一种电液伺服控制系统液压保护装置制造方法及图纸

技术编号:34186773 阅读:12 留言:0更新日期:2022-07-17 14:26
本发明专利技术公开了一种电液伺服控制系统液压保护装置,包括固定在安装板上的伺服作动器且所述伺服作动器的上端通过导管与抽油泵连接,抽油泵的输入端与安装在安装板上的液压油箱连接,液压油箱的内腔安装有过滤油芯且过滤油芯的内腔安装有可去除液压有中金属杂质的电磁组件。本发明专利技术的一种电液伺服控制系统液压保护装置,设置有电磁组件,通过电磁铁工作时产生的磁力作用对液压油中的金属杂质进行磁力吸附,从而去除液压油中的金属杂质,可避免金属杂质被过滤网截留,延长过滤网的使用时间,可避免对其过滤网上的杂质进行频繁清理,电磁铁倾斜设置以及隔磁箱的底部导流块的设置有利于对隔磁箱内的金属杂质的彻底清理。利于对隔磁箱内的金属杂质的彻底清理。利于对隔磁箱内的金属杂质的彻底清理。

【技术实现步骤摘要】
一种电液伺服控制系统液压保护装置


[0001]本专利技术涉及电液伺服控制技术系统 领域,特别涉及一种电液伺服控制系统液压保护装置。

技术介绍

[0002]伺服作动器,是电液伺服系统中的执行元件,通过对负载施加可控的推、拉等作用力,实现对负载的速度、方向、位移、力的控制,伺服作动器由电液伺服阀、作动筒和传感器组成,伺服作动器可内置、外置安装磁致式位移传感器或差动变压器式LVDT位移传感器,外置安装光栅尺式位移传感器,负载拉压力传感器,伺服作动器均采用进口优质密封件,启动摩擦力小,寿命高,广泛应用于航空、发电、炼钢、汽车、船舶、材料试验等行业。
[0003]目前现有的伺服作动器为避免液压油内的杂质(金属杂质和其他杂质)使得进油管道堵塞导致伺服作动器无法正常工作造成伺服作动器损坏,一般在其内部设置有起到保护作用的过滤机构,现有的液压保护过滤机构存在需要对过滤网上的杂质进行频繁清理和不方便杂质清理的问题,我们提出一种电液伺服控制系统液压保护装置来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种电液伺服控制系统液压保护装置,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:一种电液伺服控制系统液压保护装置,包括固定在安装板上的伺服作动器且伺服作动器的上端通过导管与抽油泵连接,抽油泵的输入端与安装在安装板上的液压油箱连接,液压油箱的内腔安装有过滤油芯且过滤油芯的内腔安装有可去除液压有中金属杂质的电磁组件,过滤油芯上设置有若干组便其拆装清理的定位组件。
[0006]优选的,所述过滤油芯包括位于液压油箱内部的底板和通过螺栓与液压油箱上端固定连接的顶板,顶板与液压油箱的上端之间设置有弹性密封垫圈,顶板的下端和底板的上端均安装与环体且两组环体之间固定有环形的过滤网,顶板的侧端安装有与过滤网内腔相通的进油管。
[0007]优选的,所述电磁组件包括其上端与顶板下端固定连接的方型结构的隔磁箱,隔磁箱的内腔左右侧壁上均斜向下间隔设置有若干组长条状的电磁铁且每组电磁铁均通过变压器与控制柜电性连接,电磁组件的下端外壁上呈圆周设置有若干组方型或矩形结构的出油孔,进油管的内腔与隔磁箱的内腔相通。
[0008]优选的,所述隔磁箱内腔底部端面与出油孔的内腔下端面位于同一平面上,隔磁箱内腔底部安装有其下端面与隔磁箱内腔底面重合的锥型结构的导流块。
[0009]优选的,所述进油管的下端贯穿隔磁箱并延伸至其内腔与均分器固定连接。
[0010]优选的,所述顶板和底板的内腔均设置有若干组定位组件,定位组件包括活动设置在底板内腔的若干组拉杆,拉杆的一端与环体的下端插接,拉杆位于底板活动腔的部位
上固定套接有挡环且挡环远离环体的端部上固定有定位弹簧,定位弹簧套接在拉杆上,拉杆远离环体的一端位移环体轴心处设有凹槽内,两组环体分别与底板和顶板插接。
[0011]优选的,所述环体位于凹槽内腔的端面上均设置有拉环。
[0012]优选的,所述拉杆与环体插接端的上端面上设置有导向斜面,环体的下端设置有弧形导向部。
[0013]优选的,所述环体与底板和顶板插接的两组插接槽内均通过粘黏剂固定有弹性密封垫。
[0014]与现有技术相比,本专利技术具有如下有益效果:1、设置有电磁组件,通过电磁铁工作时产生的磁力作用对液压油中的金属杂质进行磁力吸附,从而去除液压油中的金属杂质,由于液压油中的金属杂质被电磁组件提前去除,可避免金属杂质被过滤网截留,从而降低过滤网单位时间内对杂质的截留量,延缓过滤网的堵塞,延长过滤网的使用时间,可避免对其过滤网上的杂质进行频繁清理。
[0015]2、电磁铁倾斜设置以及隔磁箱的底部导流块的设置有利于对隔磁箱内的金属杂质的彻底清理。
[0016]3、过滤网通过定位组件与顶板和底板组装在一起,方便对过滤网的拆卸清洗。
[0017]4、拉杆上端设置有导向斜面,方便过滤网与顶板和底板的安装。
附图说明
[0018]图1为本专利技术一种电液伺服控制系统液压保护装置的整体结构示意图;图2为本专利技术一种电液伺服控制系统液压保护装置的过滤油芯结构图;图3为本专利技术一种电液伺服控制系统液压保护装置的过滤油芯正视剖面结构示意图;图4为本专利技术一种电液伺服控制系统液压保护装置的A处结构放大图;图5为本专利技术一种电液伺服控制系统液压保护装置的液压油箱剖面图;图6为本专利技术一种电液伺服控制系统液压保护装置的隔磁箱俯视剖面图。
[0019]图中:1、安装板;2、伺服作动器;3、导管;4、抽油泵;5、液压油箱;6、过滤油芯;61、过滤网;62、顶板;63、环体;64、底板;65、进油管;7、定位组件;71、拉杆;72、拉环;73、挡环;74、定位弹簧;75、导向斜面;8、电磁组件;81、隔磁箱;82、电磁铁;83、出油孔;84、导流块;9、均分器。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本专利技术。
[0021]如图1

