【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手架的加工工艺以及加工模具
[0001]本专利技术涉及汽车扶手架领域。
技术介绍
[0002]模具生产加工的应用较为广泛，其中在对汽车零件生产的较多的使用模具进行生产，通过模具的生产加工能快速的加工出符合要求的零部件；通过模具加工的方式，一方面加工效率高，另一方面加工的零件大多为一体结构，强度高；其中汽车扶手架的侧板在加工时，可采用模具进行加工，进而提高加工效率。
技术实现思路
[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种汽车扶手架的加工工艺以及加工模具能有效的通过加工模具对料片加工，形成符合安装要求的汽车扶手架的侧板，便于安装。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种用于汽车扶手架的加工工艺，加工工艺步骤为：
[0006]步骤一：对已经裁剪好的料片进行成型加工，通过成型模具将料片加工为一端弯曲的片状结构，并且所述片状结构上冲压出多处凹槽；
[0007]步骤二：将所述片状结构放入翻边模具内进行两...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车扶手架的加工工艺，其特征在于，加工工艺步骤为：步骤一：对已经裁剪好的料片进行成型加工，通过成型模具将料片加工为一端弯曲的片状结构，并且所述片状结构上冲压出多处凹槽(11)；步骤二：将所述片状结构放入翻边模具内进行两侧翻边加工，促使片状结构两侧边向凹槽(11)凹进的一侧翻折，形成薄壁槽体(12)；步骤三：通过侧成型模(2)对薄壁槽体(12)一侧突出的部分进行侧边挤压成型，促使薄壁槽体(12)侧壁平整；步骤四：将侧整后的薄壁槽体(12)放入到冲孔模(3)内，并且通过冲孔模(3)对薄壁槽体(12)两端中部进行冲孔加工；步骤五：通过抽孔卷圆模(4)对薄壁槽体(12)侧整的位置进行挤压卷曲，形成卷圆槽(13)；所述卷圆槽(13)固设于薄壁槽体(12)一端单侧位置，为槽状型的一体结构设置。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车扶手架的加工工艺的加工模具，其特征在于：所述侧成型模(2)包括单侧整形结构(21)和配合模具(22)；所述薄壁槽体(12)放入于配合模具(22)内，并且通过配合模具(22)对薄壁槽体(12)进行限制，且所述单侧整形结构(21)对薄壁槽体(12)对应一侧进行挤压整形；所述配合模具(22)包括配合凹模(221)和配合压料板(23)；所述配合凹模(221)通过配合下垫板(222)设置于配合下模板(223)上，且所述配合下垫板(222)通过卸料螺丝设置于配合下模板(223)上；所述配合凹模(221)上对应设置有薄壁槽体(12)；所述配合压料板(23)通过卸料螺丝设置于配合上固定板(231)上，且所述配合上固定板(231)底部设置有卸料导套(232)，所述配合压料板(23)上的卸料螺丝对应套设于卸料导套(232)内；所述配合上固定板(231)通过氮气弹簧(233)设置于配合上模板(234)底部；所述配合压料板(23)底部对应按压于配合凹模(221)上的薄壁槽体(12)表面。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车扶手架的加工工艺的加工模具，其特征在于：所述配合模具(22)还包括挡块(24)和限位块(25)；所述挡块(24)设置于配合下垫板(222)上，且所述挡块(24)与配合凹模(221)拼合设置；所述挡块(24)顶部对应配合压料板(23)挤压限位于薄壁槽体(12)一侧上；所述限位块(25)与挡块(24)相对拼合设置于配合凹模(221)另一侧；所述限位块(25)远离配合凹模(221)一侧设置单侧整形结构(21)；所述单侧整形结构(21)整形端对应抵触于薄壁槽体(12)侧壁，且所述单侧整形结构(21)整形端沿限位块(25)表面滑动。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车扶手架的加工工艺的加工模具，其特征在于：所述单侧整形结构(21)包括斜楔机构(211)和整形块(212)；所述斜楔机构(211)设置于配合上模板(234)和配合下模板(223)之间，且所述斜楔机构(211)驱动端上对应设置整形块(212)；所述整形块(212)远离斜楔机构(211)一端对应抵触于薄壁槽体(12)侧壁上；所述整形块(212)对应薄壁槽体(12)一端为阶梯形；所述整形块(212)适应于薄壁槽体(12)弯曲侧壁设置。5.根据权利要求2所述的一种用于汽车扶手架的加工工艺的加工模具，其特征在于：所述冲孔模(3)包括定位凹模(31)和按压料板(32)；所述定位凹模(31)顶部一端渐进减小，所述按压料板(32)一端渐进增大，且所述定位凹模(31)顶部与按压料板(32)底部为互补关系；所述薄壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹一枢，陈春刚，
申请(专利权)人：无锡曙光精密工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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