一种液体火箭发动机膜片组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液体火箭发动机膜片组件，包括膜片安装座和膜片本体，膜片安装座的内部开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的内部通过钎焊料层与膜片本体焊接连接，膜片安装座的一端固定设有发动机侧连接部，膜片安装座的另一端固定设有起动器侧连接部，本实用新型专利技术通过对薄壁膜片进行刻痕设计，使膜片两端的破裂压力不一致，既实现了膜片在发动机一次工作时不破裂又实现了在发动机二次工作时破裂的目的，通过在膜片安装座上设计第一凹槽，将钎焊料放置在槽内，实现了膜片安装座和膜片本体的钎焊焊接；通过在膜片安装座上设计第二凹槽及在膜片本体和膜片安装座之间安装云母片，避免了钎焊料流到膜片上，不影响膜片的破裂压力。裂压力。裂压力。

【技术实现步骤摘要】
一种液体火箭发动机膜片组件


[0001]本技术涉及一种膜片组件，特别涉及一种液体火箭发动机膜片组件，属于发动机膜片


技术介绍

[0002]液体火箭发动机在执行飞行任务时，根据总体要求在发动机上安装相应数量的起动器（起动器内安装的是火工品，通过火工品燃烧产生的火药燃气点燃进入到燃气发生器内的推进剂来实现发动机点火），其中若发动机为一次工作状态则在发动机上安装1个起动器，若发动机为二次工作状态则在发动机上安装2个起动器。
[0003]当发动机为二次工作状态时，第一个起动器先工作点燃进入到燃气发生器内的推进剂，发动机在一次工作期间，推进剂燃烧产生的高温燃气会进入到发动机上安装的第二个起动器内，高温燃气可能会引燃装在二次起动器内的火工品或致使火工品失效，导致发射失利。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液体火箭发动机膜片组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液体火箭发动机膜片组件，包括膜片安装座和膜片本体，所述膜片安装座和膜片本体装配连接，所述膜片安装座的内部开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的内部通过钎焊料层与膜片本体焊接连接，所述膜片安装座的一端固定设有发动机侧连接部，所述膜片安装座的另一端固定设有起动器侧连接部。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述膜片本体为紫铜带冲压而成的薄壁结构，所述膜片本体为的内部刻设有六个环形分布的刻痕。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述膜片安装座的多个小孔内部均连接有云母片。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]1.本技术一种液体火箭发动机膜片组件，通过对薄壁膜片进行刻痕设计，使膜片两端的破裂压力不一致，既实现了膜片在发动机一次工作时不破裂又实现了在发动机二次工作时破裂的目的，通过在膜片安装座上设计第一凹槽，将钎焊料放置在槽内，实现了膜片安装座和膜片本体的钎焊焊接；通过在膜片安装座上设计第二凹槽及在膜片本体和膜片安装座之间安装云母片，避免了钎焊料流到膜片上，不影响膜片的破裂压力。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术膜片安装座的结构示意图；
[0012]图3为本技术云母片的结构示意图；
[0013]图4为本技术膜片本体的结构示意图。
[0014]图中：1、膜片安装座；2、膜片本体；3、发动机侧；4、起动器侧连接部；5、钎焊料层；6、第一凹槽；7、第二凹槽；8、云母片。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本技术提供了一种液体火箭发动机膜片组件的技术方案：
[0017]根据图1
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4所示，包括膜片安装座1和膜片本体2，膜片安装座1和膜片本体2装配连接，膜片安装座1的内部开设有第一凹槽6和第二凹槽7，第一凹槽6的内部通过钎焊料层5与膜片本体2焊接连接，膜片安装座1的一端固定设有发动机侧3连接部，膜片安装座1的另一端固定设有起动器侧连接部4。
[0018]根据图1和图2所示，膜片本体2为紫铜带冲压而成的薄壁结构，膜片本体2的内部刻设有六个环形分布的刻痕，既实现了膜片在发动机一次工作时不破裂又实现了在发动机二次工作时破裂的目的，膜片安装座1的多个小孔内部均连接有云母片8，避免了钎焊料流到膜片上，不影响膜片的破裂压力。
[0019]具体使用时，本技术一种液体火箭发动机膜片组件，膜片本体2和膜片安装座1采用钎焊焊接结构，钎焊料放置在膜片安装座的上的第一凹槽6内，为避免钎焊时钎焊料流到膜片本体2上，影响膜片本体2的破裂压力，在膜片安装座1和膜片本体2之间设置了云母片8，当钎焊完成后，使用竹签将膜片安装座小孔内的云母片8去除掉，其目的是不影响膜片本体的破裂压力，安装时，使发动机侧3安装在发动机侧，起动器侧连接部4安装在起动器侧，进而实现发动机一次工作时的推进剂燃烧产生的高温燃气不能进入到二次起动器，且二次起动器内火工品燃烧产生的火药燃气能够冲破膜片组件实现发动机二次起动的目的。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液体火箭发动机膜片组件，包括膜片安装座（1）和膜片本体（2），其特征在于，所述膜片安装座（1）和膜片本体（2）装配连接，所述膜片安装座（1）的内部开设有第一凹槽（6）和第二凹槽（7），所述第一凹槽（6）的内部通过钎焊料层（5）与膜片本体（2）焊接连接，所述膜片安装座（1）的一端固定设有发动机侧（3）连接部，所述膜片安装座（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，周萍，
申请(专利权)人：苏州星也航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：