一种新能源汽车石墨烯电池运输设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车石墨烯电池运输设备，包括壳体，所述壳体的前侧设有安装槽，所述壳体的前侧通过合页转动连接有转动门，所述壳体内设有两个安装腔，两个所述安装腔和安装槽内共同设有固定机构，所述固定机构包括设置在两个安装腔内的移动板，两个所述移动板的下端均通过弹簧与对应的安装腔的内底部弹性连接，两个所述移动板之间固定连接有多个固定板，所述安装槽的左右内壁均设有多供移动板移动的移动槽。该装置通过设置固定板等结构，能够快速固定住每个石墨烯电池，提高了工作人员的固定效率，并且设置的缓冲条能够降低碰撞对安装槽内部石墨烯电池的影响，转动门上的密封圈和安装槽内壁的材料采用绝缘材料提高了运输过程中的安全性。提高了运输过程中的安全性。提高了运输过程中的安全性。

A graphene battery transportation equipment for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车石墨烯电池运输设备


[0001]本技术涉及电子防护设备
，尤其涉及一种新能源汽车石墨烯电池运输设备。

技术介绍

[0002]石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性开发而来，新型石墨烯电池实验阶段的成功，无疑将成为电池产业的一个新的发展点，电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛，而电池产业正处于铅酸电池和传统石墨烯电池发展均遇瓶颈的阶段，石墨烯储能设备的研制成功后，则将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革；
[0003]在石墨烯电池的运输过程中，需要对石墨烯电池进行固定，工作人员使用海绵等工具进行固定操作时，十分费时费力，搬运效率较低，并且由于意外原因，石墨烯电池内部溶液泄露，但是海绵等固定机构不能隔绝溶液泄露，会有很大安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车石墨烯电池运输设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车石墨烯电池运输设备，包括壳体，所述壳体的前侧设有安装槽，所述壳体的前侧通过合页转动连接有转动门，所述壳体内设有两个安装腔，两个所述安装腔和安装槽内共同设有固定机构，所述固定机构包括设置在两个安装腔内的移动板，两个所述移动板的下端均通过弹簧与对应的安装腔的内底部弹性连接，两个所述移动板之间固定连接有多个固定板，所述安装槽的左右内壁均设有多供移动板移动的移动槽，所述安装槽的后侧内壁设有两个限位孔，位于上侧的所述固定板的上端固定连接有导向块，所述导向块内设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有限位杆，所述安装槽内设有放置机构。
[0007]优选地，所述放置机构包括设置在安装槽内的多个放置盒，所述安装槽的左右内壁安装有多个安装块，每个所述安装块上均设有T形槽，每个所述放置盒的左右两侧均安装有T形块，每个所述T形块与对应的T形槽滑动连接。
[0008]优选地，所述限位杆的左侧安装有操作块，所述导向块的前侧安装有固定块，所述固定块的上端设有限位槽，所述操作块位于限位槽内。
[0009]优选地，每个所述放置盒的上端设有多个放置槽，每个所述固定板的下端均安装有橡胶垫。
[0010]优选地，所述壳体的下端安装有四个自锁万向轮，所述转动门上安装有密封圈。
[0011]优选地，所述壳体的四角均安装有缓冲条，所述安装槽内壁的材料采用绝缘材料。
[0012]与现有的技术相比，本装置的优点在于：
[0013]1、本技术通过设置移动板、固定板、橡胶垫、弹簧等结构，通过提起上端的固
定板可以提起每个固定板，再通过限位杆和限位孔能够固定住固定板，随后将电池放入，随后再通过限位杆松开固定板，在弹簧的作用下即可实现对电池固定。
[0014]2、本技术通过设置缓冲条、放置机构、自锁万向轮等结构，缓冲条能够有效降低该装置与其他物品碰撞时产生的震动，保护了该装置，放置机构上的放置槽，便于工作人员快速定位放置电池，自锁万向轮方便装置进行移动，提高装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种新能源汽车石墨烯电池运输设备的结构示意图；
[0016]图2为图1的截面图；
[0017]图3为图2中A处结构放大图；
