一种物流车车架锁止装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种物流车车架锁止装置，包括车体，所述车体上安装有车厢，所述车厢内的上部设置有承载仓，所述车厢内的下部设置有设备仓，所述承载仓内安装有车架，所述设备仓内设有锁止机构，所述锁止机构上设有八个固定块，八个固定块分别固定连接在车架的下端两侧，八个固定块的下端均开设有凹槽。本实用新型专利技术能够通过锁止机构和夹固机构的使用，将车厢内的车架下端进行锁止，限制其移动，再将车架的上端固定，从而可以有效的将车厢内的车架进行稳固，避免物流车在行驶过程中车架不够稳定而出现的货物掉落的情况，继而可以有效的保障了车架的稳定性，给货物的摆放和装卸带来了便捷性。捷性。捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种物流车车架锁止装置


[0001]本技术涉及物流车
，尤其涉及一种物流车车架锁止装置。

技术介绍

[0002]随着物流行业的不断发展，物流车的使用也随之增多，为方便货物的摆放和装卸，大多数车厢内会安装车架，来方便货物的分类摆放和装卸，但是现有的物流车车厢内都不具备锁止功能，在物流车行驶过程中，车架不够稳定，会出现移动的情况，而车架不够稳定会导致车架上的货物掉落，从而影响货物的摆放，给工人的装卸带来了不便，所以需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为克服现有的物流车车厢内不具备锁止功能，在物流车行驶过程中车厢内的车架稳定性较低，从而导致车架上的货物掉落，影响货物的摆放，因此给工人的装卸带来了不便的不足，而提出的一种物流车车架锁止装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种物流车车架锁止装置，包括车体，所述车体上安装有车厢，所述车厢内的上部设置有承载仓，所述车厢内的下部设置有设备仓，所述承载仓内安装有车架，所述设备仓内设有锁止机构，所述锁止机构上设有八个固定块，八个固定块分别固定连接在车架的下端两侧，八个固定块的下端均开设有凹槽，八个固定块的下方均对应设置有圆管，八个圆管均贯穿设置在承载仓的下端，八个圆管内均滑动套接有锁止杆，八个锁止杆的上端分别设置在八个凹槽内，所述设备仓内的下端两侧均转动连接有齿轮，两个齿轮的上端四周均固定有推动块，八个锁止杆的下端分别抵触在八个推动块的上端，所述车厢的上端设有夹固机构，所述夹固机构上设有四个转动杆，四个转动杆的上端分别转动连接在承载仓内的上端两侧，位于同一侧的两个转动杆对应设置，位于同一侧的两个转动杆的下端相对一侧均固定有垫块，四个垫块分别抵触在车架的上端两侧。
[0006]优选地，为了将车架的下端进行锁止，所述锁止机构包括分别设置在设备仓内下端两侧的两个第一气缸，两个第一气缸均通过固定件固定连接在设备仓内的下端，两个第一气缸的伸缩端均固定有直齿条，两个直齿条分别和两个齿轮相啮合，所述设备仓内的下端固定有两个滑道块，两个直齿条分别滑动套接在两个滑道块上。
[0007]优选地，为了将车架的上端进行夹固增加车架的稳定性，所述夹固机构包括分别固定安装在车厢上端两侧的两个第二气缸，两个第二气缸的伸缩端分别贯穿车厢的上端两侧并固定连接有连接件，两个连接件的两侧均转动连接有连接杆，四个连接杆的一端分别转动连接在四个转动杆的相对内壁上。
[0008]优选地，为了使八个锁止杆在不受到推动时自动复位，八个圆管的下端均固定有弹簧，八个弹簧分别套设在八个锁止杆上，八个锁止杆的下端均固定套接有挡板，八个弹簧的下端分别固定连接在八个挡板的上端。
[0009]优选地，为了防止锁止杆从推动块的上端脱落，八个推动块的上端一侧均固定有挡块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过锁止机构的使用，可以在物流车行驶过程中，对车厢内的车架进行锁止，限制其移动，可以有效的增加车厢内车架的稳定性，避免车架上的货物掉落，给货物的摆放和装卸带来了便捷性；
[0012]2、通过夹固机构的使用，可以将车厢内车架的上端进行夹固，避免物流车行驶过程中出现的车架倾斜的问题，可以有效的提高车厢内车架的稳定性，使车架更加的稳定，从而可以避免车架上的货物掉落，提高物流车行驶时车架的稳定性；
[0013]综上所述，本技术能够通过锁止机构和夹固机构的使用，将车厢内的车架下端进行锁止，限制其移动，再将车架的上端固定，从而可以有效的将车厢内的车架进行稳固，避免物流车在行驶过程中车架不够稳定而出现的货物掉落的情况，继而可以有效的保障了车架的稳定性，给货物的摆放和装卸带来了便捷性。
附图说明
[0014]图1是本技术连接结构示意图；
[0015]图2是本技术锁止机构结构示意图；
[0016]图3是本技术夹固机构结构示意图；
