用于汽车滑轨的定位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车滑轨的定位结构，包括：相对设置的两个固定件；可转动地安装于固定件的底部的夹持件，该夹持件的宽度小于开口的宽度，夹持件的长度大于开口的宽度；以及连接于相对两个固定件之间的连接杆；通过转动夹持件，以使得夹持件的长度方向平行于开口的长度方向，从而夹持件能够自开口进入滑轨内，进而转动夹持件，以使得夹持件的长度方向垂直于开口的长度方向，从而夹持件能够抵住延伸部的底部，使得延伸部夹设于固定件和夹持件之间。本实用新型专利技术有效地解决了电动长滑轨的安装精度难以满足的问题，通过利用定位结构固定相对两个滑轨后，进而将滑轨安装于车身底板，以减小相对两个滑轨的安装误差，从而满足精度要求。要求。要求。

Positioning structure for automobile slide rail

【技术实现步骤摘要】
用于汽车滑轨的定位结构


[0001]本技术涉及机械结构
，特指一种用于汽车滑轨的定位结构。

技术介绍

[0002]为了提升用户的舒适度，汽车座椅制造商对座椅增加了越来越多的功能，这些功能往往依赖于电动长滑轨，这种长滑轨不仅可以使座椅的运动距离更长，还能使得车内空间更加灵活多变，能够大大提升用户舒适度和空间利用率。
[0003]由于长滑轨的电子控制功能对机械的要求较高，因此其加工精度的要求也高了很多，相对的两个滑轨之间的安装位置公差在
±
0.3mm范围内，然而普通的车身安装孔以及长滑轨本身的制造精度通常为
±
0.7mm～
±
0.5mm的范围内，无法满足电动长滑轨控制的精度要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于汽车滑轨的定位结构，解决了电动长滑轨的安装精度难以满足的问题，通过利用定位结构固定相对两个滑轨后，进而将滑轨安装于车身底板，以减小相对两个滑轨的安装误差，从而满足精度要求。
[0005]实现上述目的的技术方案是：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车滑轨的定位结构，以固定连接相对的两个滑轨，所述滑轨相对的两个侧壁的顶部向相互靠近的方向延伸以形成延伸部，且相对的两个所述延伸部之间形成有开口，其特征在于，所述定位结构包括：对应两个滑轨且相对设置的两个固定件；可转动地安装于所述固定件的底部的夹持件，所述夹持件的宽度小于所述开口的宽度，所述夹持件的长度大于所述开口的宽度；以及连接于相对两个所述固定件之间的连接杆；通过转动所述夹持件，以使得所述夹持件的长度方向平行于所述开口的长度方向，从而所述夹持件能够自所述开口进入所述滑轨内，进而转动所述夹持件，以使得所述夹持件的长度方向垂直于所述开口的长度方向，从而所述夹持件能够抵住所述延伸部的底部，使得所述延伸部夹设于所述固定件和所述夹持件之间，从而固定连接所述固定件和所述滑轨。2.如权利要求1所述的用于汽车滑轨的定位结构，其特征在于，所述延伸部靠近所述开口的侧部间隔形成有若干凹槽；所述固定件包括固定块以及固定连接于所述固定块相对的两侧的支腿，每一所述支腿的端部向靠近所述夹持件的方向延伸，以形成供卡设于相对的两个所述凹槽中的卡接部，且所述夹持件位于相对的两个所述卡接部之间。3.如权利要求1所述的用于汽车滑轨的定位结构，其特征在于，还包括对应所述夹持件开设于所述固定件的通孔以及穿设于所述通孔且部分自所述固定件的底部伸出的旋转轴，所述旋转轴的伸出部分与所述夹持件驱动连接；通过旋转所述旋转轴，以使得所述旋转轴相对于所述固定件旋转，并带动所述夹持件转动。4.如权利要求3所述的用于汽车滑轨的定位结构，其特征在于，还包括对应所述旋转轴开设于所述夹持件的连接孔，所述连接孔的截面为非圆形；所述旋转轴穿设于所述连接孔，且所述旋转轴对应所述夹持件的部分与所述连接孔相匹配呈非圆形，通过转动所述旋转轴，以带...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈煜琦，姜玉龙，孙晶，向志军，
申请(专利权)人：延锋国际座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：