一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器，包括装置本体，所述装置本体的外侧设置有外框，所述装置本体相背的表面上均设置有安装板，所述安装板包括竖直部和水平部，所述安装板水平部上设置有定位板，所述定位板上设置有紧固螺丝和旋转机构，所述旋转机构包括稳固柱、限位板、定位柱、旋转筒和两个扭簧，所述定位柱贯穿旋转筒和扭簧，所述定位柱位于稳固柱相对的表面之间；外框滑动至安装板外侧，限位板上的第一圆球嵌入稳固块侧面内部，当装置本体受到振动时，外框传导振动力，限位板传导扭簧的弹性作用力，弹性作用力缓冲振动力，使装置本体保持稳定状态，外框覆盖住装置本体连接导线的底部，使装置本体底部不是外界灰尘杂质干扰。杂质干扰。杂质干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器


[0001]本专利技术属于汽车继电器
，具体涉及一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器。

技术介绍

[0002]继电器是一种电控制器件，是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。继电器实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”，故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用，继电器的特点是体积小、质量轻、耐振动、抗冲击和高灵敏度，继电器广泛应用在汽车方面。
[0003]现有的继电器应用在汽车方面时，存在汽车行驶中会颠簸振动，继电器受到振动力作用，会影响继电器稳定性，另外继电器插片与导线连接处易累积灰尘杂质，影响继电器灵敏度的问题，为此我们提出一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车行驶中会颠簸振动，继电器受到振动力作用，会影响继电器稳定性的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器，包括装置本体，所述装置本体的外侧设置有外框，所述装置本体相背的表面上均设置有安装板，所述安装板与装置本体转动连接，所述安装板包括竖直部和水平部，所述安装板水平部上设置有定位板，所述定位板与安装板为一体结构，所述定位板上设置有紧固螺丝和旋转机构，所述紧固螺丝与定位板之间通过螺纹旋合连接，所述紧固螺丝为“T”型结构，所述旋转机构包括稳固柱、限位板、定位柱、旋转筒和两个扭簧，所述定位柱贯穿旋转筒和扭簧，所述定位柱位于稳固柱相对的表面之间，所述旋转筒位于两个扭簧之间，所述限位板与定位柱连接，所述限位板与定位柱焊接连接，所述外框相背的表面上均设置有稳固块，所述稳固块与外框为一体结构，所述稳固块为弧形形状。
[0006]优选的，所述装置本体相背的表面上均设置有定位块，所述外框相对的表面上均开设有第一限位槽，所述定位块与第一限位槽配合。
[0007]优选的，所述外框相对的表面上均开设有第二限位槽，所述安装板的竖直部与第二限位槽配合。
[0008]优选的，所述安装板的竖直部与定位板之间的间距同外框的厚度相同，外框与装置本体滑动连接，外框为“口”型结构，外框可滑动至安装板与定位板之间。
[0009]优选的，所述外框相背的表面上均开设有螺孔，所述紧固螺丝与螺孔配合。
[0010]优选的，所述旋转筒与定位柱转动连接，所述扭簧的两端分别与稳固柱和定位柱连接，所述限位板包括倾斜板和竖直板，所述限位板竖直板上设置有第一圆球，所述稳固块侧面开设有凹槽，所述第一圆球与凹槽配合。
[0011]优选的，所述装置本体的底部设置有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块
安装在装置本体底部表面，所述第二连接块上设置有卡块，所述第一连接块上开设有限位槽，所述卡块与限位槽配合。
[0012]优选的，所述第二连接块内设置有定位杆和两个夹片，夹片具有弹性，夹片可形变，所述定位杆外侧设置有旋转杆，两个所述夹片分布在第二连接块相对的表面上，旋转杆可旋转，旋转杆上设有第二圆球，旋转杆旋转至两个夹片之间，夹片受到第二圆球的作用，夹片面向第二连接块内表面的方向移动。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1.通过设置的外框、安装板、限位板和扭簧，外框滑动至安装板外侧，限位板上的第一圆球嵌入稳固块侧面内部，当装置本体受到振动时，外框传导振动力，限位板传导扭簧的弹性作用力，弹性作用力缓冲振动力，使装置本体保持稳定状态，外框覆盖住装置本体连接导线的底部，使装置本体底部不是外界灰尘杂质干扰。