[0017]图4是本技术推动块结构示意图；
[0018]图5是本技术滑道块放大图。
[0019]图中：1车体、2车厢、3承载仓、4设备仓、5车架、6固定块、7固定件、8第一气缸、9直齿条、10齿轮、11推动块、12圆管、13锁止杆、14挡板、15弹簧、16第二气缸、17连接件、18转动杆、19连接杆、20垫块、21挡块、22滑道块。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术进行进一步的阐述，应该说明的是，下述说明仅是为了解释本技术，并不对其内容进行限定。
[0021]实施例1
[0022]参照图1
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5，一种物流车车架锁止装置，包括车体1，车体1上安装有车厢2，车体1用于物流行业中，运输货物的设备，车厢2用于放置货物，可以通过车体1的移动带动车厢2移动，使车厢2内的货物进行运输，车厢2内的上部设置有承载仓3，承载仓3用于承载货物，空间较大，车厢2内的下部设置有设备仓4，设备仓4用于安装车厢2内的部分设备，空间较小，承载仓3内安装有车架5，车架5是一种物流车车厢用的车架5，可以通过车架5方便将种类不同的货物进行摆放，可以有效的提高货物的装卸效率。
[0023]参照图1、2、5，设备仓4内设有锁止机构，锁止机构包括分别设置在设备仓4内下端两侧的两个第一气缸8，两个第一气缸8均和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，两个第一气缸8均通过固定件7固定连接在设备仓4内的下端，两个固定件7均通过两个螺钉固定连接在设备仓4内，通过两个固定件7的固定可以将两个第一气缸8进行固定，使两个第一气缸8在运作时更加的稳定，两个第一气缸8的伸缩端均固定有直齿条9，两
个直齿条9分别和两个齿轮10相啮合，两个第一气缸8伸缩时，可以带动两个直齿条9进行移动，两个直齿条9移动可以推动两个齿轮10转动，设备仓4内的下端固定有两个滑道块22，两个直齿条9分别滑动套接在两个滑道块22上，通过两个滑道块22可以对两个直齿条9进行限制，使两个直齿条9在移动时保持平稳移动，可以使两个直齿条9在推动两个齿轮10转动时更加的平稳。
[0024]参照图1、2，锁止机构上设有八个固定块6，八个固定块6分别固定连接在车架5的下端两侧，八个固定块6的下端均开设有凹槽，通过两个第一气缸8的伸缩，可以控制锁止机构上的部件进入到八个凹槽内，可以对八个固定块6进行固定，从而可以将车架5的下端进行锁止，避免车架5移动，可以使车架5的稳定性得到提高，八个固定块6的下方均对应设置有圆管12，八个圆管12均贯穿设置在承载仓3的下端，八个圆管12内均滑动套接有锁止杆13，八个锁止杆13的上端分别设置在八个凹槽内，通过八个圆管12能够使八个锁止杆13在被推动使保持垂直状态的升降，从而可以使八个锁止杆13进入到八个凹槽内，通过八个锁止杆13进入到八个凹槽内，可以使八个固定块6稳固，八个固定块6稳固可以使车架5的下端被锁止，可以有效的增加车架5的稳定性，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流车车架锁止装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上安装有车厢(2)，所述车厢(2)内的上部设置有承载仓(3)，所述车厢(2)内的下部设置有设备仓(4)，所述承载仓(3)内安装有车架(5)，所述设备仓(4)内设有锁止机构，所述锁止机构上设有八个固定块(6)，八个固定块(6)分别固定连接在车架(5)的下端两侧，八个固定块(6)的下端均开设有凹槽，八个固定块(6)的下方均对应设置有圆管(12)，八个圆管(12)均贯穿设置在承载仓(3)的下端，八个圆管(12)内均滑动套接有锁止杆(13)，八个锁止杆(13)的上端分别设置在八个凹槽内，所述设备仓(4)内的下端两侧均转动连接有齿轮(10)，两个齿轮(10)的上端四周均固定有推动块(11)，八个锁止杆(13)的下端分别抵触在八个推动块(11)的上端，所述车厢(2)的上端设有夹固机构，所述夹固机构上设有四个转动杆(18)，四个转动杆(18)的上端分别转动连接在承载仓(3)内的上端两侧，位于同一侧的两个转动杆(18)对应设置，位于同一侧的两个转动杆(18)的下端相对一侧均固定有垫块(20)，四个垫块(20)分别抵触在车架(5)的上端两侧。2.根据权利要求1所述的一种物流车车架锁止装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥，薛航，薛鹏，
申请(专利权)人：青岛海西美特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：