一种司机室盖板翻转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及司机室盖板的翻转技术领域，具体为一种司机室盖板翻转机构，所述翻转机构包括前三角板和后三角板，前三角板和后三角板夹持安装在盖板的左右两侧，前三角板和后三角板之间通过旋转轴连接，前三角板的相邻直角边侧壁上均设置有带有传感器的支架，旋转轴的一端轴承转动安装在司机室内，旋转轴的另一端连接驱动电机，旋转轴的前后两侧对称安装有限位块，限位块正对前三角板的相邻直角侧壁，有益效果为：通过设置电机代替传统的人力实现盖板的开合，从而达到便捷省力的目的，同时通过设置限位块与三角板的配合，实现对开合的角度进行限定，通过在三角板上设置有传感器，从而达到精确监测和控制开合角度的目的，实现双向限位。向限位。向限位。

A turnover mechanism of cab cover plate

【技术实现步骤摘要】
一种司机室盖板翻转机构


[0001]本技术涉及司机室盖板的翻转
，具体为一种司机室盖板翻转机构。

技术介绍

[0002]司机室的盖板用于实现防护，通过将其设置为翻转连接，便于换气和调节司机室内部温度。
[0003]传统的盖板翻转结构大多采用转轴转动安装，同时需要人工操作实现开合，盖板的体积和重力较大。
[0004]现有的盖板在进行人工开合时，由于重力和体积的因素，导致开合后位置不稳，容易造成盖板与司机室外壁的碰撞，且耗费人力。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种司机室盖板翻转机构，以解决盖板费力开合和角度控制问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种司机室盖板翻转机构，所述翻转机构包括：
[0008]后三角板；
[0009]前三角板，所述前三角板和后三角板夹持安装在盖板的左右两侧，前三角板和后三角板之间通过旋转轴连接，前三角板的相邻直角边侧壁上均设置有带有传感器的支架；
[0010]旋转轴，所述旋转轴的一端轴承转动安装在司机室内，旋转轴的另一端连接驱动电机，旋转轴的前后两侧对称安装有限位块，限位块正对前三角板的相邻直角侧壁。
[0011]优选的，所述盖板的四个边角位置均设置有连接座，所述连接座通过连杆固定安装在前三角板和后三角板上。
[0012]优选的，所述旋转轴与驱动电机之间设置有联轴器。
[0013]优选的，所述限位块的下端设置有底盘，所述底盘固定螺钉安装在司机室的内壁上。
[0014]优选的，所述限位块与底盘之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆竖直固定在限位块的下端与底盘的上端之间。
[0015]优选的，所述限位块的上端设置有卡槽，所述前三角板和后三角板的直角侧壁与卡槽对应的位置设置有限位垫块。
[0016]优选的，所述支架固定安装在前三角板的直角杆侧壁上，且支架设置为直角板状，所述传感器固定安装在支架的横板上。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术通过设置电机代替传统的人力实现盖板的开合，从而达到便捷省力的目的，同时通过设置限位块与三角板的配合，实现对开合的角度进行限定，通过在三角板上设置有传感器，从而达到精确监测和控制开合角度的目的，实现双向限位。
附图说明
[0019]图1为本技术的侧视图；
[0020]图2为本技术的立体结构示意图；
[0021]图3为本技术的立体结构侧视图。
[0022]图中：1、盖板；2、前三角板；3、后三角板；4、旋转轴；5、连接座；6、连杆；7、驱动电机；8、联轴器；9、限位垫块；10、支架；11、传感器；12、限位块；13、卡槽；14、伸缩杆；15、底盘。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种司机室盖板翻转机构，翻转机构包括：
[0026]前三角板2和后三角板3夹持安装在盖板1的左右两侧，盖板1的四个边角位置均设置有连接座5，连接座5通过连杆6固定安装在前三角板2和后三角板3上，通过连接座5与连杆6的配合，实现盖板1与前三角板2、后三角板3之间的固定连接。
[0027]前三角板2和后三角板3之间通过旋转轴4连接，旋转轴4的一端轴承转动安装在司机室内，旋转轴4的另一端连接驱动电机7，旋转轴4与驱动电机7之间设置有联轴器8，通过联轴器8实现传动连接。
[0028]旋转轴4的前后两侧对称安装有限位块12，限位块12正对前三角板2的相邻直角侧壁，限位块12的下端设置有底盘15，底盘15固定螺钉安装在司机室的内壁上，利用底盘15实现限位块12的固定安装。
[0029]前三角板2的相邻直角边侧壁上均设置有带有传感器11的支架10，支架10固定安装在前三角板2的直角杆侧壁上，且支架10设置为直角板状，传感器11固定安装在支架10的横板上，通过把传感器11固定在支架10上，从而精准控制翻转盖板1的翻转角度。
[0030]实施例1：
[0031]通过驱动电机7带动旋转轴4转动，从而达到盖板1自动开合的目的，使得盖板1的开合便捷省力，同时通过设置限位块12与前三角板2、后三角板3的配合，实现对开合的角度进行限定，通过在前三角板2和后三角板3上设置有传感器11，从而达到精确监测和控制开合角度的目的，实现双向限位。
[0032]实施例2：
[0033]在实施例1的基础上，本申请还具有在限位块12与底盘15之间设置伸缩杆14，伸缩杆14竖直固定在限位块12的下端与底盘15的上端之间。
[0034]对于盖板1与司机室内壁之间的高度差，极容易造成限位块12与三角板之间无法接触，达不到限位的目的。
[0035]通过设置带有伸缩杆14的限位块12，从而实现精确的高度调节，使得限位块12的高度与三角板的平行高度适配，增大了限位块12的适用范围。
[0036]实施例3：
[0037]在实施例1的基础上，本申请还具有在限位块12的上端设置卡槽13，前三角板2和后三角板3的直角侧壁与卡槽13对应的位置设置有限位垫块9。
[0038]对于转动安装的盖板1，其与限位板12之间相互贴合，从而容易造成侧向滑动，从而增大在转动过程中容易出现偏移。
[0039]通过在限位块12上设置卡槽13，利用卡槽13与限位垫块9的位置插接，从而达到限定盖板1翻转后位置的目的，同时通过限位垫块9缓冲转动造成的冲击压力，达到保护盖板1外形的目的。
[0040]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种司机室盖板翻转机构，其特征在于：所述翻转机构包括：后三角板（3）；前三角板（2），所述前三角板（2）和后三角板（3）夹持安装在盖板（1）的左右两侧，前三角板（2）和后三角板（3）之间通过旋转轴（4）连接，前三角板（2）的相邻直角边侧壁上均设置有带有传感器（11）的支架（10）；旋转轴（4），所述旋转轴（4）的一端轴承转动安装在司机室内，旋转轴（4）的另一端连接驱动电机（7），旋转轴（4）的前后两侧对称安装有限位块（12），限位块（12）正对前三角板（2）的相邻直角侧壁。2.根据权利要求1所述的一种司机室盖板翻转机构，其特征在于：所述盖板（1）的四个边角位置均设置有连接座（5），所述连接座（5）通过连杆（6）固定安装在前三角板（2）和后三角板（3）上。3.根据权利要求1所述的一种司机室盖板翻转机构，其特征在于：所述旋转轴（4）与驱动电机（7）之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：逯蕊，吴星奇，
申请(专利权)人：青岛华超兴业交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：