一种采用双电动滑轨相对位移驱动的座椅旋转机构制造技术

本发明专利技术公开了一种采用双电动滑轨相对位移驱动的座椅旋转机构，包括转盘、平行布置的两条滑轨，每条滑轨上分别设有一个滑轨电机；所述转盘的四角处设有四条弧形滑槽，且四条弧形滑槽形状各不相同；每条滑轨上分别安装有两个销轴部件，每个销轴部件分别在转盘上对应的一条弧形滑槽内滑动。两个滑轨电机分别驱动对应的滑轨产生相对位移，所述上滑轨与下滑轨之间利用减速箱及丝杠副，实现上滑轨在调节范围内任意位置进行锁止。当滑轨电机驱动滑轨产生相对位移时，销轴部件即可通过在弧形滑槽内滑动，推动转盘进行旋转，进而使座椅产生旋转。本发明专利技术可适应大部分汽车座椅，并且可实现0

【技术实现步骤摘要】
一种采用双电动滑轨相对位移驱动的座椅旋转机构


[0001]本专利技术属于汽车座椅
，具体涉及一种采用双电动滑轨相对位移驱动的座椅旋转机构。

技术介绍

[0002]随着汽车行业飞速发展，汽车座椅是汽车零部件中主要的组成部件之一，对汽车座椅而言，不仅要满足驾驶的需求，座椅的安全、舒适、美观等也成为赢取市场竞争的重要因素。
[0003]为了符合人们日益增长的需求，为汽车的舒适性、安全性提出了更高的要求。在驾驶或乘坐汽车的过程中，乘客最直观感觉之一就是乘坐座椅的舒适性。汽车座椅由手动调节方式演变为现在更为科技便利的电动调节方式，大大改变了乘坐座椅的舒适性和操作便利性，但是由于车门设计空间以及A柱的影响，驾驶员或者乘客需要弯曲侧身才能进入并坐到座椅上，特别是身材高大的人或者老人都很不方便。
[0004]在汽车座椅设计时，为适应不同乘员，满足不同体态、不同体型的乘客对舒适性的要求，座椅靠背的角度一般可调节，为进一步提升座椅的适应度，部分座椅还增加了旋转调节功能，但目前的汽车座椅旋转装置均为手动旋转调节，且最小可调节角度较大，操作不便且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用双电动滑轨相对位移驱动的座椅旋转机构，其特征在于，包括转盘、平行布置的两条滑轨，每条滑轨上分别设有一个滑轨电机，滑轨电机用于驱动滑轨产生同步或相对滑动；所述转盘的四角处设有四条弧形滑槽，且四条弧形滑槽形状各不相同；每条滑轨上分别安装有前后两个销轴部件，每个销轴部件分别在转盘上对应的一条弧形滑槽内滑动。2.如权利要求1所述的一种采用双电动滑轨相对位移驱动的座椅旋转机构，其特征在于，所述两条滑轨在滑轨电机的驱动下同步移动时，通过销轴部件带动转盘前后移动；所述两条滑轨在滑轨电机的驱动下产生相对移动时，通过销轴部件在转盘弧形滑槽内的滑动，带动转盘旋转，进而使座椅产生转动。3.如权利要求1所述的一种采用双电动滑轨相对位移驱动的座椅旋转机构，其特征在于，所述滑轨包括下滑轨和上滑轨，上滑轨滑动连接在下滑轨上，所述滑轨电机与上滑轨连接，驱动上滑轨沿下滑轨滑动。4.如权利要求3所述的一种采用双电动滑轨相对位移驱动的座椅旋转机构，其特征在于，所述上滑轨与下滑轨之间设有减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨姣，战磊，尚尔原，李岩，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：