一种用于非对称面双通道小孔径喷嘴的流量试验装置制造方法及图纸

一种用于非对称面双通道小孔径喷嘴的流量试验装置，包括下接油嘴、后挡板、前挡板以及上接油嘴，通过下接油嘴与上接油嘴对待测前机匣进口整流器喷嘴的匹配结构设计，能够快速准确定位喷口，并固定前机匣进口整流器喷嘴，可同时测量前机匣进口整流器喷嘴的两个非对称面上的小孔径喷嘴，解决了常规测量工具无法同时测量非对称面的喷口流量的问题，提高工作效率的同时提高了工作质量，能够很好地满足喷嘴流量试验的使用需求。流量试验的使用需求。流量试验的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于非对称面双通道小孔径喷嘴的流量试验装置


[0001]本专利技术属于航空发动机部件试验技术，具体涉及一种用于非对称面双通道小孔径喷嘴的流量试验装置。

技术介绍

[0002]某新型航空发动机前机匣需要对前机匣进口整流器喷嘴的流量进行试验，由于前机匣进口整流器喷嘴尺寸小，且需要同时测量两个非对称面上的小孔径喷嘴难于固定加紧。公开号为CN104483133B的专利文献公开了一种用于航空发动机喷嘴角度试验的夹具及其装卡方法，目的在于针对没有水平基准的倾斜式弯头喷嘴，便于在喷嘴装配前进行角度试验，便于在喷嘴装配前进行角度试验，其通过多重固定，使喷嘴在试验过程中不会产生振动，但对于本机匣整流器喷嘴的两个非对称面上的小孔径喷嘴时难于固定加紧。此外，公开号为CN213872683U的专利文献公开了一种燃油喷嘴流量调试装置，采用倾斜面布置接触结构，采用“C”字型基座，并将斜面与安装面的夹角设为锐角，随后在斜面上固定待测试燃油喷嘴，实现了拆卸简便、单台试验器多性能测试，但由于结构所限，其无法完成双通道的机匣类零件的流量测试，因此，需要设计一种非对称面双通道小孔径喷嘴流量试验装置及测量方法，以满足新型航空发动机前机匣对前机匣进口整流器喷嘴的流量试验需要。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于非对称面双通道小孔径喷嘴的流量试验装置。
[0004]本专利技术通过以下技术方案得以实现。
[0005]本专利技术提供的一种用于非对称面双通道小孔径喷嘴的流量试验装置，包括下接油嘴、后挡板、前挡板以及上接油嘴；下接油嘴为T形结构，下端中空，连接接油管路，下端内侧面为前机匣进口整流器喷嘴的平面喷口垂直定位面，中部开有前机匣进口整流器喷嘴的定位槽，下接油嘴的前后两端面为前机匣进口整流器喷嘴限位面，下接油嘴两侧设有中心与前机匣进口整流器喷嘴的平面喷口垂直定位面相适应的斜槽，下接油嘴中部上设有凸台用于与上接油嘴左右定位，下接油嘴的下端内侧面设置的接油孔与前机匣进口整流器喷嘴的斜面喷口轴线重合，下接油嘴的两耳端设有与斜槽中心一致的螺纹孔；上接油嘴为倒T形结构，上端中空，连接接油管路，上端内表面与前机匣进口整流器喷嘴的斜面紧密贴合，上接油嘴的上端内表面两侧设有与下接油嘴设置凸台对应的凹槽，上接油嘴在上端内表面设置的接油孔轴线与前机匣进口整流器喷嘴的斜面喷口轴线重合；上接油嘴的两端设有两个与下接油嘴螺纹孔对应的通孔；后挡板与前挡板皆为片状，宽度均下接油嘴一致，分别安装于下接油嘴的前后两面，将待试验的前机匣进口整流器喷嘴卡于其中。
[0006]进一步的，下接油嘴在下端内侧面设置的接油孔为台阶孔，台阶处安装有O型圈。
[0007]进一步的，上接油嘴在上端内侧面设置的接油孔为台阶孔，台阶处安装有O型圈。
[0008]进一步的，下接油嘴设置的斜槽与下接油嘴的下端内侧面成角度为70度。
[0009]进一步的，上接油嘴上端内侧面与前机匣进口整流器喷嘴的水平面所成角度为20度。
[0010]进一步的，前挡板与后挡板的中部上端均开有腰形槽。
[0011]进一步的，还包括M3圆柱头螺钉，后挡板与前挡板两端设有对应的螺纹孔，通过M3圆柱头螺钉依次穿过前挡板、下接油嘴以及后挡板后连接为一体。
[0012]进一步的，还包括M5圆柱头螺钉，M5圆柱头螺钉穿过上接油嘴耳端设置的通孔后进入下接油嘴耳端的螺纹孔，将上接油嘴与下接油嘴紧固连接。
[0013]进一步的，上接油嘴、下接油嘴、后挡板以及前挡板所使用的材料均为20Cr13。
[0014]进一步的，上接油嘴、下接油嘴、后挡板以及前挡板所需的硬度要求均为HRC33
‑
38。
[0015]本专利技术的有益效果在于：通过本专利技术的实施，能够快速准确定位喷口，并固定前机匣进口整流器喷嘴，可同时测量前机匣进口整流器喷嘴的两个非对称面上的小孔径喷嘴，解决了常规测量工具无法同时测量非对称面的喷口流量的问题，提高工作效率的同时提高了工作质量，能够很好地满足喷嘴流量试验的使用需求。
附图说明
[0016]图1是本专利技术的结构示意图；
[0017]图2是本专利技术图1的横向剖视图；
[0018]图3是本专利技术下接油嘴结构示意图；
[0019]图4是本专利技术图3的横向剖视图；
[0020]图5是本专利技术上接油嘴的横截面剖视图；
[0021]图6是本专利技术上接油嘴的俯视图；
[0022]图7是本专利技术上接油嘴的左视图；
[0023]图8是本专利技术前挡板的俯视图；
[0024]图9是本专利技术前挡板的左视图；
[0025]图10是本专利技术后挡板的俯视图；
