一种压力钢管安装用架管机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压力钢管安装用架管机，涉及钢管架设技术领域，所述压力钢管安装用架管机包括主梁、横梁、套筒及起吊小车，横梁适于沿主梁长度方向移动，横梁通过套筒与主梁转动连接，起吊小车与横梁连接且适于沿横梁长度方向移动。本实用新型专利技术的压力钢管安装用架管机，当所述压力钢管安装用架管机在坡道上架设时，通过所述起吊小车起吊的压力钢管的重力带动所述横梁相对所述主梁发生转动，使得所述起吊小车始终保持铅锤方向上的起吊，与所述压力钢管的重力方向相同，减少压力钢管的晃动，提高所述待架设压力钢管与已架设压力钢管之间的对接安装效率，方便施工。方便施工。方便施工。

A pipe erecting machine for penstock installation

【技术实现步骤摘要】
一种压力钢管安装用架管机


[0001]本技术涉及钢管架设
，具体而言，涉及一种压力钢管安装用架管机。

技术介绍

[0002]引水工程一般都地形复杂，不是单一的水平工况，坡度变化较大。现有的架管机在架设压力钢管的时候，起吊小车起吊待架设的压力钢管然后再将其与已架设的压力钢管对接，当架管机在坡道上走行架设时，起吊小车沿垂直于坡道方向起吊待架设的压力钢管，压力钢管在铅锤方向重力的影响下会发生晃动，不易与已架设的压力钢管对接，施工效率低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提出一种压力钢管安装用架管机，以解决现有架管机在坡道施工时效率低的技术问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样的：
[0005]一种压力钢管安装用架管机，包括主梁、横梁、套筒及起吊小车，所述横梁适于沿所述主梁长度方向移动，所述横梁通过所述套筒与所述主梁转动连接，所述起吊小车与所述横梁连接且适于沿所述横梁长度方向移动。
[0006]本技术所述的压力钢管安装用架管机，起吊小车安装在横梁上并适于沿横梁长度方向移动，所述横梁与主梁连接并适于沿主梁长度方向移动，通过所述横梁沿所述主梁长度方向的运动以及所述起吊小车沿所述横梁长度方向的运动，以实现将起吊的待架设压力钢管移动至合适位置，由于所述横梁通过所述套筒与所述主梁转动连接，当所述压力钢管安装用架管机在坡道上架设时，通过所述起吊小车起吊的压力钢管的重力带动所述横梁相对所述主梁发生转动，使得所述起吊小车始终保持铅锤方向上的起吊，与所述压力钢管的重力方向相同，减少压力钢管的晃动，提高所述待架设压力钢管与已架设压力钢管之间的对接安装效率，方便施工。当所述压力钢管安装用架管机在水平工况上架设时，所述起吊小车的起吊方向为铅锤方向，与压力钢管的重力方向相同，压力钢管不易晃动，施工效率好。采用本技术所述的压力钢管安装用架管机，能够适应不同工况下的压力钢管架设，架设效率高。
[0007]可选地，所述套筒上设有第一连接孔及第二连接孔，所述第一连接孔的中心线与所述第二连接孔的中心线相对垂直，所述横梁穿过所述第一连接孔以与所述套筒转动连接，所述主梁从所述第二连接孔穿过。
[0008]可选地，所述横梁沿长度方向向两端延伸以形成悬臂结构。
[0009]可选地，该压力钢管安装用架管机还包括调整油缸，所述调整油缸驱动连接所述套筒，所述调整油缸驱动所述套筒以带动所述起吊小车沿所述主梁长度方向移动，以将所述起吊小车起吊的待架设的压力钢管与已架设的压力钢管对接。
[0010]可选地，该压力钢管安装用架管机还包括支腿组件及走行组件，所述主梁通过所述支腿组件与所述走行组件连接。
[0011]可选地，所述走行组件包括走行轮及轨道，所述走行轮安装在所述支腿组件远离所述主梁的一端，所述轨道适于铺设在压力钢管支墩上，所述走行轮适于沿所述轨道走行。
[0012]可选地，所述走行组件还包括牵引机构，所述牵引机构与所述支腿组件驱动连接以驱动所述走行轮沿所述轨道长度方向走行。
[0013]可选地，所述走行组件还包括安装架及锁紧件，所述安装架连接在所述支腿组件的一端，所述安装架跨设在所述轨道上方，所述安装架上安装有所述走行轮，所述锁紧件穿过所述安装架并适于与所述轨道抵接。
[0014]可选地，所述走行组件还包括防偏轮，所述安装架的至少一侧设有所述防偏轮，所述防偏轮适于与所述轨道侧壁接触。
[0015]可选地，所述轨道包括依次连接的多段轨道节段，各所述轨道节段可拆卸式连接。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的压力钢管安装用架管机第一视角的结构示意图；
[0017]图2为图1中A
‑
A处的结构示意图；
[0018]图3为图1中B
‑
