一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板制造技术

本申请属于控制柜安装技术领域，公开了一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板，包括安装板和侧板，所述安装板的左右两侧中心位置均贯穿设置有螺纹孔，所述安装板的左右两侧固定连接有限位杆，所述安装板的顶部贯穿设置有两个主接插件孔，所述安装板的顶部右侧贯穿设置有若干副接插件孔。本申请通过动力线连接器和端子连接器对线材进行连接，可在出厂前将连接器底部触点与线材接合，现场安装时只需要将其进行插接，节省了人工，避免了错接、虚接，提高了安装质量和效率，通过滑槽和紧固螺栓的设置，可实现安装板的高度调节，提高了控制柜内部的空间利用率，同时提高了安装稳定性和便捷性。定性和便捷性。定性和便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板


[0001]本申请涉及控制柜安装
，更具体地说，涉及一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板。

技术介绍

[0002]电梯控制柜，是把各种电子器件和电器元件安装在一个有安全防护作用的柜形结构内的电控装置。也可称之为电梯中央控制柜，用于控制电梯运作，一般放置在电梯机房内，无机房的电梯的控制柜放置在井道。
[0003]传统的电梯控制柜，包括升降机控制柜的动力线都是采用端子式的接线方式，此方式需要安装人员在安装现场手动接线，动力线多是硬线，在接线上会耗费很多时间，并且这种接线方式很容易接错，导致控制线路缺相、错相，影响设备安全。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板。
[0005]本申请提供的一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板采用如下的技术方案：
[0006]一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板，包括安装板和侧板，所述安装板的左右两侧中心位置均贯穿设置有螺纹孔，所述安装板的左右两侧固定连接有限位杆，所述安装板的顶部贯穿设置有两个主接插件孔，所述安装板的顶部右侧贯穿设置有若干副接插件孔，所述安装板上位于主接插件孔的顶部均固定安装有动力线连接器，所述副接插件孔中均嵌入安装有端子连接器，所述侧板的数量有两个，沿安装板的两侧对称设置，所述侧板的侧面均贯穿设置有滑槽和限位槽。
[0007]进一步的，所述动力线连接器包括底座和插头，所述动力线连接器的两侧均设置有卡扣。
[0008]通过上述技术方案，底座和插头插接后将卡扣扣合，提高了连接稳定性和安装便捷性。
[0009]进一步的，所述底座内设置有四个插接孔。
[0010]通过上述技术方案，四个插接孔分别对应动力线的三相输入/输出和地线，连接简单，操作方便。
[0011]进一步的，所述插头的顶部进线口处设置有硅橡胶垫圈。
[0012]通过上述技术方案，能够有效防止进线口对线材的磨损，同时提高了进线口的密闭性。
[0013]进一步的，所述滑槽的位置与螺纹孔相对应，所述滑槽中滑动连接有紧固螺栓。
[0014]通过上述技术方案，实现了安装板竖直方向的可调节功能。
[0015]进一步的，所述限位槽与滑槽的高度相同，所述限位槽位于滑槽的两侧，且与限位
杆的位置相对应。
[0016]通过上述技术方案，在限位杆和限位槽的限制下，防止安装板发生倾斜，进一步提高了结构稳定性。
[0017]综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：
[0018]（1）本申请通过动力线连接器和端子连接器对线材进行连接，可在出厂前将连接器底部触点与线材接合，现场安装时只需要将其进行插接，节省了人工，避免了错接、虚接，提高了安装质量和效率；
[0019]（2）本申请通过滑槽和紧固螺栓的设置，可实现安装板的高度调节，提高了控制柜内部的空间利用率，同时提高了安装稳定性和便捷性。
附图说明
[0020]图1为本申请的结构示意图；
[0021]图2为安装板的底部视图；
[0022]图3为动力线连接器的结构示意图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、安装板；2、侧板；3、螺纹孔；4、限位杆；5、主接插件孔；6、副接插件孔；7、动力线连接器；8、端子连接器；9、滑槽；10、限位槽；11、底座；12、插头；13、卡扣；14、硅橡胶垫环；15、紧固螺栓。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]实施例1：
[0029]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板，包括安装板1和侧板2，安装板1的左右两侧中心位置均贯穿设置有螺纹孔3，安装板1的左右两侧固定连接有限位杆4，安装板1的顶部贯穿设置有两个主接插件孔5，安装板1的顶部右侧贯穿
设置有若干副接插件孔6，安装板1上位于主接插件孔5的顶部均固定安装有动力线连接器7，副接插件孔6中均嵌入安装有端子连接器8，侧板2的数量有两个，沿安装板1的两侧对称设置，侧板2的侧面均贯穿设置有滑槽9和限位槽10。
[0031]请参见图1和图3，动力线连接器7包括底座11和插头12，动力线连接器的两侧均设置有卡扣13，底座11和插头12插接后将卡扣13扣合，提高了连接稳定性和安装便捷性，底座11内设置有四个插接孔，四个插接孔分别对应动力线的三相输入/输出和地线，连接简单，操作方便，插头12的顶部进线口处设置有硅橡胶垫圈，能够有效防止进线口对线材的磨损，同时提高了进线口的密闭性。
[0032]请参见图1和图2，滑槽9的位置与螺纹孔3相对应，滑槽9中滑动连接有紧固螺栓15，实现了安装板1竖直方向的可调节功能，限位槽10与滑槽9的高度相同，限位槽10位于滑槽9的两侧，且与限位杆4的位置相对应，在限位杆4和限位槽10的限制下，防止安装板1发生倾斜，进一步提高了结构稳定性。
[0033]本申请实施例一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板的实施原理为：通过动力线连接器7和端子连接器8对控制柜中的线材进行连接，在出厂前将动力线连接器7和端子连接器8的底部触点与各个线材进行接合，现场安装时只需要将各个连接器的公头和母头进行其进行插接，其中动力线连接器7的两侧设置有卡扣13装置，在插接后向上转动卡扣13，可将底座11和插头12进行固定，提高了连接稳定性，同时也节省了人工，避免在现场安装过程中因不确定因素导致的错接和虚接，提高了安装质量和效率，通过滑槽9和紧固螺栓15的设置，可实现安装板1的高度调节，同时通过限位槽10和限位杆4的限制作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板，包括安装板（1）和侧板（2），其特征在于：所述安装板（1）的左右两侧中心位置均贯穿设置有螺纹孔（3），所述安装板（1）的左右两侧固定连接有限位杆（4），所述安装板（1）的顶部贯穿设置有两个主接插件孔（5），所述安装板（1）的顶部右侧贯穿设置有若干副接插件孔（6），所述安装板（1）上位于主接插件孔（5）的顶部均固定安装有动力线连接器（7），所述副接插件孔（6）中均嵌入安装有端子连接器（8），所述侧板（2）的数量有两个，沿安装板（1）的两侧对称设置，所述侧板（2）的侧面均贯穿设置有滑槽（9）和限位槽（10）。2.根据权利要求1所述的一种集成有防插错的升降机电梯控制柜动力线插件板，其特征在于：所述动力线连接器（7）包括底座（11）和插头（...

【专利技术属性】
技术研发人员：任林，
申请(专利权)人：上海侨航机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：