节能型液压站制造技术

本实用新型专利技术公开了节能型液压站，包括油箱、输油单元和降温单元；油箱的右端安装有降温单元；输油单元包含有电机、液压泵、节流阀、液压表、出油管路和油管，所述油箱的上端后侧设有电机支座，电机支座通过固定螺栓连接油箱的上端，且电机支座的上端设有电机，所述电机的输出轴连接液压泵的一端，所述液压泵的出油口连接节流阀的进油口，所述节流阀的前端设有液压表，所述节流阀的出油口连接出油管路的一端，所述油箱的上端位于电机的右侧设有出油口，其结构设计整体使用比较方便，使用过程中油路的压力值能很好的反应，且对于液压油使用后的升温设有对应的降温措施，不易因为高温影响液压站工作效率。响液压站工作效率。响液压站工作效率。

【技术实现步骤摘要】
节能型液压站


[0001]本技术涉及液压站
，具体为节能型液压站。

技术介绍

[0002]液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上。
[0003]现有技术中公开号为CN213478793U的专利公开的一种节能型液压站，包括由陶瓷纤维板制成的油箱，油箱侧面设置太阳能电池板，油箱顶面依次设置进油口、永磁同步电机一、液压泵、永磁同步电机二和柱塞泵；永磁同步电机一与液压泵连接；液压泵的油管一与油箱连通，油管二连接柱塞泵，柱塞泵连接永磁同步电机二；柱塞泵上设置输送管，输送管上设喷嘴。
[0004]其结构设计整体使用较为不便，使用过程中油路的压力值不能很好的反应，且对于液压油使用后的升温没有很好的解决方式，容易因为高温影响液压站工作效率，为此，我们提出节能型液压站。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供节能型液压站，其结构设计整体使用比较方便，使用过程中油路的压力值能很好的反应，且对于液压油使用后的升温设有对应的降温措施，不易因为高温影响液压站工作效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：节能型液压站，包括油箱、输油单元和降温单元；
[0007]油箱：的右端安装有降温单元；
[0008]输油单元：包含有电机、液压泵、节流阀、液压表、出油管路和油管，所述油箱的上端后侧设有电机支座，电机支座通过固定螺栓连接油箱的上端，且电机支座的上端设有电机，所述电机的输出轴连接液压泵的一端，所述液压泵的出油口连接节流阀的进油口，所述节流阀的前端设有液压表，所述节流阀的出油口连接出油管路的一端，所述油箱的上端位于电机的右侧设有出油口，出油口的上端设有连接油管的一端，且油管的另一端固定连接液压泵的进油口，所述电机的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。
[0009]油箱进行液压油的存储并支撑整体结构，使用液压站时打开电机带动液压泵进行工作，液压泵能将油进行加压便于根据不同的使用需求提供不同的压力，通过液压表可清晰的显示油的受压，将油箱内的油通过油管进行抽出，并进入节流阀内，节流阀能控制油的流量，满足不同的使用场景，然后将油输送至出油管路内进行下一步工序。
[0010]进一步的，所述输油单元还包含有方向阀和喷嘴，所述油箱的上端右侧设有方向阀，所述方向阀的进油口连接出油管路的一端，所述方向阀的上端出油口设有喷嘴。液压油
由出油管路进入方向阀内，控制油的流向，然后由喷嘴进行喷出，喷嘴可连接外部管路，提升使用灵活性。
[0011]进一步的，所述降温单元包含有回油管路、安装箱、进气管道、铜片和进气扇，所述方向阀的回油口连接回油管路的一端，所述回油管路的另一端连接油箱右端的回油口，所述回油管路的中部设有安装箱，所述安装箱的内壁位于回油管路的外围设有竖向阵列的铜片，所述安装箱的前端设有进气管道，所述进气管道的内壁中部设有进气扇，所述进气扇的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。使用完毕后通过方向阀将外部管路中的液压油由喷嘴回流至回油管路中，并流经安装箱内的铜片进行吸热冷却，冷却时可打开进气管道内的进气扇，将外部空气吸入安装箱内，进行高效的降温，保持液压油的工作稳定性，降温后的液压油从回油管路流回油箱，方便进行后续使用。
[0012]进一步的，还包括进气格栅，所述进气管道的前端设有紧固环，且紧固环的内壁设有进气格栅。进气格栅防止进气时杂物进入安装箱内损坏结构，提升结构安全性。
[0013]进一步的，还包括容量计，所述油箱的前端下侧设有容量计，且容量计通过螺栓固定连接。容量计能够显示油箱内剩余油量的使用情况，方便进行补油。