B处的结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例的走行组件的局部结构示意图；
[0020]图5为图1中C处的局部放大图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、主梁；2、横梁；3、套筒；31、第一连接孔；4、支腿组件；5、走行组件；51、安装架；52、走行轮；53、轨道；54、牵引机构；55、锁紧件；56、防偏轮；6、起吊小车；7、调整油缸；8、压力钢管；9、压力钢管支墩。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0024]在本技术的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本技术的限制。
[0025]本文中设置有坐标系XYZ，其中X轴的正向代表左方向，X轴的反向代表右方向，Y轴的正向代表前方向，Y轴的反向代表后方向，Z轴的正向代表上方，Z轴的反向代表下方。
[0026]如图1所示，本技术实施例的压力钢管安装用架管机，包括主梁1、横梁2、套筒3及起吊小车6，所述横梁2适于沿所述主梁1长度方向移动，所述横梁2通过所述套筒3与所述主梁1转动连接，所述起吊小车6与所述横梁2连接且适于沿所述横梁2长度方向移动。
[0027]在本实施例中，所述主梁1沿Y轴所示方向设置，所述横梁2沿X轴所示方向设置，所述架管机整体沿Y轴所示方向移动以架设压力钢管8。
[0028]所述起吊小车6通过自身的电机驱动其沿横梁2长度方向移动，横梁2 可被驱动沿主梁1长度方向移动，进而实现所述起吊小车6带动所述压力钢管8在XY平面的移动，通过调整所述横梁2在所述主梁1上的位置以及所述起吊小车6在所述横梁2上的位置以将待架设
的压力钢管8起吊至合适位置。
[0029]所述主梁1上设有套筒3，所述横梁2与所述套筒3转动连接，所述套筒 3沿主梁1移动以带动所述横梁2沿Y轴所示方向移动。通过套筒3实现所述横梁2相对所述主梁1的转动连接，当该压力钢管安装用架管机行走至坡道上时，所述起吊小车6起吊压力钢管8，在压力钢管的重心作用下，通过所述起吊小车6带动所述横梁2相对所述主梁1发生转动，使得所述起吊小车6 整体在不同坡道的路面上都能够保持铅锤状态，与所述压力钢管8的重力方向相同，压力钢管不会产生晃动，便于与已架设压力钢管拼接，提高架设施工的效率。
[0030]现有的起吊小车不能整体转动，当在斜坡上架设时，由于起吊小车6的起吊方向与所述压力钢管的重力方向不相同，压力钢管在重力下易发生晃动。当然采用带有钢丝绳的起吊小车起吊所述压力钢管在斜坡上施工时，将起吊小车车体看成杠杆，压力钢管通过起吊小车的车体对所述横梁2施加作用力，通过钢丝绳的摆动角度以使所述压力钢管保持铅锤，虽然能在一定程度上减小压力钢管的晃动，但是这种情况相较于所述起吊小车与所述压力钢管都沿铅锤方向设置而言，由于改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压力钢管安装用架管机，其特征在于，包括主梁(1)、横梁(2)、套筒(3)及起吊小车(6)，所述横梁(2)适于沿所述主梁(1)长度方向移动，所述横梁(2)通过所述套筒(3)与所述主梁(1)转动连接，所述起吊小车(6)与所述横梁(2)连接且适于沿所述横梁(2)长度方向移动。2.根据权利要求1所述的压力钢管安装用架管机，其特征在于，所述套筒(3)上设有第一连接孔(31)及第二连接孔，所述第一连接孔(31)的中心线与所述第二连接孔的中心线相对垂直，所述横梁(2)穿过所述第一连接孔(31)以与所述套筒(3)转动连接，所述主梁(1)从所述第二连接孔穿过。3.根据权利要求1所述的压力钢管安装用架管机，其特征在于，所述横梁(2)沿长度方向向两端延伸以形成悬臂结构。4.根据权利要求1所述的压力钢管安装用架管机，其特征在于，还包括调整油缸(7)，所述调整油缸(7)驱动连接所述套筒(3)，所述调整油缸(7)驱动所述套筒(3)以带动所述起吊小车(6)沿所述主梁(1)长度方向移动，以将所述起吊小车(6)起吊的待架设的压力钢管(8)与已架设的压力钢管(8)对接。5.根据权利要求1所述的压力钢管安装用架管机，其特征在于，还包括支腿组件(4)及走行组件(5)，所述主梁(1)通过所述支腿组件(4)与所述走行组件(5)连接。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵梦春，张延辉，朱东明，梁辉，李桐，向华，李正兵，周欢欢，吴国栋，陈阳光，苏珊珊，王琪文，魏红桃，张明杰，李熊明，郭旭龙，王标，郭成，刘勇，陈永明，
申请(专利权)人：中铁九桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：