一种透水沥青路面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及沥青路面技术领域，且公开了一种透水沥青路面结构，包括沥青路面、进水管和连接管，所述连接管的内部固定设置有过滤板，所述连接管和进水管之间通过连接机构相连接，所述连接管的外壁固定套接有安装板，所述安装板的上表面固定设置有第一驱动机构，所述连接管的管壁通过第一轴承转动套接有蜗轮，所述蜗轮与第一驱动机构之间啮合连接，所述蜗轮的上表面固定设置有第二驱动机构，所述第二驱动机构与连接机构传动连接。本实用新型专利技术操作方便，便于对过滤板进行安装和拆卸。便于对过滤板进行安装和拆卸。便于对过滤板进行安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种透水沥青路面结构


[0001]本技术涉及沥青路面
，尤其涉及一种透水沥青路面结构。

技术介绍

[0002]沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力。
[0003]其中公开(公告)号：CN210657858U公开了一种透水沥青路面结构，包括排水管和过滤板本体，排水管内设有过滤板本体，过滤板本体外设有抵紧块，抵紧块的上端表面设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内侧螺纹连接有第一螺纹旋钮，抵紧块的下端表面设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内侧螺纹连接有第二螺纹旋钮。
[0004]但是上述技术方案在对过滤板安装或者拆卸时需要对两个第一螺纹旋钮和两个第二螺纹旋钮分别进行操作，安装和拆卸过程较为繁琐，具有一定的局限性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中在对过滤板安装或者拆卸时操作过程较为繁琐的问题，而提出的一种透水沥青路面结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种透水沥青路面结构，包括沥青路面、进水管和连接管，所述连接管的内部固定设置有过滤板，所述连接管和进水管之间通过连接机构相连接，所述连接管的外壁固定套接有安装板，所述安装板的上表面固定设置有第一驱动机构，所述连接管的管壁通过第一轴承转动套接有蜗轮，所述蜗轮与第一驱动机构之间啮合连接，所述蜗轮的上表面固定设置有第二驱动机构，所述第二驱动机构与连接机构传动连接。
[0008]优选的，所述连接机构包括第一环形板、第二环形板和四个丝杆，所述第一环形板固定套设于进水管的下端外壁且内部开设有四个内螺纹孔，所述第二环形板固定套设于连接管的上端外壁，四个所述丝杆环绕设置于第二环形板的上表面且下端杆壁分别通过第二轴承与第二环形板转动连接，每个所述丝杆的上端杆壁分别与对应内螺纹孔的内壁螺纹连接。
[0009]优选的，所述第一驱动机构包括蜗杆和两个固定板，两个所述固定板对称固定设置于安装板的上表面，所述蜗杆的两端杆壁分别通过第三轴承与对应的固定板转动连接，所述蜗杆与蜗轮之间啮合连接。
[0010]优选的，所述第二驱动机构包括齿圈和四个齿轮，所述齿圈与连接管的外壁活动套接且下表面通过两个连接杆与蜗轮的上表面固定连接，每个所述丝杆的下端均贯穿第二环形板且分别与对应的齿轮固定连接，每个所述齿轮均与齿圈啮合连接。
[0011]优选的，所述连接管的上端固定设置有环形密封圈且通过环形密封圈与进水管的下端接触连接。
[0012]优选的，所述蜗杆的一端贯穿对应的固定板且固定连接有摇把。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种透水沥青路面结构，具备以下有益效果：
[0014]1、该透水沥青路面结构，通过设置的连接机构，能够实现第一环形板和第二环形板之间的固定连接，从而能够实现进水管和连接管之间的连接，保证连接的紧固性。
[0015]2、该透水沥青路面结构，通过设置的第一驱动机构和第二驱动机构，能够实现四个丝杆的同步转动，进而能够有效的简化连接管与进水管的安装和拆卸过程，便于对连接管内部的过滤板进行清理。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术操作方便，便于对过滤板进行安装和拆卸。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种透水沥青路面结构的结构示意图；