[0014]进一步的，还包括密封盖，所述油箱的上端左侧开设有加油口，且加油口的上端设有密封盖。密封盖对加油口进行密封，防止杂物进入油箱内，提升油箱密闭性。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本节能型液压站，具有以下好处：
[0016]1、本节能型液压站，设置了可灵活变化压力的输油单元，能够根据不同的需求，调整不同的油压，满足不同的使用场景，提高液压站的使用范围；
[0017]2、本节能型液压站，通过降温单元对使用完毕的液压油进行降温处理，防止长时间使用导致液压油温度过高而影响使用效果，提升液压站使用效率；
[0018]3、本节能型液压站，其结构设计整体使用比较方便，使用过程中油路的压力值能很好的反应，且对于液压油使用后的升温设有对应的降温措施，不易因为高温影响液压站工作效率。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术剖面结构示意图。
[0021]图中：1油箱、2输油单元、21电机、22液压泵、23节流阀、24液压表、25出油管路、26方向阀、27油管、28喷嘴、3降温单元、31回油管路、32安装箱、33进气管道、34铜片、35进气扇、4进气格栅、5容量计、6密封盖。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
2，本实施例提供一种技术方案：节能型液压站，包括油箱1、输油单元2和降温单元3；
[0024]油箱1：的右端安装有降温单元3；
[0025]降温单元3包含有回油管路31、安装箱32、进气管道33、铜片34和进气扇35，方向阀26的回油口连接回油管路31的一端，回油管路31的另一端连接油箱1右端的回油口，回油管路31的中部设有安装箱32，安装箱32的内壁位于回油管路31的外围设有竖向阵列的铜片34，安装箱32的前端设有进气管道33，进气管道33的内壁中部设有进气扇35，进气扇35的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。使用完毕后通过方向阀26将外部管路中的液压油由喷嘴28回流至回油管路31中，并流经安装箱32内的铜片34进行吸热冷却，冷却时可打开进气管道33内的进气扇35，将外部空气吸入安装箱32内，进行高效的降温，保持液压油的工作稳定性，降温后的液压油从回油管路31流回油箱1，方便进行后续使用。
[0026]输油单元2：包含有电机21、液压泵22、节流阀23、液压表24、出油管路25和油管27，油箱1的上端后侧设有电机支座，电机支座通过固定螺栓连接油箱1的上端，且电机支座的上端设有电机21，电机21的输出轴连接液压泵22的一端，液压泵22的出油口连接节流阀23的进油口，节流阀23的前端设有液压表24，节流阀23的出油口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.节能型液压站，其特征在于：包括油箱(1)、输油单元(2)和降温单元(3)；油箱(1)：的右端安装有降温单元(3)；输油单元(2)：包含有电机(21)、液压泵(22)、节流阀(23)、液压表(24)、出油管路(25)和油管(27)，所述油箱(1)的上端后侧设有电机支座，电机支座通过固定螺栓连接油箱(1)的上端，且电机支座的上端设有电机(21)，所述电机(21)的输出轴连接液压泵(22)的一端，所述液压泵(22)的出油口连接节流阀(23)的进油口，所述节流阀(23)的前端设有液压表(24)，所述节流阀(23)的出油口连接出油管路(25)的一端，所述油箱(1)的上端位于电机(21)的右侧设有出油口，出油口的上端设有连接油管(27)的一端，且油管(27)的另一端固定连接液压泵(22)的进油口，所述电机(21)的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。2.根据权利要求1所述的节能型液压站，其特征在于：所述输油单元(2)还包含有方向阀(26)和喷嘴(28)，所述油箱(1)的上端右侧设有方向阀(26)，所述方向阀(26)的进油口连接出油管路(25)的一端，所述方向阀(26)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永军，龚卫，刘杰，陈宇，陈赛峰，
申请(专利权)人：南通信仁润滑液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：