灯具及车辆制造技术

公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种灯具及车辆。本公开提供的灯具包括光源、反射镜、内配和厚壁，所述反射镜用于将所述光源发出的光线反射至所述内配并依次经所述内配和所述厚壁后射出，其中，所述内配设有第一凸起部和第二凸起部，所述内配和所述厚壁连接，所述第一凸起部和所述第二凸起部均与所述厚壁抵接，以使所述内配和所述厚壁之间形成间隙。本公开提供的车辆包括本公开提供的灯具。本公开提供的灯具及车辆，使内配可以随厚壁趋势一起变形，保证内配和厚壁之间的间隙，进而可以保证暗线均匀，保证点亮效果均匀，在保证透明厚壁件通透和悬浮效果的同时，保证了均匀性及光学效果，解决了透明厚壁光学均匀性差及暗线不均的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
灯具及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种灯具及车辆。

技术介绍

[0002]车辆灯具起到了照明和装饰的功能。现如今车辆灯具产品的设计已从对功能的需求扩展到对美的追求。在满足灯具功能性的前提下，为了显著提升整车造型科技感和品牌价值，许多车辆企业都在灯具造型设计上推陈出新，以此来吸引消费者。
[0003]传统的车辆灯具中，内配通常和反射镜装配到一起，由于内配和反射镜的厚度或形状等不同，内配与反射镜变形趋势不一致，会导致厚壁和内配之间间隙不一致，进而导致暗线宽窄不一，影响外观。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种灯具及车辆。
[0005]本公开第一方面提供了一种灯具，包括：光源、反射镜、内配和厚壁，所述反射镜用于将所述光源发出的光线反射至所述内配并依次经所述内配和所述厚壁后射出；
[0006]其中，所述内配设有第一凸起部和第二凸起部，所述内配和所述厚壁连接，所述第一凸起部和所述第二凸起部均与所述厚壁抵接，以使所述内配和所述厚壁之间形成间隙。
[0007]进一步的，所述厚壁包括入光部和出光部；
[0008]沿高度方向Z，所述第一凸起部和所述第二凸起部之间的距离L1满足：L2＜L1＜L3；
[0009]其中，L2为出光部的厚度，L3为入光部的厚度。
[0010]进一步的，所述厚壁设有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部间隔设置；
[0011]所述内配设有第一卡接结构和第二卡接结构，所述第一卡接结构与所述第一安装部连接，所述第二卡接结构与所述第二安装部连接。
[0012]进一步的，所述第一卡接结构包括自所述内配朝向所述厚壁延伸形成的卡接座，所述卡接座设有卡接槽；
[0013]所述第一安装部包括凸起，沿所述厚壁的高度方向Z，所述凸起设置于所述厚壁的底面，所述凸起与所述卡接槽插接配合。
[0014]进一步的，所述凸起包括第一抵接面和第一导向斜面，所述第一导向斜面靠近所述内配设置，且所述第一导向斜面自所述厚壁的底面向所述第一抵接面倾斜。
[0015]进一步的，所述第二卡接结构包括自所述内配朝向所述厚壁延伸形成的卡接块，所述第二安装部包括卡接孔，所述卡接块与所述卡接孔卡接。
[0016]进一步的，所述卡接块包括侧面，所述侧面设有凸台，所述卡接块与所述卡接孔插接以使所述凸台与所述卡接孔卡接。
[0017]进一步的，所述凸台包括相交的第二抵接面和第二导向斜面，所述第二抵接面自所述侧面朝向所述第二导向斜面延伸，所述第二导向斜面自所述侧面朝向所述第二抵接面延伸；
[0018]所述卡接块与所述卡接孔插接以使所述第二抵接面与所述厚壁抵接。
[0019]进一步的，所述第二抵接面与所述侧面的夹角小于所述第二导向斜面与所述侧面的夹角。
[0020]本公开第二方面提供了一种车辆，包括所述的灯具。
[0021]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0022]本公开实施例提供的灯具包括：光源、反射镜、内配和厚壁，反射镜用于将光源发出的光线反射至内配并依次经内配和厚壁后射出；其中，内配设有第一凸起部和第二凸起部，内配和所述厚壁连接，所述第一凸起部和所述第二凸起部均与所述厚壁抵接，以使所述内配和所述厚壁之间形成间隙。第一凸起部和第二凸起部可以是厚壁和内配之间形成均匀的间隙，内配和所述厚壁连接，使内配可以随厚壁趋势一起变形，保证内配和厚壁之间间隙，进而可以保证暗线均匀，保证点亮效果均匀，在保证透明厚壁件通透，悬浮效果的同时，保证了均匀性及光学效果，解决了透明厚壁光学均匀性差及暗线不均问题。
