一种天线相位调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及天线相位调节技术领域，具体公开一种天线相位调节装置，包括：若干移相丝杆，每一移相丝杆用于调节一个移相器的位置；若干相互独立地转动的固定齿轮，每一固定齿轮与一移相丝杆传动连接；滑动移相传动组件，滑动移相传动组件包括滑动转轴和套设于滑动转轴上的滑动齿轮；滑动齿轮与滑动转轴同步转动，且滑动齿轮可沿滑动转轴滑动；换挡组件，换挡组件用于驱使滑动齿轮沿滑动转轴滑动至与不同位置处的固定齿轮啮合；移相驱动组件，移相驱动组件与滑动转轴传动连接，驱使滑动转轴转动。本实用新型专利技术提供一种天线相位调节装置，能实现多个移相器的独立调节，有利于缩减电调天线的体积、质量和成本。电调天线的体积、质量和成本。电调天线的体积、质量和成本。

An antenna phase adjusting device

【技术实现步骤摘要】
一种天线相位调节装置


[0001]本技术涉及天线相位调节
，尤其涉及一种天线相位调节装置。

技术介绍

[0002]电调天线，即指使用电动调节装置调整移相器的移相，以实现下倾角度调节的移动天线。由于气缸等伸缩式直线驱动机构的位移调节精度较低，故一般的电动调节装置均采用电机丝杆结构。现有电调天线大多针对每一移相器设置一组电动调节装置。过去单一天线所包含的移相器数量较少，为每一移相器设置一组电动调节装置的问题不大。近年来，随着5G技术的发展，单一天线所包含的移相器数量越来越多，如果继续为每一移相器设置一组电动调节装置，将会导致电调天线的体积、重量和制造成本均急剧上升，不利于5G技术的普及。
[0003]因此，需要对现有电动调节装置进行改进，以解决其只能对单一的移相器进行调节，导致电调天线的体积、质量和成本均较高的问题。
[0004]本背景部分中公开的以上信息仅被包括用于增强本公开内容的背景的理解，且因此可包含不形成对于本领域普通技术人员而言在当前已经知晓的现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于，提供一种天线相位调节装置，能实现多个移相器的独立调节，有利于缩减电调天线的体积、质量和成本。
[0006]为达以上目的，本技术提供一种天线相位调节装置，包括：
[0007]若干移相丝杆，每一所述移相丝杆用于调节相应移相器的移相；
[0008]若干相互独立地转动的固定齿轮，每一所述固定齿轮与一所述移相丝杆传动连接；
[0009]滑动移相传动组件，所述滑动移相传动组件包括滑动转轴和滑动齿轮，所述滑动齿轮与所述滑动转轴同步转动且可沿所述滑动转轴移动的套设在所述滑动转轴上；
[0010]换挡组件，所述换挡组件用于驱使所述滑动齿轮沿所述滑动转轴移动至与相应的固定齿轮啮合位置而与该固定齿轮啮合；
[0011]移相驱动组件，所述移相驱动组件与所述滑动转轴传动连接，用于驱使所述滑动转轴转动。
[0012]可选的，所述若干移相丝杆均纵向设置，所述滑动转轴横向设置，所述固定齿轮设置在滑动转轴和移相丝杆之间。
[0013]可选的，所述移相丝杆靠近所述固定齿轮的一端设有用于与所述固定齿轮传动连接的锥形齿轮。
[0014]可选的，还包括：
[0015]安装转轴，各所述固定齿轮枢接安装于所述安装转轴上。
[0016]可选的，所述换挡组件包括：
[0017]换挡拨块，用于驱使所述滑动齿轮沿所述滑动转轴移动；以及
[0018]换挡丝杆，与滑动转轴平行设置，该换挡丝杆穿过所述换挡拨块并换挡拨块螺接，用于驱动换挡拨块沿换挡丝杆移动。
[0019]可选的，还包括：
[0020]若干限位滑板，每一限位滑板与每一所述固定齿轮抵接或脱离；
[0021]若干复位弹簧，每一所述限位滑板对应设置一所述复位弹簧，所述复位弹簧设置于对应的所述限位滑板远离对应的所述固定齿轮的一端，用于驱使对应的所述限位滑板朝向对应的所述固定齿轮与对应的所述固定齿轮抵接。
[0022]可选的，所述换挡拨块上设有导向凸台，该导向凸台两端设有引导所述限位滑板朝远离对应的所述固定齿轮移动的导向斜面。
[0023]可选的，所述滑动齿轮包括两齿轮主体和位于两所述齿轮主体之间的连接套筒；
[0024]所述换挡拨块的伸入两所述齿轮主体之间并设有供所述连接套筒穿过的弧形缺口。
[0025]可选的，所述换挡组件还包括：
[0026]换挡传动齿轮，所述换挡传动齿轮套设于所述换挡丝杆上并与所述换挡丝杆同步转动连接；以及
