本实用新型专利技术公开了一种汽车齿轮加工用端面均匀打磨装置，包括基座、机架、第一打磨电机、上环形打磨盘、下环形打磨盘、第二打磨电机和环形过滤网桶，所述机架固定安装在基座上端，所述机架顶端固定安装有第一电推杆，所述第一电推杆的延伸端延伸至机架下方并通过固定板与第一打磨电机连接，所述第一打磨电机的输出轴与上环形打磨盘固定连接。本实用新型专利技术通过设置膨胀气囊球，将需要被打磨的汽车齿轮放置在下环形打磨盘上，使得膨胀气囊球膨胀对汽车齿轮中部进行定位，避免打磨过程中，齿轮发生偏移，同时可以利用膨胀气囊球对汽车齿轮中部的环孔进行封堵，避免打磨时产生的碎屑和废水进入，影响打磨效果，便于使用。便于使用。便于使用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮加工用端面均匀打磨装置
[0001]本技术涉及汽车齿轮加工相关
，具体为一种汽车齿轮加工用端面均匀打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车齿轮在加工过程中需要对齿轮半成品的端面进行打磨，去除毛刺和锈迹，为后续的精加工工序做好准备。
[0003]现有的汽车齿轮端面打磨装置，在对齿轮进行打磨时，不便于对其进行定位，容易在打磨过程中，导致齿轮发生偏移，进而影响打磨效果的，且在打磨过程中，需要对打磨部件进行水冷，产生的废水不便于回收利用，一些单一采用过滤网废水过滤回收利用的结构，过滤效率低，需要进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车齿轮加工用端面均匀打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车齿轮加工用端面均匀打磨装置，包括基座、机架、第一打磨电机、上环形打磨盘、下环形打磨盘、第二打磨电机和环形过滤网桶，所述机架固定安装在基座上端，所述机架顶端固定安装有第一电推杆，所述第一电推杆的延伸端延伸至机架下方并通过固定板与第一打磨电机连接，所述第一打磨电机的输出轴与上环形打磨盘固定连接，所述第二打磨电机嵌设在基座中部，且第二打磨电机的输出轴固定连接有空心转动杆，所述空心转动杆顶端与下环形打磨盘固定连接，所述基座内部设有储水腔，所述环形过滤网桶转动安装在储水腔内部。
[0006]所述空心转动杆内部设有输气杆，所述输气杆一端通过密封轴承与空心转动杆内部转动连接，所述输气杆另一端延伸至下环形打磨盘上端并固定连接有对被加工汽车齿轮中部定位的膨胀气囊球。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述基座上设有防护罩，所述空心转动杆贯穿防护罩，所述防护罩内部设有转动密封套，所述转动密封套转动安装在空心转动杆上，且空心转动杆位于转动密封套内部的部分上开设有进气口，所述防护罩内部一侧壁上设有充抽气泵，所述充抽气泵的输出端连接有送气管，所述送气管一端与转动密封套内部连通。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述空心转动杆上固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮一侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮转动安装在第二打磨电机上方一侧。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述储水腔内部设有外环形定位座和内环形定位座，所述外环形定位座和内环形定位座顶端均通过环形滑块与储水腔内部顶端设有的环形滑槽匹配连接，所述环形过滤网桶顶端两侧分别与外环形定位座和内环形定位座固定连接。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述内环形定位座内环壁上设有齿牙，所述齿
牙与第二齿轮啮合，所述基座位于环形过滤网桶上端对应的部分上开设有漏水口。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：所述机架相对的两侧壁上均设有第二电推杆，所述第二电推杆的延伸端固定连接有抵接腔板，所述抵接腔板一侧凸出设有抵接块，所述抵接块上端和和下端均设有喷头，所述喷头与抵接腔板内部连通，所述储水腔内部设有水泵，所述水泵的输出端连接有输水管，所述输水管一端与抵接腔板内部连通。
[0012]本技术提供了一种汽车齿轮加工用端面均匀打磨装置，具备以下有益效果：
[0013](1)本技术通过设置膨胀气囊球，将需要被打磨的汽车齿轮放置在下环形打磨盘上，使得膨胀气囊球膨胀对汽车齿轮中部进行定位，避免打磨过程中，齿轮发生偏移，同时可以利用膨胀气囊球对汽车齿轮中部的环孔进行封堵，避免打磨时产生的碎屑和废水进入，影响打磨效果，便于使用。
