一种车载高压移动试验平台制造技术

本实用新型专利技术涉及电力安全工器具试验与检测技术领域，且公开了一种车载高压移动试验平台，包括车厢,车厢内设置有滑动平台，滑动平台靠近车厢内的一侧两端对称活动安装有前部导轮，车厢内远离前部导轮的一侧活动安装有与滑动平台侧壁相接触的尾部导轮，滑动平台上活动安装有与滑动平台相垂直的拓展平台,滑动平台上与前部导轮相对应的一端表面设置有辅助滚轮,辅助滚轮贯穿滑动平台与车厢内腔底面相接触，滑动平台底面设置有支撑装置。本实用新型专利技术中，设置滑动平台来进行使用，滑动平台的设置方式让其不需要对常规通用厢式货车箱体做任何改动，即可展开大面积工作平台、且绝缘距离不受车体本身限制，保证试验安全性。保证试验安全性。保证试验安全性。

A vehicle mounted high voltage mobile test platform

【技术实现步骤摘要】
一种车载高压移动试验平台


[0001]本技术涉及电力安全工器具试验与检测
，尤其涉及一种车载高压移动试验平台。

技术介绍

[0002]现有高压试验车结构均为特制箱体设计，需要将车厢额外设计为可以开启、翻转或平移等多种方式，在机动车货厢部分做额外车辆改造。此类设计虽然可以扩大工作平台、保证部分安全绝缘距离等，但因为其复杂的开合结构、昂贵的造价等问题导致实用性不足，且使用特种试验车，需面对特种机动车上牌、特种车辆年检等特种车辆相关问题，为了保证管理制度的安全严谨还需配备特种车辆驾驶员，此类问题会导致长期压车，所以采用以上方式会明显提升研发成本，拖长研发时间，申请机动车公告不仅需要增加费用更会耗用几个月的时间才可以完成，导致实用效率低下。
[0003]为此，我们提出一种车载高压移动试验平台。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种车载高压移动试验平台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种车载高压移动试验平台，包括车厢,车厢内设置有滑动平台，滑动平台靠近车厢内的一侧两端对称活动安装有前部导轮，前部导轮远离滑动平台的一端与车厢内壁相接触，车厢内远离前部导轮的一侧活动安装有与滑动平台侧壁相接触的尾部导轮，滑动平台上表面设置有实验设备，且滑动平台上活动安装有与滑动平台相垂直的拓展平台,滑动平台上与前部导轮相对应的一端表面设置有辅助滚轮,辅助滚轮贯穿滑动平台与车厢内腔底面相接触，滑动平台底面设置有支撑装置。
[0006]作为优选，所述滑动平台底面上还设置有两组从动轮，两组从动轮位于滑动平台中部和远离辅助滚轮的一端与滑动平台之间活动连接，支撑装置包括折叠支腿,折叠支腿位于滑动平台底部设置有两组，两组折叠支腿位于滑动平台底面左右对称设置，且两组折叠支腿向滑动平台底面中点侧靠近。
[0007]作为优选，所述支撑装置还包括伸缩支杆,伸缩支杆位于折叠支腿远离滑动平台的一端与折叠支腿之间相插接，折叠支腿弯折侧与滑动平台之间设置有伸缩起重机构,伸缩起重机构靠近滑动平台的一端与滑动平台活动连接，伸缩起重机构另一端与折叠支腿之间活动连接，拓展平台靠近车厢内壁的一侧活动安装有拓展平台支撑杆，拓展平台支撑杆为伸缩杆，且拓展平台支撑杆左右对称设置。
[0008]作为优选，所述实验设备包括试验变压器,试验变压器位于滑动平台上表面远离辅助滚轮的一侧与滑动平台之间固定连接，实验设备还包括金属保护电阻和分压器,试验变压器、金属保护电阻和分压器之间相连接，滑动平台上表面远离拓展平台的一侧固定安
装有绝缘靴手套测试台,滑动平台上位于绝缘靴手套测试台和辅助滚轮之间的位置设置有拉力试验机和控制柜，且拉力试验机和控制柜与滑动平台之间固定连接。
[0009]作为优选，所述实验设备还包括绝缘杆验电器综合支架和绝缘垫试验台, 绝缘杆验电器综合支架和绝缘垫试验台均位于拓展平台上靠近滑动平台的一侧壁面与拓展平台之间固定连接，且拓展平台靠近滑动平台的一侧设置有液压支撑杆,液压支撑杆数量为两个，两个液压支撑杆位于拓展平台两端与拓展平台之间活动连接，液压支撑杆另一端与滑动平台上表面之间活动连接。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种车载高压移动试验平台。具备以下有益效果：
