新型堵水气囊制造技术

本实用新型专利技术公开了新型堵水气囊，包括橡胶气囊外皮，所述橡胶气囊外皮的外表面均匀设置有内凹螺纹，所述橡胶气囊外皮的右侧上端设置有进气管，所述橡胶气囊外皮的右侧下端设置有超压泄气管，所述橡胶气囊外皮正面的左右两端对称设置有绳带，所述橡胶气囊外皮的内部左端设置有第一空腔，所述橡胶气囊外皮的内部右端设置有第三空腔，所述第一空腔和第三空腔之间设置有第二空腔。该新型堵水气囊，通过设置的第一空腔、第二空腔、第三空腔、第一橡胶分隔层、第二橡胶分隔层、第一预留气孔、第二预留气孔、进气管的相互配合可以实现按顺序充满空腔，有效防止气囊在充气时往外弹出，增加封堵成功率，降低水下作业时间，提升安全系数。提升安全系数。提升安全系数。

New water shutoff airbag

【技术实现步骤摘要】
新型堵水气囊


[0001]本技术涉及堵水气囊领域，特别涉及新型堵水气囊。

技术介绍

[0002]堵水气囊是管道工程中，临时截水、检测时常用到的临时装置。堵水气囊在封堵作业过程中需要蛙人配合，蛙人潜水至检查井底部将堵水气囊塞入管道中然后充气，充到指定气压时，即可将管道中的水截断，方便对管道的检测，验收等工作。
[0003]在中国技术专利申请号：CN202120022362.6中公开了一种用于管道的堵水气囊，该装置包括气囊外膜，所述气囊外膜的内壁固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离第一支撑板的一端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的上表面固定连接有气囊内膜，所述气囊内膜的一侧固定连接有连接管，所述连接管远离气囊内膜的一端固定连接有气管，所述气管外表面的一侧固定连接有气压计；当气囊充气时，使用气压计对气囊进行检测，避免气囊超压发生爆破，保证对气囊重复使用降低成本；令气囊内膜撑起第一支撑板等结构，利用弹簧使气囊与管道的贴合更加紧密，确保气囊的弹性等多种需要，保证气囊的堵水效果。该装置的外壁光滑易发生弹出现象，同时该装置未设置泄压结构，超压容易导致本体的损坏，实用性较差。
[0004]因此，提出新型堵水气囊来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供新型堵水气囊，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]新型堵水气囊，包括橡胶气囊外皮，所述橡胶气囊外皮的外表面均匀设置有内凹螺纹，所述橡胶气囊外皮的右侧上端设置有进气管，所述橡胶气囊外皮的右侧下端设置有超压泄气管，所述橡胶气囊外皮正面的左右两端对称设置有绳带，所述橡胶气囊外皮的内部左端设置有第一空腔，所述橡胶气囊外皮的内部右端设置有第三空腔，所述第一空腔和第三空腔之间设置有第二空腔，所述第一空腔和第二空腔之间设置有第一橡胶分隔层，所述第二空腔和第三空腔之间设置有第二橡胶分隔层，所述第一橡胶分隔层的下端侧壁开设有第一预留气孔，所述第二橡胶分隔层的下端侧壁开设有第二预留气孔，所述超压泄气管的内腔右端插设有密封塞体，所述密封塞体的右端设置有限位帽体，所述密封塞体的左侧固定连接有空心管体，所述空心管体的外侧固定套设有橡胶密封环，所述空心管体的顶部和底部以及橡胶密封环的顶部和底部对称开设有第二泄气通孔，所述超压泄气管右侧的顶部和底部对称开设有第一泄气通孔，所述空心管体的左侧固定连接有连接环，所述超压泄气管的内腔左端固定连接有固定环，所述固定环的右侧均匀设置有复位弹簧。
[0008]优选的，所述橡胶密封环的外侧壁体与超压泄气管的内壁紧密贴合，并且开设于橡胶密封环顶部和底部的第二泄气通孔与开设于空心管体顶部和底部的第二泄气通孔对
应。
[0009]优选的，所述复位弹簧的数量为四个，四个复位弹簧的右端与连接环的左侧固定连接。
[0010]优选的，所述进气管的左端位于橡胶气囊外皮的内腔，并且进气管的左端贯穿第二橡胶分隔层和第一橡胶分隔层的上端延伸至第一空腔。
[0011]优选的，所述橡胶气囊外皮的两端面为圆弧形。
[0012]优选的，所述密封塞体的外侧壁体与超压泄气管的内壁紧密贴合，所述限位帽体位于超压泄气管的右侧外部且直径与超压泄气管相同。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了新型堵水气囊，具备以下有益效果：
[0015]1、该新型堵水气囊，通过设置的第一空腔、第二空腔、第三空腔、第一橡胶分隔层、第二橡胶分隔层、第一预留气孔、第二预留气孔、进气管的相互配合可以实现按顺序充满空腔，有效防止气囊在充气时往外弹出，增加封堵成功率，降低水下作业时间，提升安全系数，通过设置的内凹螺纹可以有效提升摩擦力，减少气囊在工作过程中因管道湿滑而脱出的机率，进一步增加了安全性，绳带的设置便于该装置的携带搬运。