[0018]图4为导向块、固定块和限位杆的俯视图；
[0019]图5为放置盒的俯视图。
[0020]图中：1壳体、2安装槽、3转动门、4自锁万向轮、5固定板、6橡胶垫、7放置盒、8安装块、9T形块、10缓冲条、11安装腔、12移动板、13弹簧、14限位孔、15导向块、16限位杆、17操作块、18固定块、19放置槽、20移动槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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5，一种新能源汽车石墨烯电池运输设备，包括壳体1，壳体1的前侧设有安装槽2，壳体1的前侧通过合页转动连接有转动门3，壳体1内设有两个安装腔11，两个安装腔11和安装槽2内共同设有固定机构，固定机构包括设置在两个安装腔11内的移动板12，两个移动板12的下端均通过弹簧13与对应的安装腔11的内底部弹性连接，两个移动板12之间固定连接有多个固定板5，安装槽2的左右内壁均设有多供移动板12移动的移动槽20，安装槽2的后侧内壁设有两个限位孔14，位于上侧的固定板5的上端固定连接有导向块15，导向块15内设有导向槽，导向槽内滑动连接有限位杆16。
[0023]本技术中，安装槽2内设有放置机构，放置机构包括设置在安装槽2内的多个放置盒7，安装槽2的左右内壁安装有多个安装块8，每个安装块8上均设有T形槽，每个放置盒7的左右两侧均安装有T形块9，每个T形块9与对应的T形槽滑动连接，放置盒7可以拉出，每个放置盒7的上端设有多个放置槽19，每个固定板5的下端均安装有橡胶垫6，固定电池的同时也能避免对电磁的损坏；
[0024]限位杆16的左侧安装有操作块17，导向块15的前侧安装有固定块18，固定块18的上端设有限位槽，操作块17位于限位槽内，转动操作块17即可前后移动限位杆16，壳体1的下端安装有四个自锁万向轮4，转动门3上安装有密封圈，能够有效避免内部电池泄露之后，从安装槽2内泄露出来，提高安全性，安装槽2内壁的材料采用绝缘材料。
[0025]本技术使用时，工作人员放置石墨烯电池时，先打开转动门3，将操作块17转动九十度并拉出，再向上提起位于上端的固定板5，达到一定位置之后，通过操作块17将限位杆16推入至上侧的限位孔14内，固定住固定板5，再抽出对应的放置盒7，将石墨烯电池放
入在放置盒7上端的放置槽19内，放置完成之后，复位放置盒7，再通过操作块17抽出限位杆16，在弹簧13的作用下，每个固定板5下降对石墨烯电池实现固定，随后通过操作块17将限位杆16推入至下侧的限位孔14内，再转动操作块17位于限位槽内，实现固定，通过自锁万向轮4即可移动该装置；
[0026]该装置通过设置固定板5等结构，能够快速固定住每个石墨烯电池，提高了工作人员的固定效率，并且设置的缓冲条10能够降低碰撞对安装槽2内部石墨烯电池的影响，转动门3上的密封圈和安装槽2内壁的材料采用绝缘材料提高了运输过程中的安全性。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车石墨烯电池运输设备，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的前侧设有安装槽(2)，所述壳体(1)的前侧通过合页转动连接有转动门(3)，所述壳体(1)内设有两个安装腔(11)，两个所述安装腔(11)和安装槽(2)内共同设有固定机构，所述固定机构包括设置在两个安装腔(11)内的移动板(12)，两个所述移动板(12)的下端均通过弹簧(13)与对应的安装腔(11)的内底部弹性连接，两个所述移动板(12)之间固定连接有多个固定板(5)，所述安装槽(2)的左右内壁均设有多供移动板(12)移动的移动槽(20)，所述安装槽(2)的后侧内壁设有两个限位孔(14)，位于上侧的所述固定板(5)的上端固定连接有导向块(15)，所述导向块(15)内设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有限位杆(16)，所述安装槽(2)内设有放置机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车石墨烯电池运输设备，其特征在于，所述放置机构包括设置在安装槽(2)内的多个放置盒(7)，所述安装槽(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫海聚，
申请(专利权)人：江苏优利卡新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：