一种同步锁定的清污车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种同步锁定的清污车，属于清污车技术领域，包括车体、储存罐、活塞筒、车轮、输送管、空心箱、伸缩管、移动块、伸缩杆、固定板、橡胶片、电动气缸、活塞板、摩擦环和密封环，车体的顶部固定连接有储存罐，车体的顶部固定连接有活塞筒，车体的底部转动连接有若干个车轮，活塞筒的底部嵌入设置有若干根输送管，输送管的底部均嵌入设置在若干个空心箱中。本实用新型专利技术中的活塞板向下移动，活塞板将液压油通过输送管注入若干个空心箱中，液压油推动伸缩管中的移动块向下移动，伸缩杆同步带动固定板和橡胶片向下移动，使所有车轮上方的橡胶片同步向下移动，能够同步的所有车轮锁死，具有车轮锁死同步、车体站立稳定的优点。车体站立稳定的优点。车体站立稳定的优点。

A synchronously locked trash cleaning vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种同步锁定的清污车


[0001]本技术涉及清污车
，具体的，涉及一种同步锁定的清污车。

技术介绍

[0002]清污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，清污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质，清污车采用国内技术领先的清污车抽水泵，适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体，清污车的车轮都是通过行车制动进行制动，行车制动一般只能够对两个车轮进行制动；
[0003]而现有技术中的清污车，无法同时将所有的车轮进行锁死，清污车无法完全固定住，存在车轮无法同步锁死、清污车站立不稳定、使用不方便等问题。因此，需要在清污车的基础上进一步的研究，提供一种同步锁定的清污车。

