道路改扩建用装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了道路改扩建用装置，包括：挡板，其竖直设置，所述挡板的外侧的中上部向外倾斜形成凸出部；连接板，其沿所述挡板的长度方向水平固设于所述挡板的内侧底部，所述连接板通过第一连接件与原有路面固定连接；限位板，其设于所述挡板的外侧，所述限位板包括一体成型的水平部和竖直部，所述竖直部与所述挡板的外侧下部竖直滑动连接，所述水平部朝外，水平部的中部设有开口；连接柱，其竖直设于所述开口内；支撑柱，其竖直设于所述连接柱的上方，所述支撑柱的下端通过第二连接件与所述连接柱固定连接，上端与所述凸出部抵接。本发明专利技术的装置具有抗冲击性强等优点，适用于含边坡路段的道路改扩建。段的道路改扩建。段的道路改扩建。

Devices and construction methods for road reconstruction and expansion

【技术实现步骤摘要】
道路改扩建用装置及施工方法


[0001]本专利技术涉及道路施工领域。更具体地说，本专利技术涉及一种道路改扩建用装置及施工方法。

技术介绍

[0002]在道路改扩建施工中，需要先采用挡板将原有路面和扩建路面分隔开来，以不影响原有路面的正常通行，保证施工安全，但是，现有挡板的抗冲击力差，在需要对边坡进行扩建的路段，边坡开挖过程中，容易出现崩塌和滑坡，而现有挡板不足以抵挡崩塌和滑坡带来的冲击，容易倾覆。

技术实现思路

[0003]本专利技术的一个目的是提供一种道路改扩建用装置及施工方法，以解决上述问题。
[0004]为了实现根据本专利技术的目的和其它优点，提供了一种道路改扩建用装置，包括：
[0005]挡板，其竖直设置，所述挡板的外侧的中上部向外倾斜形成凸出部；
[0006]连接板，其沿所述挡板的长度方向水平固设于所述挡板的内侧底部，所述连接板通过第一连接件与原有路面固定连接；
[0007]限位板，其设于所述挡板的外侧，所述限位板包括一体成型的水平部和竖直部，所述竖直部与所述挡板的外侧下部竖直滑动连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路改扩建用装置，其特征在于，包括：挡板，其竖直设置，所述挡板的外侧的中上部向外倾斜形成凸出部；连接板，其沿所述挡板的长度方向水平固设于所述挡板的内侧底部，所述连接板通过第一连接件与原有路面固定连接；限位板，其设于所述挡板的外侧，所述限位板包括一体成型的水平部和竖直部，所述竖直部与所述挡板的外侧下部竖直滑动连接，所述水平部朝外，水平部的中部设有开口；连接柱，其竖直设于所述开口内；支撑柱，其竖直设于所述连接柱的上方，所述支撑柱的下端通过第二连接件与所述连接柱固定连接，上端与所述凸出部抵接。2.如权利要求1所述的道路改扩建用装置，其特征在于，所述挡板为内部中空，顶部敞口的箱体结构，所述挡板的内部填充有与其配合的金属网架，所述挡板的顶部设有与其配合的盖体。3.如权利要求1所述的道路改扩建用装置，其特征在于，所述挡板的外侧下部固设有滑块，所述滑块的内部竖直设有上下贯穿的滑槽，所述竖直部设于所述滑槽内并与其滑动连接。4.如权利要求1所述的道路改扩建用装置，其特征在于，所述连接柱包括同轴设置的第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱竖直设于所述开口内，所述第二连接柱设于所述第一连接柱的下方，且所述第二连接柱的外径大于所述开口的内径。5.如权利要求4所述的道路改扩建用装置，其特征在于，所述第一连接柱的顶部设有向下凹陷的圆柱形凹槽，所述第二连接件为膨胀螺栓，所述膨胀螺栓包括螺栓、螺母、套管和垫圈，所述套管伸入所述凹槽内，所述垫圈和螺母位于所述第一连接柱的外部，所述支撑柱的下端与所述螺栓的凸出所述螺母的部分螺纹连接。6.如权利要求5所述的道路改扩建用装置，其特征在于，所述凸出部的外侧靠近顶部处设有开口向下且竖直设置的卡槽；所述支撑柱为伸缩柱，包括内柱和外柱，所述内柱为螺杆，所述外柱为与所述螺杆螺纹连接的螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王随原，曾峰，
申请(专利权)人：中国路桥工程有限责任公司，
类型：发明
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