6所示,一种电液伺服控制系统液压保护装置,包括固定在安装板1上的伺服作动器2且伺服作动器2的上端通过导管3与抽油泵4连接,抽油泵4的输入端与安装在安装板1上的液压油箱5连接,液压油箱5的内腔安装有过滤油芯6且过滤油芯6的内腔安装有可去除液压有中金属杂质的电磁组件8,过滤油芯6上设置有若干组便其拆装清理的定位组件7。
[0022]过滤油芯6包括位于液压油箱5内部的底板64和通过螺栓与液压油箱5上端固定连
接的顶板62,顶板62与液压油箱5的上端之间设置有弹性密封垫圈,顶板62的下端和底板64的上端均安装与环体63且两组环体63之间固定有环形的过滤网61,顶板62的侧端安装有与过滤网61内腔相通的进油管65,通过过滤网61对除金属杂质外的其他杂质进行过滤,由于液压油中的金属杂质被电磁组件8提前去除,可避免金属杂质被过滤网61截留,从而降低过滤网61单位时间内对杂质的截留量,延缓过滤网61的堵塞,延长过滤网61的使用时间,可避免对其过滤网61上的杂质进行频繁清理。
[0023]电磁组件8包括其上端与顶板62下端固定连接的方型结构的隔磁箱81,隔磁箱81的内腔左右侧壁上均斜向下间隔设置有若干组长条状的电磁铁82且每组电磁铁82均通过变压器与控制柜电性连接,电磁组件8的下端外壁上呈圆周设置有若干组方型或矩形结构的出油孔83,进油管65的内腔与隔磁箱81的内腔相同,液压油通过进油管65进隔磁箱81中,通过电磁铁82工作时产生的磁力作用对液压油中的金属杂质进行磁力吸附,从而去除液压油中的金属杂质,可通过控制柜利用变压器控制电磁铁82两端的电压,从而改变电磁铁82的磁力大小,可根据需要进行调节,其隔磁箱81可隔绝电磁铁82产生的磁场对其外部物件产生影响。
[0024]隔磁箱81内腔底部端面与出油孔83的内腔下端面位于同一平面上,隔磁箱81内腔底部安装有其下端面与隔磁箱81内腔底面重合本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电液伺服控制系统液压保护装置,包括固定在安装板(1)上的伺服作动器(2)且伺服作动器(2)的上端通过导管(3)与抽油泵(4)连接,抽油泵(4)的输入端与安装在安装板(1)上的液压油箱(5)连接,其特征在于:液压油箱(5)的内腔安装有过滤油芯(6)且过滤油芯(6)的内腔安装有可去除液压有中金属杂质的电磁组件(8),过滤油芯(6)上设置有若干组便其拆装清理的定位组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种电液伺服控制系统液压保护装置,其特征在于:所述过滤油芯(6)包括位于液压油箱(5)内部的底板(64)和通过螺栓与液压油箱(5)上端固定连接的顶板(62),顶板(62)与液压油箱(5)的上端之间设置有弹性密封垫圈,顶板(62)的下端和底板(64)的上端均安装与环体(63)且两组环体(63)之间固定有环形的过滤网(61),顶板(62)的侧端安装有与过滤网(61)内腔相通的进油管(65)。3.根据权利要求2所述的一种电液伺服控制系统液压保护装置,其特征在于:所述电磁组件(8)包括其上端与顶板(62)下端固定连接的方型结构的隔磁箱(81),隔磁箱(81)的内腔左右侧壁上均斜向下间隔设置有若干组长条状的电磁铁(82)且每组电磁铁(82)均通过变压器与控制柜电性连接,电磁组件(8)的下端外壁上呈圆周设置有若干组方型或矩形结构的出油孔(83),进油管(65)的内腔与隔磁箱(81)的内腔相通。4.根据权利要求3所述的一种电液伺服控制系统液压保护装置,其特征在于:所述隔磁箱(81)内腔底部端面与出油孔(83)的内腔...

【专利技术属性】
技术研发人员:倪道卫
申请(专利权)人:烟台中宇航空液压有限公司
类型:发明
国别省市:

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