硬牵引和踏板两用装置及车辆制造方法及图纸

技术编号:34191190 阅读:22 留言:0更新日期:2022-07-17 15:28
本实用新型专利技术涉及一种硬牵引和踏板两用装置及车辆,硬牵引和踏板两用装置包括:牵引杆总成,牵引杆总成包括牵引杆及两个牵引件,两个牵引件分别设于牵引杆的相对两端并用于连接牵引车辆和被牵引车辆;踏板,可拆卸地安装于牵引杆以供踩踏;两个安装座,两个安装座的一端可拆卸地安装于牵引杆的相对两端并位于两个牵引件之间,另一端用于连接车辆。上述硬牵引和踏板两用装置,通过两端分别连接于牵引杆总成和车辆的安装座,便可将牵引杆总成收容于车辆,通过在牵引杆总成上安装踏板以供踩踏,如此,硬牵引和踏板两用装置在日常可用作踏板,在需要硬牵引的情况下可将牵引杆总成上的安装座及踏板拆卸下来,以便将牵引杆总成用作硬牵引杆。作硬牵引杆。作硬牵引杆。

Dual purpose hard traction and pedal devices and vehicles

【技术实现步骤摘要】
硬牵引和踏板两用装置及车辆


[0001]本技术涉及车辆配件
,特别是涉及一种硬牵引和踏板两用装置及车辆。

技术介绍

[0002]车辆已经成为人们生活不可或缺的一部分,而其中牵引又是车辆的一个重要组成部分。车辆的牵引可以分为用牵引软绳为工具的软牵引和用坚固的牵引架为工具的硬牵引,通过将牵引的两端分别安装在两个车辆上,可以用其中一辆车牵引另一辆车行使。
[0003]在使用越野车的过程中,存在很多硬牵引需求的工况,但是由于硬牵引杆的体积较大,存放在越野车上既占地方又不方便,这就使得越野车在需要使用硬牵引时需要等待其他车辆将硬牵引运送过来,费事费力。

技术实现思路

[0004]基于此,有必要针对硬牵引体积较大而不便于存放在车辆上的问题,提供一种便于存放在车辆上的硬牵引和踏板两用装置及车辆。
[0005]根据本申请的一个方面,提供一种硬牵引和踏板两用装置,包括:
[0006]牵引杆总成,包括牵引杆及两个牵引件,两个所述牵引件分别设于所述牵引杆的相对两端,两个所述牵引件分别用于连接牵引车辆和被牵引车辆;
[本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硬牵引和踏板两用装置,其特征在于,包括:牵引杆总成,包括牵引杆及两个牵引件,两个所述牵引件分别设于所述牵引杆的相对两端,两个所述牵引件分别用于连接牵引车辆和被牵引车辆;踏板,可拆卸地安装于所述牵引杆以供踩踏;以及两个安装座,两个所述安装座的一端可拆卸地安装于所述牵引杆的相对两端并位于两个所述牵引件之间,两个所述安装座的另一端用于连接车辆。2.根据权利要求1所述的硬牵引和踏板两用装置,其特征在于,所述牵引件的一端固接于所述牵引杆,所述牵引件的另一端开设有用于连接所述牵引车辆和所述被牵引车辆的牵引孔。3.根据权利要求1所述的硬牵引和踏板两用装置,其特征在于,所述牵引杆总成还包括多个支撑架,多个所述支撑架设于所述牵引杆且沿所述牵引杆的轴向间隔分布,所述踏板可拆卸地安装于多个所述支撑架远离所述牵引杆的一侧。4.根据权利要求1所述的硬牵引和踏板两用装置,其特征在于,所述牵引杆总成还包括两组固定组件,两组所述固定组件分别固接于所述牵引杆的相对两端,每个所述安装座的一端可拆卸地安装于其中一组所述固定组件。5.根据权利要求4所述的硬牵引和踏板两用装置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈林朱绍新孙万来陈翼虎李孟华金勃潮张磊
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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