[0026]图11是本专利技术后挡板的左视图；
[0027]图12是本专利技术待试验前机匣进口整流器喷嘴的结构示意图；
[0028]图13是本专利技术图12的横向剖视图；
[0029]图中：1
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下接油嘴；2
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后挡板；3
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上接油嘴；4
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M5圆柱头螺钉；5
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M3圆柱头螺钉；6
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前挡板；7
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O型圈；10
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前机匣进口整流器喷嘴；101
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斜面喷口；102
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平面喷口。
具体实施方式
[0030]下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于。
[0031]从图12和图13可以看出，在前机匣进口整流器喷嘴的流量进行试验时，需满足接油孔与前机匣进口整流器喷嘴重合，根据这一原则将非对称面双通道小孔径喷嘴流量试验装置分为上下连接形式，具体如下。
[0032]如图3
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4所示，下接油嘴1为T形结构，下端为中空圆柱以便于连接接油管路(圆柱体空心内孔用于通油)，下端中空圆柱的内侧面(图2中C面)为前机匣进口整流器喷嘴10的
平面喷口101的垂直面定位面(即Z向定位)；下接油嘴1的中部设有内凹槽，用于前机匣进口整流器喷嘴10的Y向定位，下接油嘴的前后两端面(图2中的A、B面)为前机匣进口整流器喷嘴10的Y向限位面，为保证前机匣进口整流器喷嘴10与下接油嘴1的下端中空圆柱的内侧面(图2中C面)紧密接合，在下接油嘴1的下端中空圆柱的内侧面(图2中C面)孔处设有台阶孔用于安装O型圈；为确保本专利技术的非对称面双通道小孔径喷嘴流量试验装置的上接油嘴接交点(图4中交点M)与安装在前机匣进口整流器喷嘴10上的斜面喷口101与平面喷口102的中轴线交点(图13中交点P)重合满足上接油嘴接油孔准确定位，下接油嘴1两侧设有中心与前机匣进口整流器喷嘴10的平面喷口102的垂直定位面相适应的斜槽，并使其中心与下接油嘴1的下端中空圆柱的内侧面(图2中C面)成70度(满足斜槽与斜面喷口101垂直)，同时用于上接油嘴1定位，保证上接油，1的接油孔与斜面喷口101的轴线Y向重合；下接油嘴1的中部上设有凸台，用于上接油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于非对称面双通道小孔径喷嘴的流量试验装置，其特征在于：包括下接油嘴、后挡板、前挡板以及上接油嘴；下接油嘴为T形结构，下端中空，连接接油管路，下端内侧面为前机匣进口整流器喷嘴的平面喷口垂直定位面，中部开有前机匣进口整流器喷嘴的定位槽，下接油嘴的前后两端面为前机匣进口整流器喷嘴限位面，下接油嘴两侧设有中心与前机匣进口整流器喷嘴的平面喷口垂直定位面相适应的斜槽，下接油嘴中部上设有凸台用于与上接油嘴左右定位，下接油嘴的下端内侧面设置的接油孔与前机匣进口整流器喷嘴的斜面喷口轴线重合，下接油嘴的两耳端设有与斜槽中心一致的螺纹孔；上接油嘴为倒T形结构，上端中空，连接接油管路，上端内表面与前机匣进口整流器喷嘴的斜面紧密贴合，上接油嘴的上端内表面两侧设有与下接油嘴设置凸台对应的凹槽，上接油嘴在上端内表面设置的接油孔轴线与前机匣进口整流器喷嘴的斜面喷口轴线重合；上接油嘴的两端设有两个与下接油嘴螺纹孔对应的通孔；后挡板与前挡板皆为片状，宽度均下接油嘴一致，分别安装于下接油嘴的前后两面，将待试验的前机匣进口整流器喷嘴卡于其中。2.如权利要求1的用于非对称面双通道小孔径喷嘴的流量试验装置，其特征在于：下接油嘴在下端内侧面设置的接油孔为台阶孔，台阶处安装有O型圈。3.如权利要求1的用于非对称面双通道小孔径喷嘴的流量试验装置，其特征在于：上接油嘴在上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：于晓丽，蔡雨阳，高育峰，王小会，樊勇，汤晓枝，王勇，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：