物流台车制造技术

本实用新型专利技术公开一种物流台车，包括车身、遮挡组件和连接件，车身包括车板和多个连接于车板的行走轮；遮挡组件包括遮雨布和多个支撑架，各支撑架均包括横梁与两根相互平行的竖杆，两根竖杆的一端可转动地连接于车板，两根的竖杆另一端分别连接于横梁的两端；遮雨布连接于各横梁；连接件用于将遮雨布连接于车板。本实用新型专利技术在使用时，将物料放置于车板上，拉动遮雨布，遮雨布带动多个支撑架依次翻转，遮雨布将物料完全遮盖。多个支撑架将遮雨布撑起。物料位于遮雨布内，避免雨水接触物料，保证物料的质量。并且避免风沙的侵袭，进一步保证物料质量。并且遮雨布能够避免物料从车板上脱落。落。落。

Roll Pallets

【技术实现步骤摘要】
物流台车


[0001]本技术涉及物流运输
，具体涉及一种物流台车。

技术介绍

[0002]物流台车又叫载货台车或笼车，周转车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。
[0003]但是在下雨时，现有的物料台车将物料在两个车间进行运输时被运输的物料容易被雨水侵蚀，影响物料的质量。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种物流台车，旨在解决现有物料容易被侵蚀的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的物流台车包括车身，所述车身包括：
[0006]车板和多个连接于所述车板的行走轮；
[0007]遮挡组件，所述遮挡组件包括遮雨布和多个支撑架，各所述支撑架均包括横梁与两根相互平行的竖杆，两根所述竖杆的一端可转动地连接于所述车板，两根所述的竖杆另一端分别连接于所述横梁的两端；所述遮雨布连接于各所述横梁；
[0008]连接件，所述连接件用于将所述遮雨布连接于所述车板。
[0009]所述遮雨布包括顶布和两个扇形的侧布，所述顶布的两侧分别沿两所述侧布的边缘延伸并连接，所述顶布连接于各所述横梁，两个所述侧布分别连接于对应的各所述竖杆。
[0010]优选地，所述顶布的两端分别为第一端和第二端，所述顶布的第一端连接于所述车板，所述连接件连接于所述顶布的第二端。
[0011]优选地，所述连接件为搭扣，所述搭扣包括扣环与扣座，所述扣座固定于所述顶布的第二端，所述扣环固定于所述车板远离所述顶布的第一端的一侧；所述扣环用于卡接于所述扣座。
[0012]优选地，所述车板的两侧分别设置有转轴，各所述竖杆可转动地套设于对应的所述转轴。
[0013]优选地，每个所述转轴上的多个竖杆呈层叠设置。
[0014]优选地，所述车板上设置有挡块，所述挡块用于阻挡对应的所述竖杆。
[0015]优选地，所述车板上设置有多个固定座，多个所述固定座形成有放置空间。
[0016]优选地，所述车板的一端设置有牵引环，所述牵引环用于与外部牵引结构连接。
[0017]优选地，所述行走轮为万向轮，所述万向轮设置有四个且分别设置于所述车板底面的角落处。
[0018]本技术技术方案中，物流台车在使用时，将物料放置于车板上，拉动遮雨布，遮雨布带动多个支撑架依次翻转，遮雨布将物料完全遮盖。多个支撑架将遮雨布撑起。物料位于遮雨布内，避免雨水接触物料，保证物料的质量。并且避免风沙的侵袭，进一步保证物
料质量。并且遮雨布能够避免物料从车板上脱落。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例物流台车的结构示意图；
[0021]图2为本技术一实施例物流台车的剖面结构示意图。
[0022]附图标号说明：
[0023][0024][0025]本技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0029]在技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0031]本技术提出一种物流台车。
[0032]请参照图1至图2，在技术一实施例中，物流台车包括车身100、遮挡组件200和连接件，其中，车身100包括车板101和多个连接于车板101的行走轮102；遮挡组件200包括遮雨布201和多个支撑架202，各支撑架202均包括横梁2022与两根相互平行的竖杆2021，两根竖杆2021的一端可转动地连接于车板101，两根的竖杆2021另一端分别连接于横梁2022的两端；遮雨布201连接于各横梁2022；连接件用于将遮雨布201连接于车板101。
[0033]使用时，将物料放置于车板101上，拉动遮雨布201，遮雨布201带动多个支撑架202依次翻转，遮雨布201将物料完全遮盖。多个支撑架202将遮雨布201 撑起。物料位于遮雨布201内，避免雨水接触物料，保证物料的质量。并且避免风沙的侵袭，进一步保证物料质量。并且遮雨布201能够避免物料从车板101 上脱落。
[0034]具体地，车板101为矩形板，各支撑架202的横梁2022呈水平且相互平行。每个支撑架202中的两个竖杆2021分别位于车板101宽度方向的两侧。支撑架 202的两端固定于对应两竖杆2021远离车板101的两端，支撑架202与对应的两个竖杆2021呈垂直设置。无论翻转支撑架202到任意角度，横梁2022均为水平，可以完整的支撑起遮雨布201。
[0035]在本技术一实施例中，支撑架202为一体成型设置，在安装时减少操作步骤，方便人工操作。在本技术的又一实施例中，横梁2022与对应的两个竖杆2021之间通过螺栓连接。当任一横梁2022或竖杆2021损坏时，可以单独拆卸并更换，节约成本。
[0036]进一步地，车板101的两侧分别设置有转轴400，各竖杆2021可转动地套设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流台车，其特征在于，所述物流台车包括：车身，所述车身包括车板和多个连接于所述车板的行走轮；遮挡组件，所述遮挡组件包括遮雨布和多个支撑架，各所述支撑架均包括横梁与两根相互平行的竖杆，两根所述竖杆的一端可转动地连接于所述车板，两根所述的竖杆另一端分别连接于所述横梁的两端；所述遮雨布连接于各所述横梁；连接件，所述连接件用于将所述遮雨布连接于所述车板。2.如权利要求1所述的物流台车，其特征在于，所述遮雨布包括顶布和两个扇形的侧布，所述顶布的两侧分别沿两所述侧布的边缘延伸并连接，所述顶布连接于各所述横梁，两个所述侧布分别连接于对应的各所述竖杆。3.如权利要求2所述的物流台车，其特征在于，所述顶布的两端分别为第一端和第二端，所述顶布的第一端连接于所述车板，所述连接件连接于所述顶布的第二端。4.如权利要求3所述的物流台车，其特征在于，所述连接件为搭扣，所述搭扣包括扣环与扣座，所述扣座...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑洪杏，陈连生，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：