[0015]2.通过设置的第一连接块、第二连接块、旋转杆和夹片，装置本体的底部设置有插片，插片上连接导线，旋转杆处于两个夹片之间，夹片定位导线，使导线保持稳定状态，插片与导线连接处被第二连接块遮挡住，避免插片与导线连接处受到外界灰尘杂质干扰，影响继电器的灵敏度。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术的第二连接块仰视结构示意图；
[0018]图3为本专利技术的第二连接块剖视结构示意图；
[0019]图4为本专利技术的外框俯视结构示意图；
[0020]图5为本专利技术的稳固柱俯视结构示意图；
[0021]图中：1、装置本体；2、外框；3、定位块；4、稳固块；5、安装板；6、定位板；7、紧固螺丝；8、稳固柱；9、限位板；10、第一连接块；11、第二连接块；12、旋转杆；13、定位杆；14、夹片；15、第一限位槽；16、第二限位槽；17、定位柱；18、旋转筒；19、扭簧；20、卡块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1至图5，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器，包括装置本体1，装置本体1的外侧设置有外框2，外框2与装置本体1滑动连接，可调节装置本体1外侧的外框2的位置，装置本体1相背的表面上均设置有安装板5，安装板5包括竖直部和水平部，安装板5水平部上设置有定位板6，定位板6上设置有紧固螺丝7和旋转机构，外框2滑动至安装板5外侧，紧固螺丝7旋转，紧固螺丝7嵌入外框2内部，使外框2保持稳定状态，旋转机构包括稳固柱8、限位板9、定位柱17、旋转筒18和两个扭簧19，定位柱17贯穿旋转筒18和扭簧19，定位柱17位于稳固柱8相对的表面之间，旋转筒18位于两个扭簧19之间，限
位板9与定位柱17连接，外框2相背的表面上均设置有稳固块4，往外拨动限位板9，扭簧19处于收缩状态，外框2滑动至安装板5外侧，松开限位板9，扭簧19由收缩状态伸展开，限位板9上的第一圆球嵌入稳固块4侧面内部，当装置本体1受到振动时，外框2传导振动力，限位板9受到扭簧19的弹力作用，弹力缓冲振动力，使装置本体1保持稳定状态。
[0025]本实施例中，装置本体1相背的表面上均设置有定位块3，外框2相对的表面上均开设有第一限位槽15，定位块3与第一限位槽15配合，外框2相对的表面上均开设有第二限位槽16，安装板5的竖直部与第二限位槽16配合，外框2与装置本体1滑动连接，可调节装置本体1外侧的外框2的位置，定位块3与安装板5的竖直部起到定位作用，使外框2保持稳定状态。
[0026]本实施例中，安装板5的竖直部与定位板6之间的间距同外框2的厚度相同，外框2相背的表面上均开设有螺孔，紧固螺丝7与螺孔配合，紧固螺丝7自身沿顺时针方向旋转，紧固螺丝7可嵌入外框2内部，使外框2被定位住。
[0027]本实施例中，旋转筒18与定位柱17转动连接，可调节限位板9的角度，扭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的外侧设置有外框(2)，所述装置本体(1)相背的表面上均设置有安装板(5)，所述安装板(5)包括竖直部和水平部，所述安装板(5)水平部上设置有定位板(6)，所述定位板(6)上设置有紧固螺丝(7)和旋转机构，所述旋转机构包括稳固柱(8)、限位板(9)、定位柱(17)、旋转筒(18)和两个扭簧(19)，所述定位柱(17)贯穿旋转筒(18)和扭簧(19)，所述定位柱(17)位于稳固柱(8)相对的表面之间，所述旋转筒(18)位于两个扭簧(19)之间，所述限位板(9)与定位柱(17)连接，所述外框(2)相背的表面上均设置有稳固块(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器，其特征在于：所述装置本体(1)相背的表面上均设置有定位块(3)，所述外框(2)相对的表面上均开设有第一限位槽(15)，所述定位块(3)与第一限位槽(15)配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器，其特征在于：所述外框(2)相对的表面上均开设有第二限位槽(16)，所述安装板(5)的竖直部与第二限位槽(16)配合。4.根据权利要求1所述的一种汽车用高灵敏度的稳定型继电器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚德江，
申请(专利权)人：宁波力顺继电器有限公司，
类型：发明
国别省市：