一种新型变速箱壳体内壁可旋转攻丝工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型变速箱壳体内壁可旋转攻丝工装，包括变速箱壳体本体与卡接板，所述变速箱壳体本体开设有操作槽与安装槽，所述安装槽卡接有固定柱，所述固定柱固定连接有固定板，所述固定板与所述变速箱壳体本体之间连接有若干个固定螺栓，所述卡接板开设有卡接槽，所述卡接槽与所述固定柱相卡接，所述固定柱与所述卡接板之间设置有调节螺栓，所述卡接板固定连接有连接板，所述连接板开设有连接槽，所述连接槽卡接有连接柱，所述连接柱上表面固定连接有限位板，所述连接柱固定连接有外板，所述外板固定连接有工作板，所述工作板开设有导向孔，所述导向孔卡接有丝锥。所述导向孔卡接有丝锥。所述导向孔卡接有丝锥。

A new rotary tapping tool for the inner wall of gearbox housing

【技术实现步骤摘要】
一种新型变速箱壳体内壁可旋转攻丝工装


[0001]本技术涉及变速箱壳体攻丝辅助设备领域，特别是涉及一种新型变速箱壳体内壁可旋转攻丝工装。

技术介绍

[0002]现有的ZL15装载机用变速箱壳体内壁需攻丝安装内置油管，攻丝位置位于壳体内壁，无法使用加工设备进行攻丝，只能采用手动攻丝，手动攻丝时丝锥无法保证垂直攻入，最终加工成斜螺纹孔，油管接头拧入后倾斜干涉，同时螺纹容易损坏，针对手动攻丝丝锥倾斜问题，为此我们提出一种新型变速箱壳体内壁可旋转攻丝工装。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种新型变速箱壳体内壁可旋转攻丝工装，通过设置可旋转攻丝结构能解决现有的ZL15 装载机用变速箱壳体内壁需攻丝安装内置油管，攻丝位置位于壳体内壁，无法使用加工设备进行攻丝，只能采用手动攻丝，手动攻丝时丝锥无法保证垂直攻入，最终加工成斜螺纹孔，油管接头拧入后倾斜干涉，同时螺纹容易损坏，针对手动攻丝丝锥倾斜问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新型变速箱壳体内壁可旋转攻丝工装，包括变速箱壳体本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型变速箱壳体内壁可旋转攻丝工装，包括变速箱壳体本体(1)与卡接板(7)，其特征在于：所述变速箱壳体本体(1)开设有操作槽(2)与安装槽(3)，所述安装槽(3)卡接有固定柱(4)，所述固定柱(4)固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)与所述变速箱壳体本体(1)之间连接有若干个固定螺栓(6)，所述卡接板(7)开设有卡接槽(8)，所述卡接槽(8)与所述固定柱(4)相卡接，所述固定柱(4)与所述卡接板(7)之间设置有调节螺栓(9)，所述卡接板(7)固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)开设有连接槽(12)，所述连接槽(12)卡接有连接柱(13)，所述连接柱(13)上表面固定连接有限位板(14)，所述连接柱(13)固定连接有外板(15)，所述外板(15)固定连接有工作板(17)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广忠，王国恒，马绪强，郑璇，
申请(专利权)人：山东华首重工有限公司，
类型：新型
国别省市：