[0018]图2为图1中局部A部分的结构放大图。
[0019]图中：1沥青路面、2进水管、3连接管、4摇把、5安装板、6 蜗轮、7第一环形板、8第二环形板、9丝杆、10蜗杆、11固定板、 12齿圈、13齿轮、14连接杆、15环形密封圈。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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2，一种透水沥青路面结构，包括沥青路面1、进水管 2和连接管3，连接管3的内部固定设置有过滤板，该过滤板在附图中未示出，连接管3和进水管2之间通过连接机构相连接，连接管3 的外壁固定套接有安装板5，安装板5的上表面固定设置有第一驱动机构，连接管3的管壁通过第一轴承转动套接有蜗轮6，蜗轮6与第一驱动机构之间啮合连接，蜗轮6的上表面固定设置有第二驱动机构，第二驱动机构与连接机构传动连接。
[0023]连接机构包括第一环形板7、第二环形板8和四个丝杆9，第一环形板7固定套设于进水管2的下端外壁且内部开设有四个内螺纹孔，第二环形板8固定套设于连接管3的上端外壁，四个丝杆9环绕设置于第二环形板8的上表面且下端杆壁分别通过第二轴承与第二环形板8转动连接，每个丝杆9的上端杆壁分别与对应内螺纹孔的内壁螺纹连接，利用四个丝杆9与对应的内螺纹管之间的螺纹连接能够简化连接管3和进水管2之间的连接和拆卸过程，便于对连接板内部的过滤板拆卸清理。
[0024]第一驱动机构包括蜗杆10和两个固定板11，两个固定板11对称固定设置于安装板5的上表面，蜗杆10的两端杆壁分别通过第三轴承与对应的固定板11转动连接，蜗杆10与蜗轮6之间啮合连接，便于在蜗杆10转动时驱动蜗轮6转动，同时能够利用蜗轮6和蜗杆 10之间的自锁功能实现对蜗轮6的限位，尽量避免连接管3和进水管2松动。
[0025]第二驱动机构包括齿圈12和四个齿轮13，齿圈12与连接管3 的外壁活动套接且下
表面通过两个连接杆14与蜗轮6的上表面固定连接，每个丝杆9的下端均贯穿第二环形板8且分别与对应的齿轮 13固定连接，每个齿轮13均与齿圈12啮合连接，便于在齿圈12转动时能够实现四个齿轮13的同步转动，进而驱动第二驱动机构工作。
[0026]连接管3的上端固定设置有环形密封圈15且通过环形密封圈15 与进水管2的下端接触连接，利用设置的环形密封圈15，能够有效的保证连接管3和进水管2的连接处的密封效果，尽量避免出现漏水的情况。
[0027]蜗杆10的一端贯穿对应的固定板11且固定连接有摇把4，便于通过转动摇把4驱动蜗杆10转动，从而实现对第一驱动机构的驱动。
[0028]本技术中，安装或者拆卸时，转动摇把4，摇把4带动蜗杆 10转动，蜗杆10带动蜗轮6转动，蜗轮6带动两个连接杆14转动并通过两个连接杆14带动齿圈12转动，齿圈12带动四个齿轮13同步转动，四个齿轮13分别带动对应的丝杆9转动，四个丝杆9分别与对应的内螺纹孔连接或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透水沥青路面结构，包括沥青路面(1)、进水管(2)和连接管(3)，其特征在于，所述连接管(3)的内部固定设置有过滤板，所述连接管(3)和进水管(2)之间通过连接机构相连接，所述连接管(3)的外壁固定套接有安装板(5)，所述安装板(5)的上表面固定设置有第一驱动机构，所述连接管(3)的管壁通过第一轴承转动套接有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)与第一驱动机构之间啮合连接，所述蜗轮(6)的上表面固定设置有第二驱动机构，所述第二驱动机构与连接机构传动连接。2.根据权利要求1所述的一种透水沥青路面结构，其特征在于，所述连接机构包括第一环形板(7)、第二环形板(8)和四个丝杆(9)，所述第一环形板(7)固定套设于进水管(2)的下端外壁且内部开设有四个内螺纹孔，所述第二环形板(8)固定套设于连接管(3)的上端外壁，四个所述丝杆(9)环绕设置于第二环形板(8)的上表面且下端杆壁分别通过第二轴承与第二环形板(8)转动连接，每个所述丝杆(9)的上端杆壁分别与对应内螺纹孔的内壁螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭利良，吴建伟，谢奇凯，周海舟，盛冰丽，夏小桔，高云忠，陈宇望，罗娟，罗亚亚，彭娇玲，孙徐昌，唐高奇，
申请(专利权)人：浙江顺腾建设有限公司，
类型：新型
国别省市：