一种机械强度高的油田用尾管悬挂器制造技术

本发明专利技术提供一种机械强度高的油田用尾管悬挂器，涉及油田设备技术领域。该机械强度高的油田用尾管悬挂器，包括上连接管和尾管本体，上连接管的底端固定连接有加强件，加强件的左右两端均固定连接有电机壳，电机壳的外侧一端内壁均固定连接有伺服电机，伺服电机的驱动端均固定连接有螺杆。通过设置第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧能够对尾管产生的冲击力进行缓冲，降低了尾管下坠时冲击尾管悬挂器产生的震动，提高了尾管悬挂器的机械强度，延长了尾管悬挂器的使用寿命，通过卡件与环形槽的特殊形状相互配合，同时通过卡瓦嵌入三角槽内，能够防止尾管本体在工作过程中发生晃动，提高了尾管本体的稳定性。尾管本体的稳定性。尾管本体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种机械强度高的油田用尾管悬挂器


[0001]本专利技术涉及油田设备
，具体为一种机械强度高的油田用尾管悬挂器。

技术介绍

[0002]尾管悬挂器是将尾管悬挂在上层套管柱的井下工具，通过尾管悬挂器能够实现尾管固井，减少深井一次下井的套管重量，改善下套管时钻机提升系统负荷，降低注替水泥浆流动阻力，有利于安全施工，同时，通过尾管回接，可以解决因上层套管磨损而影响钻井作业的问题，同时使用尾管悬挂固井技术，还可减少套管用量，节约钻井成本。
[0003]现有的尾管悬挂器在使用过程中仍然存在一些问题，一是在钻具下放过程中，尾管与尾管悬挂器之间会存在较大的冲击力，然后再通过卡瓦限制尾管的位置并将尾管的重量分散至尾管悬挂器支撑，尾管悬挂器机械强度低，长期使用容易造成尾管悬挂器结构变形或损坏；二是在尾管工作过程中由于油体或泥浆的冲击容易产生震动，可能导致尾管在悬挂器内部晃动，稳定性较低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种机械强度高的油田用尾管悬挂器，解决了尾管悬挂器机械强度低和工作工程中尾管稳定性差的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种机械强度高的油田用尾管悬挂器，包括上连接管和尾管本体，所述上连接管的底端固定连接有加强件，所述加强件的左右两端均固定连接有电机壳，所述电机壳的外侧一端内壁均固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端均固定连接有螺杆，所述上连接管的外径中部固定连接有固定圈，所述固定圈的顶端固定连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的顶端固定连接有缓冲件，所述尾管本体的顶端固定连接有锥形端口，所述尾管本体的外径中部固定连接有卡筒，所述卡筒的外径中部设置有环形槽，所述卡筒的外径底部左右两侧均设置有三角槽。
[0006]优选的，所述加强件的底端固定连接有下连接管，所述下连接管的内径底部固定连接有密封圈，所述下连接管的底端固定连接有锥形桶。
[0007]优选的，所述下连接管的内径顶部两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶端均滑动连接有卡瓦，所述卡瓦的底端两侧均固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的底端均固定连接在固定块的底端内壁。
[0008]优选的，所述固定块的底端内壁均固定连接有缓冲板，所述缓冲板的内部对应第二缓冲弹簧的位置处均设置有通孔，所述卡瓦的外表面均固定连接有耐磨垫。
[0009]优选的，所述缓冲件的内径底部固定连接有挡圈，所述挡圈的内径滑动连接在上连接管的外壁，所述上连接管的外径对应挡圈的下方固定连接有缓冲圈，所述缓冲件的外径处均匀设置有若干加强筋，所述缓冲件的顶端两侧均设置有定位槽，所述锥形端口的外径对应定位槽的位置处均固定连接有定位板。
[0010]优选的，所述电机壳的外径处设置有若干散热孔，所述螺杆的内侧一端均贯穿加
强件且螺纹连接有卡件，所述卡件设置为弧形，所述卡件的外侧一端厚度大于内侧一端厚度。
[0011]优选的，所述卡件的顶端与底端中部均固定连接有滑块，所述加强件的内壁对应滑块的位置处均设置有滑槽，所述滑块的外壁均滑动连接在滑槽内，所述螺杆的内侧一端均转动连接有限位板，所述限位板的外壁均滑动连接在卡件的内壁，所述加强件的内壁对应卡件的位置处均设置有收纳槽。
[0012]优选的，所述环形槽的形状与卡件相适配，所述三角槽的形状与卡瓦相适配。
[0013]工作原理：当尾管本体坠入尾管悬挂器后，定位板嵌入定位槽内，此时锥形端口卡在缓冲件的顶部，通过尾管本体的自身重力带动缓冲件向下运动，使挡圈在上连接管的外壁向下滑动，通过第一缓冲弹簧对缓冲件的运动进行缓冲，同时卡瓦嵌入卡筒的三角槽内并带动第二缓冲弹簧压缩，通过第二缓冲弹簧进一步对尾管本体的坠落进行缓冲，当卡瓦下降至缓冲板时对尾管本体的坠落深度进行限位，能够有效降低了尾管下坠时冲击尾管悬挂器产生的震动，当尾管本体坠入尾管悬挂器内部后，通过伺服电机带动螺杆转动，通过螺杆带动卡件移动，在卡件移动过程中，通过设置滑块在滑槽内滑动，并且限位板在卡件的内壁滑动提高了卡件移动的稳定性，当卡件移动到卡筒的环形槽内，通过卡件与环形槽的特殊形状相互配合，能够将卡筒在垂直方向进行固定，同时通过卡瓦嵌入三角槽内，能够对卡筒的轴向进行固定，从而能够防止尾管本体在工作过程中发生晃动。