[0014](2)本技术通过设置环形过滤网桶，并将环形过滤网桶顶端分别与外环形定位座和内环形定位座固定连接，可以在空心转动杆转动进行打磨工作过程中，利用第一齿轮啮合第二齿轮转动，从而使得第二齿轮啮合齿牙转动，使得外环形定位座和内环形定位座转动并带动过滤网桶转动，利用过滤网桶转动将过滤网桶内的水进行过滤，保证过滤效果好，避免对废水回收利用，节约资源。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的图1中A部分结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中B部分结构示意图；
[0018]图4为本技术的环形过滤网桶俯视结构示意图。
[0019]图中：1、基座；2、机架；3、膨胀气囊球；4、第一电推杆；5、第一打磨电机；6、上环形打磨盘；7、下环形打磨盘；8、第二电推杆；9、抵接腔板；10、抵接块；11、喷头；12、输水管；13、储水腔；14、水泵；15、第二打磨电机；16、第一齿轮；17、空心转动杆；18、环形过滤网桶；19、防护罩；20、进气口；21、外环形定位座；22、第二齿轮；23、齿牙；24、环形滑块；25、充抽气泵；26、转动密封套；27、送气管；28、输气杆；29、内环形定位座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车齿轮加工用端面均匀打磨装置，包括基座1、机架2、第一打磨电机5、上环形打磨盘6、下环形打磨盘7、第二打磨电机15和环形过滤网桶18，机架2固定安装在基座1上端，机架2顶端固定安装有第一电推杆4，第一电推杆4的延伸端延伸至机架2下方并通过固定板与第一打磨电机5连接，第一打磨电机5的输出轴与上环形打磨盘6固定连接，第二打磨电机15嵌设在基座1中部，且第二打磨电机15的输出轴固定连接有空心转动杆17，空心转动杆17顶端与下环形打磨盘7固定连接，基座1内部设有储水腔13，环形过滤网桶18转动安装在储水腔13内部。
[0022]本实施例中，具体的：空心转动杆17内部设有输气杆28，输气杆28一端通过密封轴承与空心转动杆17内部转动连接，输气杆28另一端延伸至下环形打磨盘7上端并固定连接
有对被加工汽车齿轮中部定位的膨胀气囊球3，可以将需要打磨的汽车齿轮放置在下环形打磨盘7上，使得膨胀气囊球3位于汽车齿轮中部的环孔内，然后使得膨胀气囊球3膨胀与环孔内壁抵接，对汽车齿轮中部进行定位，避免打磨过程中，齿轮发生偏移，增加打磨效果。
[0023]本实施例中，具体的：基座1上设有防护罩19，空心转动杆17贯穿防护罩19，防护罩19内部设有转动密封套26，转动密封套26转动安装在空心转动杆17上，且空心转动杆17位于转动密封套26内部的部分上开设有进气口20，防护罩19内部一侧壁上设有充抽气泵25，充抽气泵25的输出端连接有送气管27，送气管27一端与转动密封套26内部连通，可以利用充抽气泵25进行充气工作，使得气体通过送气管27送入到转动密封套26内部，然后使得转动密封套26内部的气体进入到输气杆28内部，从而进入到膨胀气囊球3内部，使得膨胀气囊球3膨胀对齿轮中部进行定位。
[0024]本实施例中，具体的：空心转动杆17上固定安装有第一齿轮16，第一齿轮16一侧啮合连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮加工用端面均匀打磨装置，其特征在于，包括基座(1)、机架(2)、第一打磨电机(5)、上环形打磨盘(6)、下环形打磨盘(7)、第二打磨电机(15)和环形过滤网桶(18)，所述机架(2)固定安装在基座(1)上端，所述机架(2)顶端固定安装有第一电推杆(4)，所述第一电推杆(4)的延伸端延伸至机架(2)下方并通过固定板与第一打磨电机(5)连接，所述第一打磨电机(5)的输出轴与上环形打磨盘(6)固定连接，所述第二打磨电机(15)嵌设在基座(1)中部，且第二打磨电机(15)的输出轴固定连接有空心转动杆(17)，所述空心转动杆(17)顶端与下环形打磨盘(7)固定连接，所述基座(1)内部设有储水腔(13)，所述环形过滤网桶(18)转动安装在储水腔(13)内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用端面均匀打磨装置，其特征在于：所述空心转动杆(17)内部设有输气杆(28)，所述输气杆(28)一端通过密封轴承与空心转动杆(17)内部转动连接，所述输气杆(28)另一端延伸至下环形打磨盘(7)上端并固定连接有对被加工汽车齿轮中部定位的膨胀气囊球(3)。3.根据权利要求2所述的一种汽车齿轮加工用端面均匀打磨装置，其特征在于：所述基座(1)上设有防护罩(19)，所述空心转动杆(17)贯穿防护罩(19)，所述防护罩(19)内部设有转动密封套(26)，所述转动密封套(26)转动安装在空心转动杆(17)上，且空心转动杆(17)位于转动密封套(26)内部的部分上开设有进气口(20)，所述防护罩(19)内部一侧壁上设有充抽气泵(25)，所述充抽气泵(25)...
【专利技术属性】
技术研发人员：单新平，单晨，严作海，
申请(专利权)人：上海新剑机电科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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