[0027]换挡接口，所述换挡接口的一端用于与换挡电机传动连接，另一端与所述换挡传动齿轮传动连接。
[0028]可选的，所述移相驱动组件包括：
[0029]中间移相传动齿轮，所述中间移相传动齿轮套设于所述换挡丝杆上，且不随所述换挡丝杆同步转动；
[0030]端部移相传动齿轮，所述端部移相传动齿轮套设于所述滑动转轴，并与所述滑动转轴同步转动连接；所述端部移相传动齿轮与所述中间移相传动齿轮啮合连接；
[0031]移相接口，所述移相接口的一端用于与移相电机传动连接，另一端与所述中间移相传动齿轮传动连接。
[0032]本技术的有益效果在于：提供一种天线相位调节装置，使用一组换挡组件和移相驱动组件即可实现多个移相丝杆的单独调节，极大的缩减了电调天线的体积、重量和制造成本，对5G技术和4G/5G混用技术的推动具有极大的促进作用。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0034]图1为实施例提供的天线相位调节装置的外部示意图；
[0035]图2为实施例提供的天线相位调节装置的内部示意图；
[0036]图3为图2中A处的局部放大示意图；
[0037]图4为实施例提供的滑动齿轮的结构示意图。
[0038]图中：
[0039]1、移相组件；101、移相丝杆；1011、锥形齿轮；102、移动底座；
[0040]2、固定移相传动组件；201、安装转轴；202、固定齿轮；
[0041]3、滑动移相传动组件；301、滑动转轴；302、滑动齿轮；3021、齿轮主体；3022、连接套筒；
[0042]4、换挡组件；401、换挡拨块；4011、导向凸台；4012、导向斜面；4013、弧形缺口；402、换挡丝杆；403、换挡传动齿轮；404、换挡接口；
[0043]5、移相驱动组件；501、中间移相传动齿轮；502、端部移相传动齿轮；503、移相接口；
[0044]6、限位组件；601、限位滑板；602、复位弹簧。
具体实施方式
[0045]为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0046]在本技术的描述中，需要理解的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。当一个组件被认为是“设置在”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中设置的组件。
[0047]此外，术语“长”“短”“内”“外”等指示方位或位置关系为基于附图所展示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有此特定的方位、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天线相位调节装置，其特征在于，包括：若干移相丝杆，每一所述移相丝杆用于调节相应移相器的移相；若干相互独立地转动的固定齿轮，每一所述固定齿轮与一所述移相丝杆传动连接；滑动移相传动组件，所述滑动移相传动组件包括滑动转轴和滑动齿轮，所述滑动齿轮与所述滑动转轴同步转动且可沿所述滑动转轴移动的套设在所述滑动转轴上；换挡组件，所述换挡组件用于驱使所述滑动齿轮沿所述滑动转轴移动至与相应的固定齿轮啮合位置而与该固定齿轮啮合；移相驱动组件，所述移相驱动组件与所述滑动转轴传动连接，用于驱使所述滑动转轴转动。2.根据权利要求1所述的天线相位调节装置，其特征在于，所述若干移相丝杆均纵向设置，所述滑动转轴横向设置，所述固定齿轮设置在滑动转轴和移相丝杆之间。3.根据权利要求2所述的天线相位调节装置，其特征在于，所述移相丝杆靠近所述固定齿轮的一端设有用于与所述固定齿轮传动连接的锥形齿轮。4.根据权利要求2所述的天线相位调节装置，其特征在于，还包括：安装转轴，各所述固定齿轮枢接安装于所述安装转轴上。5.根据权利要求2所述的天线相位调节装置，其特征在于，所述换挡组件包括：换挡拨块，用于驱使所述滑动齿轮沿所述滑动转轴移动；以及换挡丝杆，与滑动转轴平行设置，该换挡丝杆穿过所述换挡拨块并换挡拨块螺接，用于驱动换挡拨块沿换挡丝杆移动。6.根据权利要求5所述的天线相位调节装置，其特征在于，还包括：若干限位滑板，每一限位滑板与每一所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋冬星，
申请(专利权)人：东莞市宏鹏塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：