一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有打磨台，所述打磨台的一侧设置有打磨构件，所述打磨构件包括转动轴。本实用新型专利技术的优点在于：进而可以将零部件进行固定，将零部件固定完成之后，拉动固定柱使其运动出调节孔，随后拉动打磨架使其进行运动，直至打磨架运动到合适的位置之后，松开固定柱使其运动进调节孔，进而可以将打磨架进行固定，将打磨架固定完成之后，开启电机使其带动打磨辊进行转动，随后拉动打磨架使其围绕转动轴进行转动，可以对零部件的四周进行打磨，不用在打磨时多次调整零部件的角度，可以极大的提高零部件的打磨效率。可以极大的提高零部件的打磨效率。可以极大的提高零部件的打磨效率。

A grinding device for auto parts easy to adjust angle

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别是一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。

技术介绍

[0002]在汽车零部件加工的过程中，会出现切割完成的金属部件的截面或多或少的有一些金属部件表面出现不光滑、不平整的现象，这样的金属部件就会对之后的加工生产产生较大的影响，所以需要使用打磨装置对这些金属部件进行打磨操作。
[0003]目前的汽车零部件用打磨装置在进行零部件的打磨工作时，角度进行调节不是很方便，并且经常需要重新调整零件的安放位置，对其不同部位打磨，从而影响了汽车零部件用打磨装置的正常使用，以此也降低了汽车零部件用打磨装置的工作效率，因此需要一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有打磨台，所述打磨台的一侧设置有打磨构件，所述打磨构件包括转动轴，所述转动轴的一侧转动连接有转动套，所述转动套的一侧固定连接有调节架，所述调节架的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的一侧设置有调节板，所述调节板的一侧固定连接有打磨架，所述打磨架的一侧固定连接有电机，所述电机的一侧固定连接有打磨辊。
[0006]可选的，所述支撑柱的数量为若干个，若干个所述支撑柱对称分布在打磨台的一侧。
[0007]可选的，所述打磨台的一侧固定连接有气缸，所述气缸的一侧固定连接有固定板，所述气缸的数量为两个，两个所述气缸对称分布在打磨台的一侧，在进行汽车零部件的打磨工作时，首先需要将零部件放置在固定板上，随后开启气缸使其产生相应的推力，再推力的作用下可以带动固定板进行运动，进而可以将零部件进行固定。
[0008]可选的，所述弹簧的数量为两个，两个所述弹簧对称分布在调节架的一侧。
[0009]可选的，所述调节板的一侧开设有调节孔，所述调节孔的数量为若干个，若干个所述调节孔线性阵列在调节板的一侧，所述调节孔的直径大小与固定柱的直径大小相等，将零部件固定完成之后，拉动固定柱使其运动出调节孔内部，随后拉动打磨架使其进行运动，直至打磨架运动到合适的位置之后，松开固定柱使其运动进相应的调节孔内部，进而可以将打磨架进行固定。
[0010]可选的，所述转动轴的直径大小与转动套的内径大小相等，将打磨架固定完成之后，开启电机使其带动打磨辊进行转动，随后拉动打磨架使其围绕转动轴进行转动，可以对
零部件的四周进行打磨，不用在打磨时多次调整零部件的角度，可以极大的提高零部件的打磨效率。
[0011]可选的，所述电机的数量为两个，两个所述电机对称分布在打磨架的一侧，所述电机的轴心与打磨辊的轴心相重合。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过打磨台、转动轴、转动套、调节架、弹簧、固定柱、调节板、打磨架、电机和打磨辊之间的配合设置，在进行汽车零部件的打磨工作时，首先需要将零部件放置在固定板上，随后开启气缸使其产生相应的推力，再推力的作用下可以带动固定板进行运动，进而可以将零部件进行固定，将零部件固定完成之后，拉动固定柱使其运动出调节孔内部，随后拉动打磨架使其进行运动，直至打磨架运动到合适的位置之后，松开固定柱使其运动进相应的调节孔内部，进而可以将打磨架进行固定，将打磨架固定完成之后，开启电机使其带动打磨辊进行转动，随后拉动打磨架使其围绕转动轴进行转动，可以对零部件的四周进行打磨，不用在打磨时多次调整零部件的角度，可以极大的提高零部件的打磨效率。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例一的装配体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例一的打磨台结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例一的调节架结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例一的打磨架结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例二的调节架结构示意图。
[0019]图中：1
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支撑柱，2
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打磨台，3
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打磨构件，301
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转动轴，302
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转动套，303
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调节架，304
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弹簧，305
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固定柱，306
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调节板，307
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打磨架，308
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电机，309
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打磨辊，310
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螺纹柱，4
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气缸，5
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固定板，6
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调节孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下。
[0021]实施例一：如图1至图4所示，一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括支撑柱1，支撑柱1的一侧固定连接有打磨台2，打磨台2的一侧设置有打磨构件3，打磨构件3包括转动轴301，转动轴301的一侧转动连接有转动套302，转动套302的一侧固定连接有调节架303，调节架303的一侧固定连接有弹簧304，弹簧304的一侧固定连接有固定柱305，固定柱305的一侧设置有调节板306，调节板306的一侧固定连接有打磨架307，打磨架307的一侧固定连接有电机308，电机308的一侧固定连接有打磨辊309。
[0022]作为本技术的一种可选技术方案：支撑柱1的数量为若干个，若干个支撑柱1对称分布在打磨台2的一侧。
[0023]作为本技术的一种可选技术方案：打磨台2的一侧固定连接有气缸4，气缸4的一侧固定连接有固定板5，气缸4的数量为两个，两个气缸4对称分布在打磨台2的一侧，在进行汽车零部件的打磨工作时，首先需要将零部件放置在固定板5上，随后开启气缸4使其产
生相应的推力，再推力的作用下可以带动固定板5进行运动，进而可以将零部件进行固定。
[0024]作为本技术的一种可选技术方案：弹簧304的数量为两个，两个弹簧304对称分布在调节架303的一侧。
[0025]作为本技术的一种可选技术方案：调节板306的一侧开设有调节孔6，调节孔6的数量为若干个，若干个调节孔6线性阵列在调节板306的一侧，调节孔6的直径大小与固定柱305的直径大小相等，将零部件固定完成之后，拉动固定柱305使其运动出调节孔6内部，随后拉动打磨架307使其进行运动，直至打磨架307运动到合适的位置之后，松开固定柱305使其运动进相应的调节孔6内部，进而可以将打磨架307进行固定。
[0026]作为本技术的一种可选技术方案：转动轴301的直径大小与转动套302的内径大小相等，将打磨架307固定完成之后，开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的一侧固定连接有打磨台(2)，所述打磨台(2)的一侧设置有打磨构件(3)，所述打磨构件(3)包括转动轴(301)，所述转动轴(301)的一侧转动连接有转动套(302)，所述转动套(302)的一侧固定连接有调节架(303)，所述调节架(303)的一侧固定连接有弹簧(304)，所述弹簧(304)的一侧固定连接有固定柱(305)，所述固定柱(305)的一侧设置有调节板(306)，所述调节板(306)的一侧固定连接有打磨架(307)，所述打磨架(307)的一侧固定连接有电机(308)，所述电机(308)的一侧固定连接有打磨辊(309)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述支撑柱(1)的数量为若干个，若干个所述支撑柱(1)对称分布在打磨台(2)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述打磨台(2)的一侧固定连接有气缸(4)，所述气缸(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓碧波，
申请(专利权)人：邓碧波，
类型：新型
国别省市：