一种适用于港口的物流车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于港口的物流车，包括底板，所述底板的一端固定连接有立板，所述立板的两端分别固定连接有固定件，两个固定件内共同转动连接有把手，两个固定件上均开设有移动槽，两个移动槽内共同滑动套接有压杆，所述压杆设置在把手的一侧，所述把手的两端分别贯穿设置有转轴，两个转轴分别转动套接在两个固定件内。本实用新型专利技术有效解决了现有的物流车在装载货物时由于底部转轮自由转动，易造成物流车随意移动，影响货物装载的问题，通过把手与地面的抵触，防止转轮随意移动，把手处于水平状态时可方便工作人员操作推动底板移动，同时加装防撞设备，避免货物在运输过程中跌落，造成人员损伤。造成人员损伤。造成人员损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于港口的物流车


[0001]本技术涉及物流车
，尤其涉及一种适用于港口的物流车。

技术介绍

[0002]港口的货物运输量都比较大，而且货物一半都比较沉重或体积比较大，人工搬运费时费力，为了便于货物的运输，工作人员都会采用物流车，目前，物流车在装载货物时由于底部转轮自由转动，易造成物流车随意移动，影响货物的装载，所以需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为克服现有物流车转轮在装载货物时易发生移动，造成货物装载时间长的不足，而提出的一种适用于港口的物流车。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种适用于港口的物流车，包括底板，所述底板的一端固定连接有立板，所述立板的两端分别固定连接有固定件，两个固定件内共同转动连接有把手，两个固定件上均开设有移动槽，两个移动槽内共同滑动套接有压杆，所述压杆设置在把手的一侧，所述把手的两端分别贯穿设置有转轴，两个转轴分别转动套接在两个固定件内，两个转轴的相对一侧分别和压杆通过拉力弹簧固定连接，所述底板的另一端固定连接有防撞机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于港口的物流车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一端固定连接有立板(13)，所述立板(13)的两端分别固定连接有固定件(17)，两个固定件(17)内共同转动连接有把手(10)，两个固定件(17)上均开设有移动槽(12)，两个移动槽(12)内共同滑动套接有压杆(11)，所述压杆(11)设置在把手(10)的一侧，所述把手(10)的两端分别贯穿设置有转轴，两个转轴分别转动套接在两个固定件(17)内，两个转轴的相对一侧分别和压杆(11)通过拉力弹簧(18)固定连接，所述底板(1)的另一端固定连接有防撞机构，所述底板(1)的底部四角均转动连接有安装架(8)，四个安装架(8)上均安装有固定组件，四个安装架(8)内均安装有转轮(7)。2.根据权利要求1所述的一种适用于港口的物流车，其特征在于：所述防撞机构包括固定连接在底板(1)另一端的连接板(15)，所述连接板(15)上安装有防撞板(2)，所述防撞板(2)的一侧固定连接有五个垫板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥，薛航，薛鹏，
申请(专利权)人：青岛海西美特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：