附图说明
[0023]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0024]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本公开实施例所述灯具的结构示意图；
[0026]图2为本公开实施例所述灯具的另一结构示意图；
[0027]图3为本公开实施例所述灯具的断面图；
[0028]图4为本公开实施例所述灯具的另一种断面图；
[0029]图5为本公开实施例所述灯具的另一种断面图。
[0030]附图标记：1、光源；2、反射镜；3、内配；31、卡接座；311、卡接槽；32、卡接块；321、侧面；322、凸台；322a、第二抵接面；322b、第二导向斜面；33、第一凸起部；34、第二凸起部；4、厚壁；41、凸起；43、出光部；44、入光部；411、第一抵接面；412、第一导向斜面；42、卡接孔。
具体实施方式
[0031]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0033]根据光学追溯分析，厚壁4和内配3之间的间隙会在厚壁4正表面形成暗线，如果间
隙不均，则正面看到的暗线会有宽窄不均效果，影响整灯精致感。传统的方案中，内配3和反射镜2卡接装配到一起，量产后厚壁4因为厚度原因，厚壁4注塑后变形与内配3及反射镜2分总成变形趋势不一致，会导致厚壁4和内配3之间间隙不一致，进而导致暗线宽窄不一，影响外观。
[0034]基于此，本公开实施例提供了一种灯具，通过调整厚壁4、内配3和反射镜2的装配关系及顺序，使厚壁4和内配3之间间隙均匀，保证外观暗线均匀。
[0035]结合图1、图2、图3、图4和图5，本公开实施例提供的灯具包括光源1、反射镜2、内配3和厚壁4，内配3的两端和厚壁4的两端均朝向车辆的两侧延伸，反射镜2用于将光源1发出的光线反射至内配3并依次经内配3和厚壁4后射出，可以使发光面发光均匀，通过光源1和内配3、厚壁4之间的配合，可以实现优秀的车辆灯具发光效果，提升了用户体验。其中，内配3和厚壁4连接，内配3可以为片体，片体状的内配3较软，使内配3可以随厚壁4趋势一起变形，保证内配3和厚壁4之间间隙，进而保证暗线均匀，保证点亮效果均匀，在保证透明厚壁件通透和悬浮效果的同时，保证了均匀性及光学效果，解决了透明厚壁4光学均匀性差及暗线不均问题。
[0036]内配3设有第一凸起部33和第二凸起部34，内配3和厚壁4连接，第一凸起部33和第二凸起部34均与厚壁4抵接，以使内配3和厚壁4之间形成间隙，通过第一凸起部33和第二凸起部34，可以使内配3和厚壁4之间形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灯具，其特征在于，包括：光源、反射镜、内配和厚壁，所述反射镜用于将所述光源发出的光线反射至所述内配并依次经所述内配和所述厚壁后射出；其中，所述内配设有第一凸起部和第二凸起部，所述内配和所述厚壁连接，所述第一凸起部和所述第二凸起部均与所述厚壁抵接，以使所述内配和所述厚壁之间形成间隙。2.根据权利要求1所述的灯具，其特征在于，所述厚壁包括入光部和出光部；沿高度方向，所述第一凸起部和所述第二凸起部之间的距离L1满足：L2＜L1＜L3；其中，L2为出光部的厚度，L3为入光部的厚度。3.根据权利要求1或2所述的灯具，其特征在于，所述厚壁设有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部间隔设置；所述内配设有第一卡接结构和第二卡接结构，所述第一卡接结构与所述第一安装部连接，所述第二卡接结构与所述第二安装部连接。4.根据权利要求3所述的灯具，其特征在于，所述第一卡接结构包括自所述内配朝向所述厚壁延伸形成的卡接座，所述卡接座设有卡接槽；所述第一安装部包括凸起，沿所述厚壁的高度方向，所述凸起设置于所述厚壁的底面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓宇，张士颖，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：