【技术实现步骤摘要】
一种动静态联动的停车场出口控制方法、装置及存储介质
[0001]本专利技术涉及停车场出口控制方法，尤其是涉及一种动静态联动的停车场出口控制方法、装置及存储介质。
技术介绍
[0002]随着城市规模的急剧增加，伴随而来的是大量城市综合体的建设。城市综合体的建成使用，需要配建相当规模的停车设施，建设超大型停车场是解决城市综合体停车难问题的重要手段。在高峰时期，大量社会车辆驶出停车场，常常引发周围道路的拥堵和停车场内的长时间排队，通行效率低下。停车场出口及其管理设备作为地下静态交通与地面动态交通转换的节点，能够起到限制或疏导车流的作用。因此管控好停车场的出入口是降低超大型停车场离场对周围道路影响的关键。停车场出入口管控不仅可以为泊车车辆提供高效服务，增加停车场的可达性，同时也可以最大程度地减少超大型停车场对周围路段的交通流产生的干扰，保证通行能力不受影响。
[0003]过往研究表明停车场出口的设计、管控策略将显著影响车辆出入停车场的效率与安全，进而影响到附近的交通，可能进一步形成瓶颈路段，引发动态交通的混乱，但较少研究将动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动静态联动的停车场出口控制方法，其特征在于，包括：步骤S1：获取停车场出口的下游道路所支持的最大通行流量；步骤S2：获取停车场出口的上游道路的每小时平均流量；步骤S3：获取停车场出口所在地块的每小时车辆离场需求流量；步骤S4：以停车场出口的转向调解率与上游道路的每小时平均流量之和不超过下游道路所支持的最大通行流量为第一约束条件，以及地块内所有停车场出口转向调解率之和不低于所在地块的每小时车辆离场需求流量为第二约束条件，建立优化模型，其中，所述转向调解率为经由停车场出口进入下游道路的流量；步骤S5：求解所述优化模型，得到最优转向调解率；步骤S6：根据所述的最优转向调解率确定停车场各个出口的闸机的固定抬杆周期。2.根据权利要求1所述的一种动静态联动的停车场出口控制方法，其特征在于，所述第一约束条件具体为：其中：r
lmn
为地块l内停车场出口m在转向n的转向调解率，L为地块的总数，M为停车场出口的总数，N为转向的总数，q
ij
为对应停车场出口上游道路中交叉口i的进道口j的每小时平均流量，C
ij
为对应停车场出口下游道路中交叉口i的进道口j所支持的最大通行流量。3.根据权利要求2所述的一种动静态联动的停车场出口控制方法，其特征在于，所述第二约束条件具体为：其中：D
l
为地块l的每小时车辆离场需求流量。4.根据权利要求3所述的一种动静态联动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王金栋，都州扬，蒋盛川，陈菁，赵聪，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。