立柱5，立柱5的底部固定安装有底杆6，立柱5的顶部固定安装有顶板7，底杆6和顶板7之间转动安装有螺杆8，螺杆8的上端连接有驱动机构9，两个穿梭轨道3相互远离的一侧均固定安装有升降块10，升降块10套在螺杆8上并与螺杆8螺纹连接，通过底杆6、顶板7、螺杆8、驱动机构9和升降块10的设置，在使用时，可使用驱动机构9带动螺杆8转动，使螺杆8带动升降块10沿螺杆8的长度方向竖向运动，从而使升降块10带动穿梭轨道3进行升降，对穿梭轨道3的高度进行调节，进而可使穿梭车能够连跨不同高度的货架进行运输，提高使用效果，两个穿梭轨道3的底部之间固定安装有多个连接杆11，多个连接杆11沿穿梭轨道3的长度方向等距设置，驱动机构9包括安装在顶板7顶部的电机901、安装在电机901输出端的主动轮902以及安装在螺杆8上端的从动轮903，主动轮902与从动轮903通过链
条904联动，在使用时，可启动电机901带动主动轮902转动，使主动轮902通过链条904带动从动轮903转动，使从动轮903带动螺杆8转动，立柱5的一侧开设有限位槽12，升降块10远离穿梭轨道3的一侧固定连接有限位块13，限位块13滑动连接在限位槽12内，通过限位槽12与限位块13的配合，能够对升降块10起到限位作用，提高升降块10升降时的稳定性，升降块10的内部开设有螺纹孔14，螺纹孔14与螺杆8相适配。
[0024]基于实施例1的智能穿梭车用的新型货架工作原理是：通过穿梭通道2、穿梭轨道3和穿梭车4的设置，在使用时，穿梭车4可沿穿梭轨道3进行穿梭移动，对货架上的物品进行运输，通过底杆6、顶板7、螺杆8、驱动机构9和升降块10的设置，在使用时，可使用驱动机构9带动螺杆8转动，使螺杆8带动升降块10沿螺杆8的长度方向竖向运动，从而使升降块10带动穿梭轨道3进行升降，对穿梭轨道3的高度进行调节，进而可使穿梭车能够连跨不同高度的货架进行运输，提高使用效果，通过连接杆11的设置，能够对两个穿梭轨道3起到固定作用，在使用时，可启动电机901带动主动轮902转动，使主动轮902通过链条904带动从动轮903转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能穿梭车用的新型货架，包括货架本体(1)和设在货架本体(1)中部的穿梭通道(2)，其特征在于：所述穿梭通道(2)内设有两个平行且对称的穿梭轨道(3)，两个所述穿梭轨道(3)之间设有穿梭车(4)，所述穿梭通道(2)的两侧固定安装有多组相互对称的立柱(5)，所述立柱(5)的底部固定安装有底杆(6)，所述立柱(5)的顶部固定安装有顶板(7)，所述底杆(6)和顶板(7)之间转动安装有螺杆(8)，所述螺杆(8)的上端连接有驱动机构(9)，两个所述穿梭轨道(3)相互远离的一侧均固定安装有升降块(10)，所述升降块(10)套在螺杆(8)上并与螺杆(8)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种智能穿梭车用的新型货架，其特征在于：两个所述穿梭轨道(3)的底部之间固定安装有多个连接杆(11)，多个所述连接杆(11)沿穿梭轨道(3)的长度方向等距设置。3.根据权利要求1所述的一种智能穿梭车用的新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚东，耿保山，刘建波，耿青姣，
申请(专利权)人：济南大唐仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：