技术实现思路

[0004]该种同步锁定的清污车解决上述提出的无法同时将所有的车轮进行锁死，清污车无法完全固定住，存在车轮无法同步锁死、清污车站立不稳定、使用不方便的问题，提供一种同步锁定的清污车，该清污车中的活塞板向下移动，活塞板将液压油通过输送管注入若干个空心箱中，液压油推动伸缩管中的移动块向下移动，伸缩杆同步带动固定板和橡胶片向下移动，使所有车轮上方的橡胶片同步向下移动，若干个橡胶片分别紧贴在若干个车轮上，橡胶片将所有的车轮全部锁死，能够同步的所有车轮锁死，具有车轮锁死同步、车体站立稳定的优点，橡胶片和车轮相配适，能够大大增加橡胶片和车轮的接触面积，橡胶片紧贴在车轮上，使车轮牢牢的固定住，具有固定牢固、使用方便的优点。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种同步锁定的清污车，包括车体、储存罐、活塞筒、车轮、输送管、空心箱、伸缩管、移动块、伸缩杆、固定板、橡胶片、电动气缸、活塞板、摩擦环和密封环，所述车体的顶部固定连接有储存罐，所述车体的顶部固定连接有活塞筒，所述车体的底部转动连接有若干个车轮，所述活塞筒的底部嵌入设置有若干根输送管，所述输送管的底部均嵌入设置在若干个空心箱中，所述空心箱的底部均嵌入设置有伸缩管，所述伸缩管的内壁均滑动设置有移动块，所述移动块的底部均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部分别固定连接在若干个固定板的顶部，所述固定板的底部均通过结构胶粘接有橡胶片，所述活塞筒的内壁通过支杆固定有电动气缸，所述电动气缸的底部固定连接有活塞板，所述活塞板的外侧嵌入设置有两个密封环，所述活塞板的外侧嵌入设置有摩擦环。
[0006]进一步的优选方案：所述摩擦环位于两个密封环之间，且摩擦环和密封环均紧密贴合在活塞筒的内壁，并且摩擦环和密封环均环绕在活塞筒的内壁。
[0007]进一步的优选方案：所述活塞板和活塞筒的内壁相配适，且橡胶片和固定板均呈圆弧状，且橡胶片和固定板的弧度为80
°
。
[0008]进一步的优选方案：所述橡胶片的厚度大于固定板的厚度，且橡胶片和固定板均
位于车轮的正上方，并且橡胶片和车轮的形状相配适。
[0009]进一步的优选方案：所述固定板的顶部均固定连接有三根伸缩杆，且移动块和伸缩管的内壁相配适，并且伸缩杆的长度不一致。
[0010]进一步的优选方案：所述活塞筒、伸缩管、输送管和空心箱的内部均填充有形状不定的液压油，且活塞筒的容积大于空心箱的容积总和，并且伸缩管的长度大于橡胶片和车轮之间的间距。
[0011]进一步的优选方案：所述车体和电动气杆电性连接，所述储存罐的右侧嵌入设置有吸水管，且摩擦环和密封环均环绕在活塞板的外侧，并且密封环的边缘呈曲面状。
[0012]有益效果：本技术中的活塞板向下移动，活塞板将液压油通过输送管注入若干个空心箱中，液压油推动伸缩管中的移动块向下移动，伸缩杆同步带动固定板和橡胶片向下移动，使所有车轮上方的橡胶片同步向下移动，若干个橡胶片分别紧贴在若干个车轮上，橡胶片将所有的车轮全部锁死，能够同步的所有车轮锁死，具有车轮锁死同步、车体站立稳定的优点，橡胶片和车轮相配适，能够大大增加橡胶片和车轮的接触面积，橡胶片紧贴在车轮上，使车轮牢牢的固定住，具有固定牢固、使用方便的优点。
附图说明
[0013]图1为本技术整体的结构示意图。
[0014]图2为本技术活塞筒的放大示意图。
[0015]图3为本技术图1中A处的放大示意图。
[0016]图4为本技术图2中B处的放大示意图。
[0017]图1
‑
4中：车体1、储存罐2、活塞筒3、车轮4、输送管5、空心箱6、伸缩管7、移动块8、伸缩杆9、固定板10、橡胶片11、电动气缸12、活塞板13、摩擦环14、密封环15。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至4中，本技术实施例中，一种同步锁定的清污车，包括车体1、储存罐2、活塞筒3、车轮4、输送管5、空心箱6、伸缩管7、移动块8、伸缩杆9、固定板10、橡胶片11、电动气缸12、活塞板13、摩擦环14和密封环15，车体1的顶部固定连接有储存罐2，车体1的顶部固定连接有活塞筒3，车体1的底部转动连接有若干个车轮4，活塞筒3的底部嵌入设置有若干根输送管5，输送管5的底部均嵌入设置在若干个空心箱6中，空心箱6的底部均嵌入设置有伸缩管7，伸缩管7的内壁均滑动设置有移动块8，移动块8的底部均固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9的底部分别固定连接在若干个固定板10的顶部，固定板10的底部均通过结构胶粘接有橡胶片11，活塞筒3的内壁通过支杆固定有电动气缸12，电动气缸12的底部固定连接有活塞板13，活塞板13的外侧嵌入设置有两个密封环15，活塞板13的外侧嵌入设置有摩擦环14。
[0020]优选的，摩擦环14位于两个密封环15之间，且摩擦环14和密封环15均紧密贴合在
活塞筒3的内壁，并且摩擦环14和密封环15均环绕在活塞筒3的内壁，固定板10的顶部均固定连接有三根伸缩杆9，且移动块8和伸缩管7的内壁相配适，并且伸缩杆9的长度不一致，车体1和电动气杆12电性连接，储存罐2的右侧嵌入设置有吸水管，且摩擦环14和密封环15均环绕在活塞板13的外侧，并且密封环15的边缘呈曲面状，摩擦环14摩擦活塞筒3，能够减少活塞板13和活塞筒3相互摩擦，密封环15能够增加活塞板13和活塞筒3内壁的密封性，确保活塞板13和活塞筒3自己的密封性。
[0021]优选的，活塞板13和活塞筒3的内壁相配适，且橡胶片11和固定板10均呈圆弧状，且橡胶片11和固定板10的弧度为80
°
，橡胶片11的厚度大于固定板10的厚度，且橡胶片11和固定板10均位于车轮4的正上方，并且橡胶片11和车轮4的形状相配适，橡胶片11和车轮4相配适本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同步锁定的清污车，包括车体（1）、储存罐（2）、活塞筒（3）、车轮（4）、输送管（5）、空心箱（6）、伸缩管（7）、移动块（8）、伸缩杆（9）、固定板（10）、橡胶片（11）、电动气缸（12）、活塞板（13）、摩擦环（14）和密封环（15），其特征在于：所述车体（1）的顶部固定连接有储存罐（2），所述车体（1）的顶部固定连接有活塞筒（3），所述车体（1）的底部转动连接有若干个车轮（4），所述活塞筒（3）的底部嵌入设置有若干根输送管（5），所述输送管（5）的底部均嵌入设置在若干个空心箱（6）中，所述空心箱（6）的底部均嵌入设置有伸缩管（7），所述伸缩管（7）的内壁均滑动设置有移动块（8），所述移动块（8）的底部均固定连接有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）的底部分别固定连接在若干个固定板（10）的顶部，所述固定板（10）的底部均通过结构胶粘接有橡胶片（11），所述活塞筒（3）的内壁通过支杆固定有电动气缸（12），所述电动气缸（12）的底部固定连接有活塞板（13），所述活塞板（13）的外侧嵌入设置有两个密封环（15），所述活塞板（13）的外侧嵌入设置有摩擦环（14）。2.根据权利要求1所述的同步锁定的清污车，其特征在于：所述摩擦环（14）位于两个密封环（15）之间，且摩擦环（14）和密封环（15）均紧密贴合在活塞筒（3）的内壁，并且摩擦环（...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾缓兰，
申请(专利权)人：艾缓兰，
类型：新型
国别省市：