[0016]2、该新型堵水气囊，通过设置的超压泄气管、密封塞体、空心管体、橡胶密封环、第一泄气通孔、第二泄气通孔、连接环、固定环、复位弹簧的相互配合可以实现超压泄气，有效避免人为在充气过程中的失误，防止超压气囊破坏。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术内部的结构示意图；
[0019]图3是本技术超压泄气管的剖面结构示意图。
[0020]图中：1、橡胶气囊外皮；2、内凹螺纹；3、绳带；4、进气管；5、超压泄气管；6、第一空腔；7、第二空腔；8、第三空腔；9、第一橡胶分隔层；10、第二橡胶分隔层；11、第一预留气孔；12、第二预留气孔；13、限位帽体；14、密封塞体；15、空心管体；16、橡胶密封环；17、第一泄气通孔；18、第二泄气通孔；19、连接环；20、固定环；21、复位弹簧。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1
‑
3所示，新型堵水气囊，包括橡胶气囊外皮1，橡胶气囊外皮1的两端面为圆弧形，橡胶气囊外皮1的外表面均匀设置有内凹螺纹2，通过设置的内凹螺纹2可以有效提升摩擦力，减少气囊在工作过程中因管道湿滑而脱出的机率，进一步增加了安全性，橡胶气囊外皮1的右侧上端设置有进气管4，进气管4的左端位于橡胶气囊外皮1的内腔，并且进气管4的左端贯穿第二橡胶分隔层10和第一橡胶分隔层9的上端延伸至第一空腔6，橡胶气囊外皮1的右侧下端设置有超压泄气管5，橡胶气囊外皮1正面的左右两端对称设置有绳带3，绳带3的设置便于该装置的携带搬运，橡胶气囊外皮1的内部左端设置有第一空腔6，橡胶气囊外皮1的内部右端设置有第三空腔8，第一空腔6和第三空腔8之间设置有第二空腔7，第一空腔
6和第二空腔7之间设置有第一橡胶分隔层9，第二空腔7和第三空腔8之间设置有第二橡胶分隔层10，第一橡胶分隔层9的下端侧壁开设有第一预留气孔11，第二橡胶分隔层10的下端侧壁开设有第二预留气孔12，通过设置的第一空腔6、第二空腔7、第三空腔8、第一橡胶分隔层9、第二橡胶分隔层10、第一预留气孔11、第二预留气孔12、进气管4的相互配合可以实现按顺序充满空腔，有效防止气囊在充气时往外弹出，增加封堵成功率，降低水下作业时间，提升安全系数，超压泄气管5的内腔右端插设有密封塞体14，密封塞体14的右端设置有限位帽体13，密封塞体14的外侧壁体与超压泄气管5的内壁紧密贴合，限位帽体13位于超压泄气管5的右侧外部且直径与超压泄气管5相同，密封塞体14的左侧固定连接有空心管体15，空心管体15的外侧固定套设有橡胶密封环16，空心管体15的顶部和底部以及橡胶密封环16的顶部和底部对称开设有第二泄气通孔18，橡胶密封环16的外侧壁体与超压泄气管5的内壁紧密贴合，并且开设于橡胶密封环16顶部和底部的第二泄气通孔18与开设于空心管体15顶部和底部的第二泄气通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型堵水气囊，包括橡胶气囊外皮（1），其特征在于：所述橡胶气囊外皮（1）的外表面均匀设置有内凹螺纹（2），所述橡胶气囊外皮（1）的右侧上端设置有进气管（4），所述橡胶气囊外皮（1）的右侧下端设置有超压泄气管（5），所述橡胶气囊外皮（1）正面的左右两端对称设置有绳带（3），所述橡胶气囊外皮（1）的内部左端设置有第一空腔（6），所述橡胶气囊外皮（1）的内部右端设置有第三空腔（8），所述第一空腔（6）和第三空腔（8）之间设置有第二空腔（7），所述第一空腔（6）和第二空腔（7）之间设置有第一橡胶分隔层（9），所述第二空腔（7）和第三空腔（8）之间设置有第二橡胶分隔层（10），所述第一橡胶分隔层（9）的下端侧壁开设有第一预留气孔（11），所述第二橡胶分隔层（10）的下端侧壁开设有第二预留气孔（12），所述超压泄气管（5）的内腔右端插设有密封塞体（14），所述密封塞体（14）的右端设置有限位帽体（13），所述密封塞体（14）的左侧固定连接有空心管体（15），所述空心管体（15）的外侧固定套设有橡胶密封环（16），所述空心管体（15）的顶部和底部以及橡胶密封环（16）的顶部和底部对称开设有第二泄气通孔（18），所述超压泄气管（5）右侧的顶部和底部对称开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：冼荣琚，
申请(专利权)人：广东广碧环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：