[0012](1)、该一种车载高压移动试验平台，设置滑动平台来进行使用，滑动平台的设置方式让其不需要对常规通用厢式货车箱体做任何改动，即可展开大面积工作平台、且绝缘距离不受车体本身限制，保证试验安全性，本理念设计的车载高压移动试验平台，可装载于标准的常规厢式货车中，组合成为高压移动试验车，不需要对原有车辆厢体进行任何改装，也不需要面对各类繁琐的特种车辆检查上牌等流程，大大缩短了研发生产周期，提升了投产速度及移动检测效率，在试验过程中，滑动平台与车厢之间可完全分离互不影响，试验时高压设备可远离车厢，满足了各类高压试验设备的试验绝缘距离，不存在放电拉弧等安全隐患，使试验过程更加安全稳定。
[0013](2)、该一种车载高压移动试验平台，前部导轮和尾部导轮的设计让滑动平台在进行滑动时能够始终与车厢内壁保持平行状态，减少剐蹭，并且在辅助滚轮带动滑动平台进行运动时，因为重心位置的改变，折叠支腿也会逐渐伸出并通过调整来使其伸直，在完全拉出后能够通过两侧的折叠支腿对滑动平台进行平稳的支撑，同时伸缩起重机构的设置也能够提高折叠支腿的支撑稳定性，伸缩支杆的设置则能够让折叠支腿可以根据地势调整长短，保证滑动平台与各类地形下保持水平稳定，拓展平台与滑动平台之间采用液压支撑杆进行连接的方式让滑动平台伸出车厢内后，能够通过液压支撑杆使拓展平台从与滑动平台相垂直的状态变为与滑动平台相水平的状态，使拓展平台与滑动平台进行拼合进一步扩大使用面积，拓展平台底面的拓展平台支撑杆也能够对拓展平台进行支撑，保证拓展平台的重心稳定。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术车厢内结构俯视示意图；
[0017]图2为本技术滑动平台结构展开示意图；
[0018]图3为本技术拓展平台结构展开示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、车厢；2、滑动平台；3、前部导轮；4、尾部导轮；5、拓展平台；6、辅助滚轮；7、折叠支腿；8、伸缩支杆；9、伸缩起重机构；10、试验变压器； 11、金属保护电阻；12、分压器；13、绝缘靴手套测试台；14、拉力试验机； 15、控制柜；16、液压支撑杆；17、绝缘杆验电器综合支架；18、绝缘垫试验台。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：一种车载高压移动试验平台，如图1
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图3所示，包括车厢1,车厢1内设置有滑动平台2，滑动平台2靠近车厢1内的一侧两端对称活动安装有前部导轮3，前部导轮3远离滑动平台2的一端与车厢1内壁相接触，车厢 1内远离前部导轮3的一侧活动安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载高压移动试验平台，包括车厢(1),车厢(1)内设置有滑动平台(2)，其特征在于：所述滑动平台(2)靠近车厢(1)内的一侧两端对称活动安装有前部导轮(3)，前部导轮(3)远离滑动平台(2)的一端与车厢(1)内壁相接触，车厢(1)内远离前部导轮(3)的一侧活动安装有与滑动平台(2)侧壁相接触的尾部导轮(4)，滑动平台(2)上表面设置有实验设备，且滑动平台(2)上活动安装有与滑动平台(2)相垂直的拓展平台(5),滑动平台(2)上与前部导轮(3)相对应的一端表面设置有辅助滚轮(6),辅助滚轮(6)贯穿滑动平台(2)与车厢(1)内腔底面相接触，滑动平台(2)底面设置有支撑装置。2.根据权利要求1所述的一种车载高压移动试验平台，其特征在于：所述滑动平台(2)底面上还设置有两组从动轮，两组从动轮位于滑动平台(2)中部和远离辅助滚轮(6)的一端与滑动平台(2)之间活动连接，支撑装置包括折叠支腿(7),折叠支腿(7)位于滑动平台(2)底部设置有两组，两组折叠支腿(7)位于滑动平台(2)底面左右对称设置，且两组折叠支腿(7)向滑动平台(2)底面中点侧靠近。3.根据权利要求2所述的一种车载高压移动试验平台，其特征在于：所述支撑装置还包括伸缩支杆(8),伸缩支杆(8)位于折叠支腿(7)远离滑动平台(2)的一端与折叠支腿(7)之间相插接，折叠支腿(7)弯折侧与滑动平台(2)之间设置有伸缩起重机构(9),伸缩起重机构(9)靠近滑动平台(2)的一端与滑动平台(2)活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：路利军，张敏，
申请(专利权)人：保定市汇邦电气有限公司，
类型：新型
国别省市：