一种摩托车铝合金货架制造技术

本申请公开了一种摩托车铝合金货架，属于摩托车货架技术领域，其包括连接板和两个连接架。连接架的一端用于与摩托车连接，连接板与两个连接架的自由端可拆卸连接。本实用新型专利技术公开的摩托车铝合金货架的连接架和连接板为可拆卸连接，当用于承重的连接板损坏时，或者在一些极端情况下出现连接架损坏时，可以单独对连接板或者连接架进行更换，节约成本。节约成本。节约成本。

A motorcycle aluminum alloy shelf

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车铝合金货架


[0001]本技术涉及摩托车货架
，具体而言，涉及一种摩托车铝合金货架。

技术介绍

[0002]现有的两轮摩托车，为了方便载货物，一般会在摩托车后面设置一个后货架。现有的货架均为一体成型制造，整体强度较高，但是在使用时，货架的尾部为主要承重部位，也是最易损坏的位置，当尾部出现损坏时，需对整个货架进行更换，成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术公开了一种摩托车铝合金货架，以改善上述的问题。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0005]基于上述的目的，本技术公开了一种摩托车铝合金货架，包括：
[0006]连接板，所述连接板上设置有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽沿所述连接板的宽度方向延伸，所述第二安装槽与所述第一安装槽连通，且所述第二安装槽大于所述第一安装槽，所述连接板的两边分别设置有限位板，所述限位板沿所述连接板的底部凸出所述连接板；以及
[0007]两个连接架，两个所述连接架均与所述连接板连接，所述连接架上设置有用于与所述第一安装槽配合的安装孔，两个所述连接架均位于两个所述限位板之间。
[0008]可选地：所述连接架上设置有凸出部，所述凸出部沿所述连接架的顶面凸出所述连接架，所述安装孔设置于所述凸出部，所述凸出部凸出所述连接架的高度小于或者等于所述限位板凸出所述连接板的高度。
[0009]可选地：所述连接架上设置有缺口，所述凸出部位于所述缺口内。
[0010]可选地：所述第一安装槽设置为多个，多个所述第一安装槽与多个所述安装孔一一对应设置。
[0011]可选地：所述第二安装槽设置为多个，多个所述第二安装槽与多个所述安装孔一一对应设置。
[0012]可选地：还包括定位结构，所述定位结构包括定位块、弹性件和两个滑块，两个所述滑块均与所述定位块滑动连接，所述弹性件的两端分别与两个所述滑块连接；
[0013]所述连接板上设置有用于所述定位块配合的定位槽。
[0014]可选地：所述滑块背离另一个所述滑块的一端设置为斜面，且所述斜面沿所述滑块背离另一个所述滑块的方向向下倾斜。
[0015]可选地：所述定位块上设置有通孔和两个环形卡槽，两个所述环形卡槽分别位于所述通孔的两端，且所述环形卡槽大于所述通孔；所述滑块上设置有用于与所述卡槽配合的卡块，所述卡块与所述卡槽卡接配合。
[0016]可选地：所述连接板上还设置有两个抵接部，两个所述抵接部分别于两个所述连接架一一对应设置，所述抵接部沿所述连接板的长度方向凸出所述连接板。
[0017]可选地：两个所述抵接部之间形成所述定位槽。
[0018]与现有技术相比，本技术实现的有益效果是：
[0019]本技术公开的摩托车铝合金货架的连接架和连接板为可拆卸连接，当用于承重的连接板损坏时，或者在一些极端情况下出现连接架损坏时，可以单独对连接板或者连接架进行更换，节约成本。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1示出了本技术实施例公开的摩托车铝合金货架的示意图；
[0022]图2示出了本技术实施例公开的连接架的示意图；
[0023]图3示出了本技术实施例公开的第一种连接板的示意图；
[0024]图4示出了本技术实施例公开的第二种连接板的示意图；
[0025]图5示出了本技术实施例公开的第三种连接板的示意图；
[0026]图6示出了本技术实施例公开的第四种连接板的示意图；
[0027]图7示出了本技术实施例公开的定位结构的示意图；
[0028]图8示出了本技术实施例公开的定位结构的剖视图；
[0029]图9示出了本技术实施例公开的定位块的示意图；
[0030]图10示出了本技术实施例公开的定位块的剖视图；
[0031]图11示出了本技术实施例公开的滑块的示意图。
[0032]图中：
[0033]110
‑
连接板；111
‑
第一安装槽；112
‑
第二安装槽；113
‑
限位板；114
‑
定位槽；115
‑
抵接部；120
‑
连接架；121
‑
安装孔；122
‑
凸出部；123
‑
缺口；130
‑
定位结构；131
‑
定位块；1311
‑
通孔；1312
‑
卡槽；132
‑
滑块；1321
‑
斜面；1322
‑
卡块；133
‑
弹性件。
具体实施方式
[0034]下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。
[0035]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0036]因此，以下对在附图中公开的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0037]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0038]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0039]在本申请实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0040]在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车铝合金货架，其特征在于，包括：连接板，所述连接板上设置有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽沿所述连接板的宽度方向延伸，所述第二安装槽与所述第一安装槽连通，且所述第二安装槽大于所述第一安装槽，所述连接板的两边分别设置有限位板，所述限位板沿所述连接板的底部凸出所述连接板；以及两个连接架，两个所述连接架均与所述连接板连接，所述连接架上设置有用于与所述第一安装槽配合的安装孔，两个所述连接架均位于两个所述限位板之间。2.根据权利要求1所述的摩托车铝合金货架，其特征在于，所述连接架上设置有凸出部，所述凸出部沿所述连接架的顶面凸出所述连接架，所述安装孔设置于所述凸出部，所述凸出部凸出所述连接架的高度小于或者等于所述限位板凸出所述连接板的高度。3.根据权利要求2所述的摩托车铝合金货架，其特征在于，所述连接架上设置有缺口，所述凸出部位于所述缺口内。4.根据权利要求1所述的摩托车铝合金货架，其特征在于，所述第一安装槽设置为多个，多个所述第一安装槽与多个所述安装孔一一对应设置。5.根据权利要求1所述的摩托车铝合金货架，其特征在于，所述第二安装槽设置为多...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷银超，
申请(专利权)人：雷银超，
类型：新型
国别省市：