一种轨道交通车辆金属焊接件渗透率检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车辆金属焊接件渗透率检测设备，具体涉及焊接件设备检测技术领域，焊接件在渗透率检测设备中不能进行翻转，使得金属焊接件不能充分的被检测，导致检测的准确率降低，包括检测箱，检测箱内部上端设有检测本体，检测箱内安装设有夹持翻转机构，本实用新型专利技术中通过转轴、齿轮、第一齿板和第二齿板带动第一夹持板和第二夹持板分离，将焊接件放入，通过第二弹簧的推力使得第一夹持板和第二夹持板合并，进行限位夹持，双头电机通过第二活动轴和同步带带动第一活动轴进行转动，从而带动转盘整体进行转动，使得第一夹持板和第二夹持板内的焊接件进行翻转，使得检测本体更加充分的对焊接件进行检测，提高检测的准确率。的准确率。的准确率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆金属焊接件渗透率检测设备


[0001]本技术涉及焊接件设备检测
，具体为一种轨道交通车辆金属焊接件渗透率检测设备。

技术介绍

[0002]随着我国轨道建设的快速发展，市场对于各种类型的轨道车辆金属焊接件进行严格的检测，金属焊接件需要经过渗透率检测设备的检测，来保证金属焊接件的强度。
[0003]现有技术中的金属焊接件渗透率检测设备存在以下问题：
[0004]1、金属焊接件在渗透率检测设备中不能进行翻转，使得金属焊接件不能充分的被检测，导致检测的准确率降低。
[0005]为此我们提出一种轨道交通车辆金属焊接件渗透率检测设备用于解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种轨道交通车辆金属焊接件渗透率检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通车辆金属焊接件渗透率检测设备，包括包括检测箱，所述检测箱内部上端设有检测本体，所述检测箱内安装设有夹持翻转机构；
[0008]所述夹持翻转机构包括转盘，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆金属焊接件渗透率检测设备，包括检测箱(1)，其特征在于：所述检测箱(1)内部上端设有检测本体(11)，所述检测箱(1)内安装设有夹持翻转机构；所述夹持翻转机构包括转盘(2)，所述转盘(2)数量为两个且对称分布设置，所述转盘(2)远离检测箱(1)内壁一侧设有对称设置的第一夹持板(21)和第二夹持板(22)，所述第一夹持板(21)和第二夹持板(22)相近一端开设有夹持槽(42)，所述第一夹持板(21)和第二夹持板(22)端部分别固定设有第一齿板(23)和第二齿板(24)，所述第一齿板(23)远离第一夹持板(21)一端活动插设在第二夹持板(22)内，所述第二齿板(24)远离第二夹持板(22)一端活动插设在第一夹持板(21)内，所述第一齿板(23)和第二齿板(24)共同啮合设有齿轮(25)，所述齿轮(25)上固定设有转轴(26)，所述转轴(26)一端转动插设在转盘(2)上，所述转轴(26)另一端固定设有转轮(27)，所述转盘(2)同第一夹持板(21)一侧的底端固定设有支撑板(36)，所述支撑板(36)上开设有第一滑槽(37)，所述第一夹持板(21)和第二夹持板(22)下表面固定设有滑块(38)，所述滑块(38)滑动插设在第一滑槽(37)内，所述第一滑槽(37)内壁两侧固定设有第二弹簧(381)，所述第二弹簧(381)的端部固定设置在滑块(38)内，所述转盘(2)远离转轮(27)一侧固定设有第一活动轴(28)，所述第一活动轴(28)一端贯穿检测箱(1)，所述第一活动轴(28)位于检测箱(1)外部一端固定设有第一同步轮(29)，所述第一同步轮(29)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢慧娟，张吉文，张祥根，韦欣红，张伟，
申请(专利权)人：青岛艾德泰克检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：