[0014]本专利技术提供了一种机械强度高的油田用尾管悬挂器。具备以下有益效果：1、本专利技术通过设置第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧能够对尾管产生的冲击力进行缓冲，当尾管本体坠入尾管悬挂器后，定位板嵌入定位槽内，此时锥形端口卡在缓冲件的顶部，通过尾管本体的自身重力带动缓冲件向下运动，使挡圈在上连接管的外壁向下滑动，通过第一缓冲弹簧对缓冲件的运动进行缓冲，同时卡瓦嵌入卡筒的三角槽内并带动第二缓冲弹簧压缩，通过第二缓冲弹簧进一步对尾管本体的坠落进行缓冲，当卡瓦下降至缓冲板时对尾管本体的坠落深度进行限位，能够有效降低了尾管下坠时冲击尾管悬挂器产生的震动，提高了尾管悬挂器的机械强度，延长了尾管悬挂器的使用寿命。
[0015]2、本专利技术通过伺服电机带动螺杆转动，通过螺杆带动卡件移动，在卡件移动过程中，通过设置滑块在滑槽内滑动，并且限位板在卡件的内壁滑动提高了卡件移动的稳定性，当卡件移动到卡筒的环形槽内，通过卡件与环形槽的特殊形状相互配合，能够将卡筒在垂直方向进行固定，同时通过卡瓦嵌入三角槽内，能够对卡筒的轴向进行固定，从而能够防止尾管本体在工作过程中发生晃动，提高了尾管本体的稳定性，伺服电机通过反向转动将卡件拉入收纳槽内，方便解除对尾管本体的限制，能够快速将尾管本体与尾管悬挂器分离。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的内部结构示意图；图2为本专利技术的立体图；图3为本专利技术的加强件结构示意图；图4为本专利技术的卡筒结构示意图；图5为本专利技术的卡件结构示意图；图6为本专利技术的卡瓦结构示意图。
[0017]其中，1、上连接管；2、挡圈；3、第一缓冲弹簧；4、锥形端口；5、缓冲件；6、固定圈；7、缓冲圈；8、卡筒；9、环形槽；10、下连接管；11、密封圈；12、锥形桶；13、尾管本体；14、固定块；15、加强件；16、电机壳；17、加强筋；18、伺服电机；19、收纳槽；20、卡件；21、三角槽；22、定位板；23、定位槽；24、散热孔；25、螺杆；26、滑块；27、限位板；28、滑槽；29、卡瓦；30、耐磨垫；31、缓冲板；32、第二缓冲弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]实施例：如图1
‑
6所示，本专利技术实施例提供一种机械强度高的油田用尾管悬挂器，包括上连接管1和尾管本体13，上连接管1的底端固定连接有加强件15，加强件15的左右两端均固定连接有电机壳16，电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械强度高的油田用尾管悬挂器，包括上连接管（1）和尾管本体（13），其特征在于：所述上连接管（1）的底端固定连接有加强件（15），所述加强件（15）的左右两端均固定连接有电机壳（16），所述电机壳（16）的外侧一端内壁均固定连接有伺服电机（18），所述伺服电机（18）的驱动端均固定连接有螺杆（25），所述上连接管（1）的外径中部固定连接有固定圈（6），所述固定圈（6）的顶端固定连接有第一缓冲弹簧（3），所述第一缓冲弹簧（3）的顶端固定连接有缓冲件（5），所述尾管本体（13）的顶端固定连接有锥形端口（4），所述尾管本体（13）的外径中部固定连接有卡筒（8），所述卡筒（8）的外径中部设置有环形槽（9），所述卡筒（8）的外径底部左右两侧均设置有三角槽（21）。2.根据权利要求1所述的一种机械强度高的油田用尾管悬挂器，其特征在于：所述加强件（15）的底端固定连接有下连接管（10），所述下连接管（10）的内径底部固定连接有密封圈（11），所述下连接管（10）的底端固定连接有锥形桶（12）。3.根据权利要求2所述的一种机械强度高的油田用尾管悬挂器，其特征在于：所述下连接管（10）的内径顶部两侧均固定连接有固定块（14），所述固定块（14）的顶端均滑动连接有卡瓦（29），所述卡瓦（29）的底端两侧均固定连接有第二缓冲弹簧（32），所述第二缓冲弹簧（32）的底端均固定连接在固定块（14）的底端内壁。4.根据权利要求3所述的一种机械强度高的油田用尾管悬挂器，其特征在于：所述固定块（14）的底端内壁均固定连接有缓冲板（31），所述缓冲板（31）的内部对应第二缓冲弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClE二一B二三零一，
申请(专利权)人：东营市海天自动化工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：